Disco Volante in mano a Jeremy Clarckson

[albo89]

inoltre non e' costruita dalla fiat ma dalla Touring, che credo non possa e non voglia produrre in serie(se più limitata) un modello del genere.

e poi si sacrifica una 8C!!!! non avrei le balle per farlo! nemmeno ne avessi 2!

 

[ottovalvole]

le strade sono 2, o modificare delle 8C già esistenti o farsi fare dall'Alfa dei telai nudi con la meccanica da carrozzare in sede come si faceva una volta, Alfa e Lancia vendevano telai e motori e i carrozzieri ci allestivano su le fuori serie. Prendiamo la splendida 4C e immaginatela ricarrozzata da Touring, Zagato, Castagna e Pininfarina, l'Alfa ci guadagna la vendita extra di telaio e motori, le carrozzerie ci guadagnano in immagine e magari monetizzano qualcosetta e ci guadagna pure l'Alfa stessa in immagine visto che si ritrova dell'ulteriore pubblicità su vetture esclusive, costosissime che nel tempo aumenteranno di valore. Guardate quanto valgono le varie SZ ed RZ della Zagato allestite sulla 75

 

[Maxetto883]

le strade sono 2, o modificare delle 8C già esistenti o farsi fare dall'Alfa dei telai nudi con la meccanica da carrozzare in sede come si faceva una volta, Alfa e Lancia vendevano telai e motori e i carrozzieri ci allestivano su le fuori serie. Prendiamo la splendida 4C e immaginatela ricarrozzata da Touring, Zagato, Castagna e Pininfarina, l'Alfa ci guadagna la vendita extra di telaio e motori, le carrozzerie ci guadagnano in immagine e magari monetizzano qualcosetta e ci guadagna pure l'Alfa stessa in immagine visto che si ritrova dell'ulteriore pubblicità su vetture esclusive, costosissime che nel tempo aumenteranno di valore. Guardate quanto valgono le varie SZ ed RZ della Zagato allestite sulla 75

Otto, se volessero farla davvero la cosa più semplice sarebbe farla su una base nuova.
Per esempio quella della futura Alfieri.

 

[Ex Batri]

le strade sono 2, o modificare delle 8C già esistenti o farsi fare dall'Alfa dei telai nudi con la meccanica da carrozzare in sede come si faceva una volta, Alfa e Lancia vendevano telai e motori e i carrozzieri ci allestivano su le fuori serie. Prendiamo la splendida 4C e immaginatela ricarrozzata da Touring, Zagato, Castagna e Pininfarina, l'Alfa ci guadagna la vendita extra di telaio e motori, le carrozzerie ci guadagnano in immagine e magari monetizzano qualcosetta e ci guadagna pure l'Alfa stessa in immagine visto che si ritrova dell'ulteriore pubblicità su vetture esclusive, costosissime che nel tempo aumenteranno di valore. Guardate quanto valgono le varie SZ ed RZ della Zagato allestite sulla 75

Otto, se volessero farla davvero la cosa più semplice sarebbe farla su una base nuova.
Per esempio quella della futura Alfieri.

Mi hai tolto le parole di bocca

 

[alexmed]

le strade sono 2, o modificare delle 8C già esistenti o farsi fare dall'Alfa dei telai nudi con la meccanica da carrozzare in sede come si faceva una volta, Alfa e Lancia vendevano telai e motori e i carrozzieri ci allestivano su le fuori serie. Prendiamo la splendida 4C e immaginatela ricarrozzata da Touring, Zagato, Castagna e Pininfarina, l'Alfa ci guadagna la vendita extra di telaio e motori, le carrozzerie ci guadagnano in immagine e magari monetizzano qualcosetta e ci guadagna pure l'Alfa stessa in immagine visto che si ritrova dell'ulteriore pubblicità su vetture esclusive, costosissime che nel tempo aumenteranno di valore. Guardate quanto valgono le varie SZ ed RZ della Zagato allestite sulla 75

Otto, se volessero farla davvero la cosa più semplice sarebbe farla su una base nuova.
Per esempio quella della futura Alfieri.

Mi hai tolto le parole di bocca

Che poi sarebbe la base nuova della Giulia.

 

[Maxetto883]

le strade sono 2, o modificare delle 8C già esistenti o farsi fare dall'Alfa dei telai nudi con la meccanica da carrozzare in sede come si faceva una volta, Alfa e Lancia vendevano telai e motori e i carrozzieri ci allestivano su le fuori serie. Prendiamo la splendida 4C e immaginatela ricarrozzata da Touring, Zagato, Castagna e Pininfarina, l'Alfa ci guadagna la vendita extra di telaio e motori, le carrozzerie ci guadagnano in immagine e magari monetizzano qualcosetta e ci guadagna pure l'Alfa stessa in immagine visto che si ritrova dell'ulteriore pubblicità su vetture esclusive, costosissime che nel tempo aumenteranno di valore. Guardate quanto valgono le varie SZ ed RZ della Zagato allestite sulla 75

Otto, se volessero farla davvero la cosa più semplice sarebbe farla su una base nuova.
Per esempio quella della futura Alfieri.

Mi hai tolto le parole di bocca

Hai mp!

 

[Maxetto883]

Che poi sarebbe la base nuova della Giulia.

Probabile, se non certo.

 

[BufaloBic]

ehm il video giusto è questo :XD: :XD:

https://www.youtube.com/watch?v=Hb3kJYI5U9I

Ciao Bufalo!

Bel video! Veramente emozionante. Ma soprattutto bella macchina. Al 5:14 gli vengono quasi le lacrime...jessss
....it's the Angel Gabriel :thumbup: ha! Quanto ha ragione
Unica nota dolente..a maserati heart

Poi, indubbiamente, sul Pordoi ti gusti solo le macchine ben fatte, col resto t'annoi (per non dire ti arrabbi)

personalmente ho avuto l'impressione che Jeremy si sia un po pentito di aver stroncato la 8C, la Disco è una gran macchina e poi emoziona, tanto non ci sono in giro tante auto così

 

[Maxetto883]

personalmente ho avuto l'impressione che Jeremy si sia un po pentito di aver stroncato la 8C, la Disco è una gran macchina e poi emoziona, tanto non ci sono in giro tante auto così

Jeremy va preso con le molle. :lol:
Stroncò la 8C, ma davanti alla Disco Volante quasi si commuove.