<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Disavventura Clio....che paura!!! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Disavventura Clio....che paura!!!

Andrew_89 ha scritto:
GiOrGiOoOoO ha scritto:
paolocabri ha scritto:
GiOrGiOoOoO ha scritto:
Ma se la clio avesse auto l'easy access e di conseguenza la card per l'avviamento? Come si sarebbe potuto "spegnere il quadro"?
Con la card si può spegnere il motore con l'auto in movimento però per disinserire l'accensione? Se non erro fin quando l'auto è in movimento è alimentata (per il servosterzo e per tenere sbloccato il bloccastrezo) poi quando ci arresta di disinserisce pure l'accenzione
No se tieni premuto il pulsante si spegne anche andando...un po come i pc..
si però l'auto resta "alimentata" ...credo...perchè per esempio il servosterzo continua a funzionare, così come luci, stop ed altro

Servofreno se il motore è spento non funge..
Se si spegne in marcia col tasto, il quadro strumenti rimane attivo? Perchè credo che per questioni di sicurezza è giusto che servosterzo, freni, servofreno ecc rimangano attivi, però il contatto viene tolto...
 
da come è stato descritto il problema sempra propio dovuto dal comando tergi/satellite radio......
di regola non dovrebbero nemmeno funzionarti i fari però!!!!!!

poi per il fatto di spegnere la vettura o no... li è questione di secondi...
 
paolocabri ha scritto:
E' successo ad un mio collega, stessa identica cosa, su una new clio 5p dci 68 cv authentique.
Andato a fuoco il devio tergi dopo 5 mesi mentre andava...sostituito in garanzia..
l'auto è di marzo 2008...

Confermo, ritirata la macchina (tutto a posto), ed esaminato il pezzo sostituito si vede chiaramente che sono andati in corto i contatti striscianti del devio tergi...fusi. :shock:
Ricordo il devio tergi della Simca di mio zio, roba di 40 anni fa...non è che la logica sia cambiata molto! :lol:
Almeno la sua non rischiò di andare a fuoco! 8)
Vabbè, archivio senza rimpianti il primo VERO guasto sulle Clio da me possedute...
 
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