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Dilemma tra diesel o gpl per 25000 km annui

A me non sembrano così pochi, anzi. Fra l'altro in autostrada. Un'auto si scalda eccome, in ogni sua componente, in un tragitto del genere.
Detto da uno che non è certo un fan dei motori a gasolio : )
Infatti se non bastano 40km...facciamo che non fare già più diesel direttamente oggi non tra 4-5-6 anni
 
oltre ai blocchi c'0è da considerare il costo del carburante: diesel e ancora di più gpl sono vantaggiosi anche perché il carburante costa meno.
Ma è da qualche mese che sento parlare di rincari alla pompa solo per il gasolio, l'intenzione è quella di portare la tassazione uguale a quella della benzina.
Se il ragionamento è questo, potrebbe essere un ulteriore strumento di disincentivazione. E questo sarebbe ancora peggio, perché annulla all'istante la convenienza del diesel. Sì, consuma ancora meno del benza, ma a quel punto la differenza sarebbe veramente molto poca. Stesso discorso si potrebbe fare per il gpl, anche se non ne ho ancora sentito parlare, ma non si sa mai di questi tempi.
Anche io consiglio in una situazione del genere di investire il meno possibile e fra qualche anno si vedrà che cos'hanno intenzione di fare con noi automobilisti.
 
io con quella percorrenza non avrei dubbi. Prenderei diesel, manutenzione più facile, e nessun problema di fap.

E anche qualora le cose si dovessero mettere male, cmq coi km che fai, a te cambierebbe poco.
 
Ripeto senza possibili e quasi sicuri blocchi diesel perfetto per 25.000 km, se si considerano possibili blocchi alla fine per "solo" 15k euro si potrebbe anche rischiare su un diesel usato recente possibilmente almeno e6d temp.
 
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