Dilemma auto: Volvo C30 VS Honda civic

[lsdiff]

Le migliori doti della Civic sono bagagliaio, versatilità degli interni (sedili reclinabili in mille modi) e fluidità d'erogazione.

Difetti, le bocchette della climatizzazione che tendono a creare getti d'aria non ben diffusi (le lenti a contatto si seccano facilmente), interni un po' cheap e sospensioni posteriori che diventano rumorose con gli anni.

Direi che al di là delle prestazioni ne ha per interessare una gentil donzella.

Vedo che non conosci molto bene la Civic, o non conosci le donzelle... ...perchè magari sarebbe interessata alla S2000!

La Civic ce l'ho in famiglia e la guido spesso... Sarà che di donzelle non ne scarrozzo più da quand'ero signorino e mi son dimenticato come sono fatte

 

[aleshish2]

Io ho la civic e sono di parte....ma:

bagagliaio 9 civic.....5 volvo
abitabilità 9 civic.......4 volvo
rifiniture,,,,,,,,pari per me
linea.......dipende dai gusti
consumi......la volvo beve un po meno.....ma poco meno
motore.......beh non c'è storia il cdti non ha rivali
comfort.......vince volvo è più morbida sulle buche
tenuta di strada......vince honda e non di poco

alla fine scegli quella che più ti piace è l'unica soluzione

 

[elancia]

deleted

 

[elancia]

Le migliori doti della Civic sono bagagliaio, versatilità degli interni (sedili reclinabili in mille modi) e fluidità d'erogazione.

Difetti, le bocchette della climatizzazione che tendono a creare getti d'aria non ben diffusi (le lenti a contatto si seccano facilmente), interni un po' cheap e sospensioni posteriori che diventano rumorose con gli anni.

Direi che al di là delle prestazioni ne ha per interessare una gentil donzella.

Vedo che non conosci molto bene la Civic, o non conosci le donzelle... ...perchè magari sarebbe interessata alla S2000!

La Civic ce l'ho in famiglia e la guido spesso... Sarà che di donzelle non ne scarrozzo più da quand'ero signorino e mi son dimenticato come sono fatte

Con che motore?

Guarda un pò qui:

Attached files /attachments/1249913=10451-sper0l.jpg

 

[lsdiff]

Le migliori doti della Civic sono bagagliaio, versatilità degli interni (sedili reclinabili in mille modi) e fluidità d'erogazione.

Difetti, le bocchette della climatizzazione che tendono a creare getti d'aria non ben diffusi (le lenti a contatto si seccano facilmente), interni un po' cheap e sospensioni posteriori che diventano rumorose con gli anni.

Direi che al di là delle prestazioni ne ha per interessare una gentil donzella.

Vedo che non conosci molto bene la Civic, o non conosci le donzelle... ...perchè magari sarebbe interessata alla S2000!

La Civic ce l'ho in famiglia e la guido spesso... Sarà che di donzelle non ne scarrozzo più da quand'ero signorino e mi son dimenticato come sono fatte

Con che motore?

Guarda un pò qui:

Il tuo: 2.2 cdti

 

[zero c.]

Beh paragonare un 1600 e un 2200 per molti aspetti è un nonsense...
Pensa anche a qualcosa altro no?
Siamo qui x aiutarti ... :lol:

 

[reFORESTERation]

ma le civic non erano tutte benzina e vtec??

 

[Giuly.88]

Diciamo che le prestazioni della Civic solleticano, il fatto di poter avere un po' di potenza da usare non dispiace..
Non sono la fanatica della guida sportiva a tutti i costi, ma se posso avere una macchina sportivetta non mi tiro indietro.

Più che altro penso sia meglio farsi 'prendere la mano' (non in senso estremo) su una macchina costruita per essere sportiva, progettata per essere sicura anche guidata in un certo modo..

C'è anche da dire che io uso molto l'austostrada, una macchina reattiva può fare la differenza tra un viaggio piacevole e la noia mortale!

Penso che alla fine opterò per la Civic..

Zero c.
hai ragione.. ma erano le due auto che a furia di girare mi erano rimaste sulla lista..
Come motore sono completamente diverse, e preferisco la honda.. ma non conoscevo l'affidabilità delle due auto, il comfort, i consumi reali e via dicendo..

 

[reFORESTERation]

Diciamo che le prestazioni della Civic solleticano, il fatto di poter avere un po' di potenza da usare non dispiace..
Non sono la fanatica della guida sportiva a tutti i costi, ma se posso avere una macchina sportivetta non mi tiro indietro.

Più che altro penso sia meglio farsi 'prendere la mano' (non in senso estremo) su una macchina costruita per essere sportiva, progettata per essere sicura anche guidata in un certo modo..

C'è anche da dire che io uso molto l'austostrada, una macchina reattiva può fare la differenza tra un viaggio piacevole e la noia mortale!

Grazie ai vostri commenti alla fine ho deciso per la Civic, era già la mia prima scelta, ma i consigli di chi l'ha toccata con mano sono sempre utilissimi in questo genere di situazioni!

made in japan, oltre che essere un album meraviglioso dei deep purple, è sempre e comunque la scelta migliore.

 

[Giuly.88]

made in japan, oltre che essere un album meraviglioso dei deep purple, è sempre e comunque la scelta migliore.

speriamo! purtroppo i genitori sono scettici per quanto riguarda la trattativa tra privati, perchè non c'è nessun tipo di assistenza o garanzia dopo la vendita (come per le auto di concessionario..)

 

[HomerJ-2]

made in japan, oltre che essere un album meraviglioso dei deep purple, è sempre e comunque la scelta migliore.

speriamo! purtroppo i genitori sono scettici per quanto riguarda la trattativa tra privati, perchè non c'è nessun tipo di assistenza o garanzia dopo la vendita (come per le auto di concessionario..)

Anche la garanzia del concessionario copre poche cose per l'usato, e cmq se il prezzo è più basso..
Poi va valutata la situazione dell'auto nel complesso, se ha le gomme finite il privato ti dirà problemi tuoi, oppure te la da a meno, il conce magari ti rifila 4 gommazze di recupero e non ti fa sconto. E poi solitamente il privato è più "sincero", difficile che tarocchi, ma come detto, se non ti fidi falla vedere da un meccanico. Cmq puoi andare tranquilla sull'affidabilità generale, honda (e le giap in generale) sono le auto più affidabili del pianeta:
http://www.forum.clubvolvoitalia.it/index.php?topic=3336.0 (acura è la nostra honda).

 

[elancia]

Diciamo che le prestazioni della Civic solleticano, il fatto di poter avere un po' di potenza da usare non dispiace..
Non sono la fanatica della guida sportiva a tutti i costi, ma se posso avere una macchina sportivetta non mi tiro indietro.

Più che altro penso sia meglio farsi 'prendere la mano' (non in senso estremo) su una macchina costruita per essere sportiva, progettata per essere sicura anche guidata in un certo modo..

C'è anche da dire che io uso molto l'austostrada, una macchina reattiva può fare la differenza tra un viaggio piacevole e la noia mortale!

Grazie ai vostri commenti alla fine ho deciso per la Civic, era già la mia prima scelta, ma i consigli di chi l'ha toccata con mano sono sempre utilissimi in questo genere di situazioni!

made in japan, oltre che essere un album meraviglioso dei deep purple, è sempre e comunque la scelta migliore.

Attenzione, la Civic FK3 è Made in U.K.
Solo il motore, fino al 2007, arrivava pronto assemblato dal Giappone.
Dopo neppure quello, poichè arrivava da assemblare. In U.K.
Le differenze con una vera made in Japan c'è chi dice vi siano, io forse ho avuto fortuna ma, tranne gli alzavetri rudimentali e le guarnizioni penose, ritengo che la vettura sia impeccabile.
E' chiaro che i dettagli delle parti, anche di carrozzeria, sono meno accomodanti di una Audi, Opel ecc ecc...

 

[elancia]

Le migliori doti della Civic sono bagagliaio, versatilità degli interni (sedili reclinabili in mille modi) e fluidità d'erogazione.

Difetti, le bocchette della climatizzazione che tendono a creare getti d'aria non ben diffusi (le lenti a contatto si seccano facilmente), interni un po' cheap e sospensioni posteriori che diventano rumorose con gli anni.

Direi che al di là delle prestazioni ne ha per interessare una gentil donzella.

Vedo che non conosci molto bene la Civic, o non conosci le donzelle... ...perchè magari sarebbe interessata alla S2000!

La Civic ce l'ho in famiglia e la guido spesso... Sarà che di donzelle non ne scarrozzo più da quand'ero signorino e mi son dimenticato come sono fatte

Con che motore?

Guarda un pò qui:

Il tuo: 2.2 cdti

Che si scrive i-ctdi...

Non capisco perchè un bi-hondista non posta mai in zona Honda allora!

Secondo te lo sterzo è uguale a quello delle altre seg. C.... ...l'assetto... ...il cambio....
Secondo te, al di là della fluidità... ..la propensione ad allungare è da diesel comune?

 

[HomerJ-2]

Diciamo che le prestazioni della Civic solleticano, il fatto di poter avere un po' di potenza da usare non dispiace..
Non sono la fanatica della guida sportiva a tutti i costi, ma se posso avere una macchina sportivetta non mi tiro indietro.

Più che altro penso sia meglio farsi 'prendere la mano' (non in senso estremo) su una macchina costruita per essere sportiva, progettata per essere sicura anche guidata in un certo modo..

C'è anche da dire che io uso molto l'austostrada, una macchina reattiva può fare la differenza tra un viaggio piacevole e la noia mortale!

Grazie ai vostri commenti alla fine ho deciso per la Civic, era già la mia prima scelta, ma i consigli di chi l'ha toccata con mano sono sempre utilissimi in questo genere di situazioni!

made in japan, oltre che essere un album meraviglioso dei deep purple, è sempre e comunque la scelta migliore.

Attenzione, la Civic FK3 è Made in U.K.
Solo il motore, fino al 2007, arrivava pronto assemblato dal Giappone.
Dopo neppure quello, poichè arrivava da assemblare. In U.K.
Le differenze con una vera made in Japan c'è chi dice vi siano, io forse ho avuto fortuna ma, tranne gli alzavetri rudimentali e le guarnizioni penose, ritengo che la vettura sia impeccabile.
E' chiaro che i dettagli delle parti, anche di carrozzeria, sono meno accomodanti di una Audi, Opel ecc ecc...

La mia è 2009, made in UK, problemi zero, posso sicuramente dire che le plastiche non sono perfette non come qualità, ma come qualità percepita (non si crepano, non si scoloriscono, ma non sono morbidose e gradevoli come su una audi), e gli allineamenti della carrozzeria non sono impeccabili (il paraurti davanti non ne vuole sapere di stare allineato ai fari sul lato esterno, lo spingo dentro, ma lla prima buca si allarga), ma l'auto va talmente bene, consuma talmente poco ed è talmente pratica e comoda, senza perdere la vena "sportiveggiante", che questi peccati veniali sono presto scordati.
Per quel che riguarda l'assetto ed il comportamento generale, è ottimo, ma..la 147 era un po' meglio, soprattutto di sterzo.

 

[lsdiff]

Che si scrive i-ctdi...

Non capisco perchè un bi-hondista non posta mai in zona Honda allora!

Secondo te lo sterzo è uguale a quello delle altre seg. C.... ...l'assetto... ...il cambio....
Secondo te, al di là della fluidità... ..la propensione ad allungare è da diesel comune?

Non posto in zona honda perché non mi va di inseguire post da tutte le parti: sono stanziale in ZF e ciò che mi perdo... pazienza. Oltretutto io sono Hondista soprattutto per la S2000 e non è che ci siano molti altri S2000ari con cui parlare.

Della civic, premetto, abbiamo una delle prime versioni ed è stata esposta alle intemperie e al salmastro per lungo tempo, per cui è invecchiata precocemente. Le ultime segmento c hanno sicuramente fatto passi in avanti su tutto, tranne ceh sulla fluidità e la propensione all'allungo del motore, che a mio parere rimane unico.

Lo sterzo è diretto, ma aumenta il carico in modo poco progressivo e ha una consistenza abbastanza artificiale.

Il cambio ha innesti netti e ha una corsa fluida, anche se un po' lunga.