Differenze tra Yeti 4X2 e 4X4

[sandro63s]

Ricordo un intervento letto nel forum tanto tempo fa che per avvalorare la scelta del 4x4 diceva piu' o meno:

"è bruttissima la sensazione di sentire, su per una salita la macchina che comincia a scivolare all' indietro coi freni tirato"

Non credo che in una situazione simile (e drammatica) faccia poi tanta differenza avere il 4x2 o il 4x4 ... se a ruote inchiodate la macchina scivola non credo che il 4x4 possa fare gran differenza !

Mi hai fatto venire in mente le impressionanti immagini delle ghiacciate strade cittadine americane in leggera pendenza, lungo le quali qualunque mezzo, anche 4x4, scivolava inesorabilmente a valle cozzando contro le auto parcheggiate.
Se non erro, l'inverno scorso abbiamo commentato dei video del genere..

 

[rosberg]

Concordo con drops!

 

[vertemati]

Mi sono dimenticato, una trazione integrale non soffre ne di sottosterzo e ne di sofrasterzo.

non è esattamente così, lo pensavo anch'io, ma il sottosterzo c'è

 

[RobyA112]

Mi sono dimenticato, una trazione integrale non soffre ne di sottosterzo e ne di sofrasterzo.

non è esattamente così, lo pensavo anch'io, ma il sottosterzo c'è

Sono veramente poche le auto che non hanno né sottosterzo né sovrasterzo e le integrali non fanno assolutamente eccezione: quasi tutte soffrono di sottosterzo, a parte le più sportive che hanno i differenziali tarati in modo da dare più coppia al retrotreno e quindi tendono ad essere sovrasterzanti. Ovvio che con tutti i controlli elettronici questi sono fenomeni molto tenuti a bada, ma prova a disinserirli e mi dirai!

 

[Memuz]

Io con il mio Landcruiser 4x4 permanente senza elettronica, quando faccio i tornanti se accelero comincia a sgommare ma non sento che mi porta dentro o fuori la curva, cosa che con l'octavia tende ad allargare la curva, invece con il mio vecchio landcruiser a trazione posteriore tendeva a chiudere. Forse lo farà ma si sente molto ma molto di meno.