Differenze tra vari nomi ESP

[Suby01]

e chi la vuole far andar via e poi riprenderne il controllo?!
Chi l'ha mai detto?!
Non faccio mica Drift in strada io. Men che meno con la mia.

Ho solo detto che sulle auto deve essere disinseribile a piacimento di chi la compra, sempre se è costruita bene!
Ovvio che le ciofeche su 4 pneumatici deve essere inserito sempre e molto invasivo. Non si sa mai.

Chi ha detto...."ho fatto un cono a 130kmh (non so neppure cosa sia un cono) io?

Un cono, in geometria e nell'uso comune, è un solido ottenuto ruotando un triangolo rettangolo intorno ad uno dei suoi cateti, quello che sarà l'asse del cono. Il cerchio ottenuto dalla rotazione dell'altro cateto è detto base. L'estremo dell'asse che non si trova sulla base è detto apice o vertice. Un oggetto di forma simile a un cono è detto conico.

In matematica un cono può essere considerato una piramide di base circolare e dove perciò il numero delle facce oblique è infinito.

 

[Swift1988]

e chi la vuole far andar via e poi riprenderne il controllo?!
Chi l'ha mai detto?!
Non faccio mica Drift in strada io. Men che meno con la mia.

Ho solo detto che sulle auto deve essere disinseribile a piacimento di chi la compra, sempre se è costruita bene!
Ovvio che le ciofeche su 4 pneumatici deve essere inserito sempre e molto invasivo. Non si sa mai.

Chi ha detto...."ho fatto un cono a 130kmh (non so neppure cosa sia un cono) io?

mi puoi postare l'argomento con un copia ed incolla?!

Cmq forse si riferisce a quella prova che feci qualche sett fa, cioè ero a 130 km/H, su una extraurbana che conosco come le mie tasche (la faccio 4/8 volte al giorno) e non c'era nessuno (ore 20.00 di sera), e allora a metà circa della strada c'è l'asfalto con un buco nel centro di circa 10 cm, ben visibile.
Io feci a 130 quel pezzo e all'ultimo momento sterzai per evitarlo come se fosse un ostacolo ecc ecc. Certo ero pronto e pensavo a ciò che dovevo fare, ma io quando (soprattutto nel centro abitato) guido sono molto prudente e penso a quando guido.

Cosa succede? Tu mi dirai, con una ciofeca come la mia auto, senza ESP, a 130 km/h e con 3 anni e mezzo di patente, minimo mi sarò ribalto e uscito di strada. Invece l'auto si è spostata, ha evitato la buca, e si è rimessa in carreggiata senza il minimo sforzo.
Questo perchè la mia auto è costruita bene, perchè ho fatto un corso di guida che mi insegna come fare queste manovre di emergenza.

Quindi secondo te è meglio uno che guida un auto che ha un comportamento schifoso ma ha l'esp e non ha fatto i corsi, o meglio uno che ha un auto decente, ha fatto i corsi(dovrebbero essere obbligatori e costare poco però) e sa come si guida?!

Non per questo dico che bisogna togliere l'esp, ma io in fase di acquisto valuto molti parametri, tra cui la libertà e il divertimento, cosa che con un ESP molto invasivo viene elimnato!

 

[manuel46]

e chi la vuole far andar via e poi riprenderne il controllo?!
Chi l'ha mai detto?!
Non faccio mica Drift in strada io. Men che meno con la mia.

Ho solo detto che sulle auto deve essere disinseribile a piacimento di chi la compra, sempre se è costruita bene!
Ovvio che le ciofeche su 4 pneumatici deve essere inserito sempre e molto invasivo. Non si sa mai.

Chi ha detto...."ho fatto un cono a 130kmh (non so neppure cosa sia un cono) io?

Un cono, in geometria e nell'uso comune, è un solido ottenuto ruotando un triangolo rettangolo intorno ad uno dei suoi cateti, quello che sarà l'asse del cono. Il cerchio ottenuto dalla rotazione dell'altro cateto è detto base. L'estremo dell'asse che non si trova sulla base è detto apice o vertice. Un oggetto di forma simile a un cono è detto conico.

In matematica un cono può essere considerato una piramide di base circolare e dove perciò il numero delle facce oblique è infinito.

Dicevo (e speravo si capisse sinceramente) che non so nemmeno cosa voglia dire in gergo fare un cono con un auto a 130kmh............

 

[Swift1988]

http://www.dii.unimo.it/zanasi/didattica/Veicolo/Sistemi%20e%20Strategie%20di%20Controllo%20Attivo%20della%20Dinamica.pdf

Interessante, ma con quelle immagini dell'auto sembra quasi che L'ESP tenga l'auto come sui binari quando non è cosi.

Se tu vai in sottosterzo sul bagnato a 80 km/h, nemmeno l'esp ti tiene.
Se tu vai in un tornante e freni di colpo e poi riaccelleri con una Traz posteriore di va di sovrasterzo lo stesso, magari piu facile da gestire, ma lo stesso va in sovrasterzo (provato con una M3).

Detto questo io prima dell'esp, guardo, come è costruita l'auto, le sospensioni, LE GOMME, e altri parametri.

L'esp è secondario ma importante per me è la sua taratura.
Anni fa quando non esisteva le auto in curva dovevano andare tutte dritte o girarsi, ma non è affatto cosi.

L'esp adesso è di moda perchè almeno si possono costruire auto veramente fatte male, ma con l'esp che e rimette in strada.

Vedesi certe "Sportive" che hanno il differenziale elettronico, una cagata mostruosa.

 

[manuel46]

e chi la vuole far andar via e poi riprenderne il controllo?!
Chi l'ha mai detto?!
Non faccio mica Drift in strada io. Men che meno con la mia.

Ho solo detto che sulle auto deve essere disinseribile a piacimento di chi la compra, sempre se è costruita bene!
Ovvio che le ciofeche su 4 pneumatici deve essere inserito sempre e molto invasivo. Non si sa mai.

Chi ha detto...."ho fatto un cono a 130kmh (non so neppure cosa sia un cono) io?

mi puoi postare l'argomento con un copia ed incolla?!

Cmq forse si riferisce a quella prova che feci qualche sett fa, cioè ero a 130 km/H, su una extraurbana che conosco come le mie tasche (la faccio 4/8 volte al giorno) e non c'era nessuno (ore 20.00 di sera), e allora a metà circa della strada c'è l'asfalto con un buco nel centro di circa 10 cm, ben visibile.
Io feci a 130 quel pezzo e all'ultimo momento sterzai per evitarlo come se fosse un ostacolo ecc ecc. Certo ero pronto e pensavo a ciò che dovevo fare, ma io quando (soprattutto nel centro abitato) guido sono molto prudente e penso a quando guido.

Cosa succede? Tu mi dirai, con una ciofeca come la mia auto, senza ESP, a 130 km/h e con 3 anni e mezzo di patente, minimo mi sarò ribalto e uscito di strada. Invece l'auto si è spostata, ha evitato la buca, e si è rimessa in carreggiata senza il minimo sforzo.
Questo perchè la mia auto è costruita bene, perchè ho fatto un corso di guida che mi insegna come fare queste manovre di emergenza.

Quindi secondo te è meglio uno che guida un auto che ha un comportamento schifoso ma ha l'esp e non ha fatto i corsi, o meglio uno che ha un auto decente, ha fatto i corsi(dovrebbero essere obbligatori e costare poco però) e sa come si guida?!

Non per questo dico che bisogna togliere l'esp, ma io in fase di acquisto valuto molti parametri, tra cui la libertà e il divertimento, cosa che con un ESP molto invasivo viene elimnato!

Beh, queste tue affermazioni lasciano ben poco all'immaginazione e conferma quanto dicevo......Note positive.....sono d'accordo con te sui corsi di giuda sicura e spero presto di poterci andare, sempre se le finanze me lo permetteranno!
altra cosa su cui sono d'accordo, acquistare auto dal buon comportamento stradale!
Ma quando dici che se hai un esp troppo invasivo ti viene tolto il divertimento, va da se che vuol dire che tu vuoi guidare oltre i limiti di aderenza di un auto su strade aperte alla pubblica circolazione (che siano le 20 o le 5 non cambia, o sei in un area privata oppure.......magari c'è in giro un poveretto a far pisciare il cane che ne sai?)
Comunque non voglio che diventi una polemica che si trascina oltremodo, se posso permettermi ti do un consiglio da uno che 18 anni fa aveva la tua età e di amici che facevano qualche cazzata in auto ne aveva....... simone non scherzare con il fuoco che di lapidi sulle strade ce ne sono fin troppe!

 

[Swift1988]

e chi la vuole far andar via e poi riprenderne il controllo?!
Chi l'ha mai detto?!
Non faccio mica Drift in strada io. Men che meno con la mia.

Ho solo detto che sulle auto deve essere disinseribile a piacimento di chi la compra, sempre se è costruita bene!
Ovvio che le ciofeche su 4 pneumatici deve essere inserito sempre e molto invasivo. Non si sa mai.

Chi ha detto...."ho fatto un cono a 130kmh (non so neppure cosa sia un cono) io?

mi puoi postare l'argomento con un copia ed incolla?!

Cmq forse si riferisce a quella prova che feci qualche sett fa, cioè ero a 130 km/H, su una extraurbana che conosco come le mie tasche (la faccio 4/8 volte al giorno) e non c'era nessuno (ore 20.00 di sera), e allora a metà circa della strada c'è l'asfalto con un buco nel centro di circa 10 cm, ben visibile.
Io feci a 130 quel pezzo e all'ultimo momento sterzai per evitarlo come se fosse un ostacolo ecc ecc. Certo ero pronto e pensavo a ciò che dovevo fare, ma io quando (soprattutto nel centro abitato) guido sono molto prudente e penso a quando guido.

Cosa succede? Tu mi dirai, con una ciofeca come la mia auto, senza ESP, a 130 km/h e con 3 anni e mezzo di patente, minimo mi sarò ribalto e uscito di strada. Invece l'auto si è spostata, ha evitato la buca, e si è rimessa in carreggiata senza il minimo sforzo.
Questo perchè la mia auto è costruita bene, perchè ho fatto un corso di guida che mi insegna come fare queste manovre di emergenza.

Quindi secondo te è meglio uno che guida un auto che ha un comportamento schifoso ma ha l'esp e non ha fatto i corsi, o meglio uno che ha un auto decente, ha fatto i corsi(dovrebbero essere obbligatori e costare poco però) e sa come si guida?!

Non per questo dico che bisogna togliere l'esp, ma io in fase di acquisto valuto molti parametri, tra cui la libertà e il divertimento, cosa che con un ESP molto invasivo viene elimnato!

Beh, queste tue affermazioni lasciano ben poco all'immaginazione e conferma quanto dicevo......Note positive.....sono d'accordo con te sui corsi di giuda sicura e spero presto di poterci andare, sempre se le finanze me lo permetteranno!
altra cosa su cui sono d'accordo, acquistare auto dal buon comportamento stradale!
Ma quando dici che se hai un esp troppo invasivo ti viene tolto il divertimento, va da se che vuol dire che tu vuoi guidare oltre i limiti di aderenza di un auto su strade aperte alla pubblica circolazione (che siano le 20 o le 5 non cambia, o sei in un area privata oppure.......magari c'è in giro un poveretto a far pisciare il cane che ne sai?)
Comunque non voglio che diventi una polemica che si trascina oltremodo, se posso permettermi ti do un consiglio da uno che 18 anni fa aveva la tua età e di amici che facevano qualche cazzata in auto ne aveva....... simone non scherzare con il fuoco che di lapidi sulle strade ce ne sono fin troppe!

Comunque rimandendo In Topic, quello che non tollero dell'ESP (avendo anche una classe A con esp invasissimo), è che quando ti accorgi che l'esp funziona perchè sei oltre il limite, non c'è più niente da fare. O l'esp ti corregge l'auto o sei fregato perchè ti accorgi troppo tardi.
Fidati!

Cmq io non amo le grandi velocità.Piuttosto mi piacciono le grandi accellerazioni e la tenuta di strada, cosa che guardo addirittura prima dell'estetica in un auto.

Infatti quando ho voglia di divertimi nelle mie zone è pieno di strada da rally, montagne e colline, strada dove passa una macchina ogni morto di papa.

 

[Suby01]

cioè ero a 130 km/H, su una extraurbana che conosco come le mie tasche (la faccio 4/8 volte al giorno) e non c'era nessuno

Questa frase mi ricorda molto quello che mi ha raccontato tanti ma tanti anni fa mio papà. Se ne è andato a pesca con un suo vicino, ad un certo punto ad un semaforo rosso con visibilità pari a zero questo è passato senza manco alzare il piede dall'acceleratore dicendo "tanto conosco la strada, la faccio tutti i giorni" :lol: