Differenze tra vari nomi ESP

[Swift1988]

Esp, vcs, cvc, ecc ecc.

TUtti questi nomi sono sinonimi dell'esp o sono cose molto diverse?

tipo il vcs della toyota è lo stesso esp della suzuki?

 

[Suby01]

Esp, vcs, cvc, ecc ecc.

TUtti questi nomi sono sinonimi dell'esp o sono cose molto diverse?

tipo il vcs della toyota è lo stesso esp della suzuki?

E=electronic
S=stability
P=program??

V=vehicle
D=dynamic
C=control

vcs non sarà vsc (veichle stability control)??

Direi che sono sigle diverse per intendere la stessa funzione anche se poi ognuno interviene in modo diverso su freni e acceleratore

 

[Swift1988]

OK intervengono in modo diverso.
QUindi la mia domanda è: Perchè molte auto anche dello stesso segmento hanno questi programmi differenti?!
Perchè vorrei sapere che programma ho sulla mia auto, visto che adesso quasi il 99,9% delle auto che uscirà sarà dotati di esp ecc, vorrei sapere se la mia auto avrà un esp tarato sullo sprotivo o no.

 

[RobyTs67]

Prendine una nella quale poi disabilitarlo completamente altrimenti;

1 : non e una sportiva
2 ; e una ciofeca che non sta in strada

 

[EdoMC]

Prendine una nella quale poi disabilitarlo completamente altrimenti;

1 : non e una sportiva
2 ; e una ciofeca che non sta in strada

Non è sempre vero. Ci son anche i casi di ESP non disinseribile (tipo la mia auto) poichè il tasto per disinserirlo è optional. In un anno che ce l'ho, e ci ho fatto anche manovre d'emergenza, è intervenuto due volte: una sulla neve per evitare uncretino che si stava facendo trainare con lo snowboard e una in una salita molto ripida (e in quel caso mi è toccato scendere, disinseire il fusibile dell'ABS, poichè il controllo trazione tagliava potenz al motore).

 

[Swift1988]

Prendine una nella quale poi disabilitarlo completamente altrimenti;

1 : non e una sportiva
2 ; e una ciofeca che non sta in strada

Esatto, ma oramai è difficile trovare quello disinseribile. E poi non te lo dicono nemmeno

 

[Suby01]

OK intervengono in modo diverso.
QUindi la mia domanda è: Perchè molte auto anche dello stesso segmento hanno questi programmi differenti?!
Perchè vorrei sapere che programma ho sulla mia auto, visto che adesso quasi il 99,9% delle auto che uscirà sarà dotati di esp ecc, vorrei sapere se la mia auto avrà un esp tarato sullo sprotivo o no.

L'unica è non affidarsi alle sigle ma informarsi sul funzionamento prima di prendere l'auto

 

[leolito]

Se ben ricordo ESP e' la traduzione letterale del sistema Bosch, e quindi gravata da un "marchio registrato".

 

[manuel46]

OK intervengono in modo diverso.
QUindi la mia domanda è: Perchè molte auto anche dello stesso segmento hanno questi programmi differenti?!
Perchè vorrei sapere che programma ho sulla mia auto, visto che adesso quasi il 99,9% delle auto che uscirà sarà dotati di esp ecc, vorrei sapere se la mia auto avrà un esp tarato sullo sprotivo o no.

Si ma swift, io capisco la tua giovane età, ma tu parli troppo delle auto come se ci dovessi correre in pista, l'intervento dell'esp lo vorresti meno invasivo????? ma che ci devi fare con l'auto le gare su strada????
Ma sai che c'è gente che non ha mai visto lampeggiare la spia neanche a volerlo???? ma vuoi guidare al limite e sentire l'auto che va via per poi riprenderla da gran pilota?????? cioè fammi capire, ci sono le piste ne eri a conoscenza????

 

[MotoriFumanti]

Correggetemi se sbaglio, ma non credo che intervengano diversamente.
E' solo il modo della casa costruttrice di indicare questo dispositivo.

 

[matto80]

Correggetemi se sbaglio, ma non credo che intervengano diversamente.
E' solo il modo della casa costruttrice di indicare questo dispositivo.

Quoto

 

[|Mauro65|]

Correggetemi se sbaglio, ma non credo che intervengano diversamente. E' solo il modo della casa costruttrice di indicare questo dispositivo.

Esp è quello brevettato Bosch (cui le case pagano le royalties)
Chi non vuole pagare pedaggio ne ha fatto uno per proprio conto; qualcuna usa l'esp bosch ma gli da un proprio nome commerciale.

Vi sono poi differenti versioni, più o meno evolute.

Quello che cambia, e parecchio, a parità di versione, tra un modello e l'altro, tra una casa e l'altra, è la taratura. Su vetture intrinsecamente instabili o poco stabili (es. la Smart o la stragrande maggioranza delle monovolume) la taratura è "conservativa"; su modelli dal telaio sano e sportivi è molto più permissivo (es Bmw).

In ogni caso, la presenza di un tastino per ridurre o disinserire l'esp (indipendentemente dal nome) è indice di un telaio e di un assetto fatti come si deve e intrinsecamenet stabili.

L'esp comprende sempre come sottofunzione l'antipattinamento (quello che ha dato problemi in salita ad "EdoMC"

 

[|Mauro65|]

Esatto, ma oramai è difficile trovare quello disinseribile. E poi non te lo dicono nemmeno

Sì, generalmente sui depliant non lo dicono (per non essere poi accusati di istigare la gente :twisted: ) ma quando vai a vedere fisicamente l'auto te ne accorgi subito (di solito il tastino ha un simbolino tipo auto che sbanda oppure la sigla specifica di quel modello). Il suggerimento che mi sento di dare, se l'hai disinseribile, è quello di andare su un grande piazzale industriale vuoto, quando piove (meno stress per gomme e sospensioni) e fare tutte le prove del caso con e senza esp/asr
Saluti

 

[|Mauro65|]

Si ma swift, io capisco la tua giovane età, ma tu parli troppo delle auto come se ci dovessi correre in pista, l'intervento dell'esp lo vorresti meno invasivo????? ma che ci devi fare con l'auto le gare su strada????
Ma sai che c'è gente che non ha mai visto lampeggiare la spia neanche a volerlo???? ma vuoi guidare al limite e sentire l'auto che va via per poi riprenderla da gran pilota?????? cioè fammi capire, ci sono le piste ne eri a conoscenza????

Non è questione di scambiare la strada per un pista.
Io, ad esempio, ho una TP senza esp con solo il controllo di trazione.
Quando d'inverno salgo in montagna, per fare i passi devo disinserire o almeno ridurre il controllo di trazione per evitare di rimanere piantato nel punto più critico del tornante. Questo implica un leggero, ma sistematico, controsterzo su tutti i tornanti, calibrato in modo da rimanere nella propria corsia.

 

[Swift1988]

Esatto, ma oramai è difficile trovare quello disinseribile. E poi non te lo dicono nemmeno

Sì, generalmente sui depliant non lo dicono (per non essere poi accusati di istigare la gente :twisted: ) ma quando vai a vedere fisicamente l'auto te ne accorgi subito (di solito il tastino ha un simbolino tipo auto che sbanda oppure la sigla specifica di quel modello). Il suggerimento che mi sento di dare, se l'hai disinseribile, è quello di andare su un grande piazzale industriale vuoto, quando piove (meno stress per gomme e sospensioni) e fare tutte le prove del caso con e senza esp/asr
Saluti

si ma attenzione. Su molti modelli si disinserisce l'ASR...cioè quello per la trazione. Non l'ESP!