<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dieselgate: che fare? | Il Forum di Quattroruote

Dieselgate: che fare?

Oggi (lo avevo già verificato un pò di tempo fà sul sito Skoda) ho ricevuto la comunicazione ufficiale da parte della WV Italia che la vettura di mia moglie rientra nel lotto di quelle che necessitano del famigerato intervento per sistemare l'inconveniente delle emissioni...
Sinceramente, la vettura và benissimo: consuma poco e le prestazioni sono buone. Non vedo perchè la debbo sottoporre in futuro ad un intervento che, si presume, vada ad aumentare i consumi e diminuire le prestazioni... Visto che la vettura è di nostra proprietà, penso che sia il cliente, valutati i pro e i contro, a dover decidere se effettuare l'intervento previsto dalla Casa o meno. Anche perchè, a dire il vero, ho l'impressione che quello che si vada a materializzare sia solo una modifica tecnica che serva a riportare le emissioni nei limiti previsti, a scapito di tutto il resto. Se effettivamente fosse così, mi spiace ma io non ci stò! Vorrei cortesemente un parere da coloro che si trovano, o si troverranno nella mia stessa situazione...
 
stefanovettor ha scritto:
Oggi (lo avevo già verificato un pò di tempo fà sul sito Skoda) ho ricevuto la comunicazione ufficiale da parte della WV Italia che la vettura di mia moglie rientra nel lotto di quelle che necessitano del famigerato intervento per sistemare l'inconveniente delle emissioni...
Sinceramente, la vettura và benissimo: consuma poco e le prestazioni sono buone. Non vedo perchè la debbo sottoporre in futuro ad un intervento che, si presume, vada ad aumentare i consumi e diminuire le prestazioni... Visto che la vettura è di nostra proprietà, penso che sia il cliente, valutati i pro e i contro, a dover decidere se effettuare l'intervento previsto dalla Casa o meno. Anche perchè, a dire il vero, ho l'impressione che quello che si vada a materializzare sia solo una modifica tecnica che serva a riportare le emissioni nei limiti previsti, a scapito di tutto il resto. Se effettivamente fosse così, mi spiace ma io non ci stò! Vorrei cortesemente un parere da coloro che si trovano, o si troverranno nella mia stessa situazione...

andrá anche bene ma é fuori norma e dovrai farla sistemare.
Ricordati di questa presa per i fondelli il prossima volta che cambi auto :D
 
...infatti, con stà storia del "dieselgate" mi ha fatto amaramente pentire di aver acquistato una vettura del gruppo WV... ( giuro che la prossima sicuramente sarà di un'altra "parrocchia"!).
 
davide2570 ha scritto:
ma è già stato discusso negli altri 3ad relativi: una cosa del genere significa auto NON RISPONDENTI AI REQUISITI PER L'OMOLOGAZIONE!!!

quindi non è che i clienti possono decidere cosa fare o non fare....addirittura,in teoria,le vostre auto non potrebbero circolare

è ovvio che non effettuare l'intervento,qualunque esso sarà,comporterebbe l'essere non in regola e come VAG sarà obbligata ad intervenire,in un qualche modo anche i proprietari saranno obbligati a farsi fare le modifiche necessarie: si può presumere che le auto interessate finiranno in un database e chi verrà pescato non in regola.... :rolleyes:
Solo la Motorizzazione può obbligarti ad un adeguamento tecnico, ma in questo caso la riconoscibilità dell'intervento non può avvenire se non attraverso un nuovo codice di omologazione.
I centri di revisione non hanno assolutamente modo di fare i rilevamenti sugli NOx, quindi presumo che la cosa finirà in nulla, almeno da noi.
Anzi, gli esemplari non adeguati varranno di più proprio perché consumeranno meno e andranno di più di quelli rimessi a norma.
 
Dopo la soluzione tecnica, che ho letto oggi su QR, decisa da VW per sistemare il 1.6 tdi, mi sento proprio preso in giro... Oltre al danno la beffa... ci prendono proprio per idioti...
(Tranquilli, non comprerò più una VW neanche se me la regalano!)
 
davide2570 ha scritto:
ma è già stato discusso negli altri 3ad relativi: una cosa del genere significa auto NON RISPONDENTI AI REQUISITI PER L'OMOLOGAZIONE!!!

quindi non è che i clienti possono decidere cosa fare o non fare....addirittura,in teoria,le vostre auto non potrebbero circolare

è ovvio che non effettuare l'intervento,qualunque esso sarà,comporterebbe l'essere non in regola e come VAG sarà obbligata ad intervenire,in un qualche modo anche i proprietari saranno obbligati a farsi fare le modifiche necessarie: si può presumere che le auto interessate finiranno in un database e chi verrà pescato non in regola.... :rolleyes:
infatti é così; purtroppo i soliti media italioti (TG e Tv in generale) hanno posto l'accento più sui risarcimenti che l'azienda deve effettuare invece del vero danno, economico e morale, subìto dai proprietari delle auto

stefanovettor ha scritto:
..Anche perchè, a dire il vero, ho l'impressione che quello che si vada a materializzare sia solo una modifica tecnica che serva a riportare le emissioni nei limiti previsti, a scapito di tutto il resto. Se effettivamente fosse così, mi spiace ma io non ci stò! Vorrei cortesemente un parere da coloro che si trovano, o si troverranno nella mia stessa situazione...
ti conviene unirti in qualche class action istituita da qualche associazione di consumatori tipo ADUSBEF
 
DESMO16 ha scritto:
davide2570 ha scritto:
ma è già stato discusso negli altri 3ad relativi: una cosa del genere significa auto NON RISPONDENTI AI REQUISITI PER L'OMOLOGAZIONE!!!

quindi non è che i clienti possono decidere cosa fare o non fare....addirittura,in teoria,le vostre auto non potrebbero circolare

è ovvio che non effettuare l'intervento,qualunque esso sarà,comporterebbe l'essere non in regola e come VAG sarà obbligata ad intervenire,in un qualche modo anche i proprietari saranno obbligati a farsi fare le modifiche necessarie: si può presumere che le auto interessate finiranno in un database e chi verrà pescato non in regola.... :rolleyes:
infatti é così; purtroppo i soliti media italioti (TG e Tv in generale) hanno posto l'accento più sui risarcimenti che l'azienda deve effettuare invece del vero danno, economico e morale, subìto dai proprietari delle auto

stefanovettor ha scritto:
..Anche perchè, a dire il vero, ho l'impressione che quello che si vada a materializzare sia solo una modifica tecnica che serva a riportare le emissioni nei limiti previsti, a scapito di tutto il resto. Se effettivamente fosse così, mi spiace ma io non ci stò! Vorrei cortesemente un parere da coloro che si trovano, o si troverranno nella mia stessa situazione...
ti conviene unirti in qualche class action istituita da qualche associazione di consumatori tipo ADUSBEF

In quanto i risarcimenti farebbero immediatamente ritornare l' aria alla
condizione precedente la porcata delle centraline.
Giusto.
 
arizona77 ha scritto:
In quanto i risarcimenti farebbero immediatamente ritornare l' aria alla
condizione precedente la porcata delle centraline.
Giusto.
alcune di queste hanno puntato decisamente alto, per cui penso che chi si trova con queste auto dovrebbe tenerle in considerazione più che il provvedimento di rettifica deciso dal gruppo, che ancora appare un pò debole in considerazione alla sensibile perdita di valore dei mezzi...
 
stefanovettor ha scritto:
...infatti, con stà storia del "dieselgate" mi ha fatto amaramente pentire di aver acquistato una vettura del gruppo WV... ( giuro che la prossima sicuramente sarà di un'altra "parrocchia"!).

ho letto ora
:shock: :shock: :shock:
mi associo ai commenti del sito
tutto sto casino risolto con un aggiornamento software e un filtro dell'aria??
:shock: :shock: :shock:
 
stefanovettor ha scritto:
Dopo la soluzione tecnica, che ho letto oggi su QR, decisa da VW per sistemare il 1.6 tdi, mi sento proprio preso in giro... Oltre al danno la beffa... ci prendono proprio per idioti...
(Tranquilli, non comprerò più una VW neanche se me la regalano!)

Fai male! Hai detto tu stesso che va benissimo, cosa te ne frega di sta cavolata???
Cambiala, così poi te ne penti..
 
arizona77 ha scritto:
DESMO16 ha scritto:
davide2570 ha scritto:
ma è già stato discusso negli altri 3ad relativi: una cosa del genere significa auto NON RISPONDENTI AI REQUISITI PER L'OMOLOGAZIONE!!!

quindi non è che i clienti possono decidere cosa fare o non fare....addirittura,in teoria,le vostre auto non potrebbero circolare

è ovvio che non effettuare l'intervento,qualunque esso sarà,comporterebbe l'essere non in regola e come VAG sarà obbligata ad intervenire,in un qualche modo anche i proprietari saranno obbligati a farsi fare le modifiche necessarie: si può presumere che le auto interessate finiranno in un database e chi verrà pescato non in regola.... :rolleyes:
infatti é così; purtroppo i soliti media italioti (TG e Tv in generale) hanno posto l'accento più sui risarcimenti che l'azienda deve effettuare invece del vero danno, economico e morale, subìto dai proprietari delle auto

stefanovettor ha scritto:
..Anche perchè, a dire il vero, ho l'impressione che quello che si vada a materializzare sia solo una modifica tecnica che serva a riportare le emissioni nei limiti previsti, a scapito di tutto il resto. Se effettivamente fosse così, mi spiace ma io non ci stò! Vorrei cortesemente un parere da coloro che si trovano, o si troverranno nella mia stessa situazione...
ti conviene unirti in qualche class action istituita da qualche associazione di consumatori tipo ADUSBEF

In quanto i risarcimenti farebbero immediatamente ritornare l' aria alla
condizione precedente la porcata delle centraline.
Giusto.

Ovvio! Ma il riscaldamento globale non è colpa delle passat e delle golf 1.6TDI? Se le sistemano, tempo 3 anni e inizia una nuova era glaciale...

A me sinceramente, chi parla di danno morale, fa molto ridere...
 
DESMO16 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
In quanto i risarcimenti farebbero immediatamente ritornare l' aria alla
condizione precedente la porcata delle centraline.
Giusto.
alcune di queste hanno puntato decisamente alto, per cui penso che chi si trova con queste auto dovrebbe tenerle in considerazione più che il provvedimento di rettifica deciso dal gruppo, che ancora appare un pò debole in considerazione alla sensibile perdita di valore dei mezzi...

Un conto e'
il risarcimento a chi ha l' auto incasinata
( quantificabile :?: ....poi ci sara' da ridere per il come ).
....E
una multa per avvelenamento dell' aria,
che non risolve nulla: l' aria restera' quella.
Sarebbe molto piu' serio e positivo per un domani,
trovare i colpevoli della furbata all' interno di VAG,
spennarli di ogni loro avere
e
mandarli in carcere per una ventina di anni.
 
giof-85 ha scritto:
Ovvio! Ma il riscaldamento globale non è colpa delle passat e delle golf 1.6TDI? Se le sistemano, tempo 3 anni e inizia una nuova era glaciale...

A me sinceramente, chi parla di danno morale, fa molto ridere...
danno morale nel senso che le auto sono state in qualche modo manipolate....poi é chiaro che é maggiore il danno per diminuito valore
cioé si sono molto deprezzate
 
Back
Alto