diamo una voce a questi mezzi!

[ottovalvole]

Riprendo una discussione dalla room AlfaRomeo per il fatto che la tecnologia elettrica ancora non riesce a suscitare certe emozioni soprattutto per quel che riguarda l'auto e la moto sportiva.
Allego 2 video che sono un pò estremi per far capire cosa intendo:
questo è il passato

questo è il presente futuro

immaginate lo stesso parallellismo fatto fra una Giulia o una M3 contro una Tesla Model3, a me pare come fare l'amore con una bellissima ragazza ma avere le orecchie tappate, cosa si può fare per dare un pò di carattere analogico su una tecnologia elettrica?

 

[zinzanbr_]

Se il futuro sarà elettrico una cosa che non mi mancherà di sicuro è proprio il frastuono dei motorini (ancora peggio le moto da cross 50) che pur essendo quasi fermi è fortissimo.
Anche il puzzo di miscela che accompagna le vespe non l'ho mai gradito.

Onestamente anche in altri ambiti come quello citato dall'amico ottovalvole devo dire che non ho mai apprezzato le "fuoriserie" troppo rumorose.
Preferisco la discrezione,in auto e a casa.
Sarà perchè sono stufo di guidare la Zx che fa più rumore di un trattore.

 

[loopo_due]

Se il futuro sarà elettrico una cosa che non mi mancherà di sicuro è proprio il frastuono dei motorini (ancora peggio le moto da cross 50) che pur essendo quasi fermi è fortissimo.
Anche il puzzo di miscela che accompagna le vespe non l'ho mai gradito.

Onestamente anche in altri ambiti come quello citato dall'amico ottovalvole devo dire che non ho mai apprezzato le "fuoriserie" troppo rumorose.
Preferisco la discrezione,in auto e a casa.
Sarà perchè sono stufo di guidare la Zx che fa più rumore di un trattore.

A me invece piace, piace anche la „puzza“ di miscela bruciata.
Ma credo che l‘intento del topic sia altro.
Quel che viene a mancare con le elettriche è proprio la voce del propulsore, e su macchine che dovrebbero divertire (quelle che compri più col cuore invece del cervello, per intenderci) sarà un manco non da poco.
Certo, per uno spostamento da A a B andrà di lusso anche un‘elettrica senza voce, forse pure a guida autonoma, ma a questo punto ragiono di cervello e prendo la corriera.
(giusto per dire come la penso, ma ad ognuno il suo..)

 

[Davz]

Il quesito è interessante ma la mia risposta è breve e lapidaria: non ho la minima idea di come far diventare emozionante un motore prelevato da una lavatrice industriale in 3fase. E non c'è solo il problema del rumore...supponiamo di fare un giro su un Ferrari con lo stereo talmente alto da non sentire il rumore del motore; con della musica dance di quelle che tirano a palla, gasante. Delittuoso diciamo, ma può accadere. Le emozioni del motore termico, l'erogazione di un motore sportivo ad alte prestazioni sono robe che arrivano lo stesso, è una creatura "viva", con un'anima. L'interazione uomo-macchina, il cambiare le marce...non sono replicabili in modalità elettrica. Il rumore è un pezzo del puzzle. Insomma per me replicare il fattore passione&divertimento sarà difficilissimo.

 

[agricolo]

Di sicuro, riprodurre artificialmente il suono di un V8 IMHO è una boiata.

 

[zinzanbr_]

A me invece piace, piace anche la „puzza“ di miscela bruciata.

A me fino a qualche anno fa capitava una volta al mese di imbattermi nel raduno di vespe e lambrette e averne 10 davanti che facevano muro quindi non potevi superare e emettevano quell'odore molto forte non era piacevole.
Erano belle da vedere quello si.

 

[ottovalvole]

Di sicuro, riprodurre artificialmente il suono di un V8 IMHO è una boiata.

immagina una Dacia Spring col suono del V12 Ferrari ahahahah

 

[ottovalvole]

Andrea Pontremoli AD Dallara in un intervista immagina un futuro con una divisione più netta fra automobile utilitaria (nel senso di utile a prescindere dal segmento) e automobile ludica, lui immagina la mobilità utile elettrica e la mobilità ludica emozionale col motore termico, d'altrocanto anche in passato ci si comprava la berlina diesel per grandi percorrenze e la spider o coupè benzina per il giretto domenicale (in linea di massima). Pensate che un adolescente oggi nasce già col concetto di mezzo elettrico e silenzioso, per lui il passaggio all'auto elettrica sarà naturale, è già abituato a quel "silenzio" (ronzio) e a quel tipo di erogazione della potenza. Sarà difficile per noi che proveniamo dalla benzina bruciata, dalla frizione, dalla leva del cambio, dal motore che urla e prendere velocità pian pianino (con le macchine piccole molto pianino) ma una volta presa guai a chi ci ferma La Vespa è la Vespa, io sono di una generazione dopo, quella degli scooter col variatore, più silenziosi finchè si lasciavano originali e malgrado ciò era un bell'andare.

 

[agricolo]

Comunque, non capisco perchè un'elettrica non possa essere anche "ludica", visto che come prestazioni è due spanne sopra l'endotermica. I problemi dell'elettrico sono tanti e sono pesanti, ma almeno le doti positive cercassero di valorizzarle, non di inseguire qualcosa di irraggiungibile in quanto troppo diverso di base. E' come i cambi CVT che simulano i doppia frizione: resteranno sempre dei CVT, ma perdendo anche l'aspetto positivo di avere sempre la "marcia giusta"...

 

[zinzanbr_]

è già abituato a quel "silenzio" (ronzio) e a quel tipo di erogazione della potenza. Sarà difficile per noi che proveniamo dalla benzina bruciata, dalla frizione, dalla leva del cambio, dal motore che urla e prendere velocità pian pianino (con le macchine piccole molto pianino) ma una volta presa guai a chi ci ferma

Secondo me almeno per qualche anno ancora non ci saranno generazioni abituate a guidare solo veicoli elettrici.
Potrebbe anche capitare ma una certa familiarità con i mezzi con motore termico rimarrà.
Vuoi perchè gli autobus saranno ancora termici o perchè saranno abituate a vedere i furgoni che fanno le consegne per amazon.

Certo se a un ragazzo fai guidare solo auto elettriche e poi lo metti al volante di una vettura con motore termico,magari pure di piccola cilindrata e aspirato,passi il rumore ma affondando il piede sul gas si chiederà come mai non succede niente e se per caso non ci sia un guasto.

Anni fa dicevano che in certi paesi dove è molto più diffuso il cambio automatico gran parte dei guidatori non aveva dimestichezza col cambio manuale.
Se ci sarà l'avvento dell'elettrico probabilmente si perderà la dimestichezza col cambio in generale.

Credo comunque che anche oggi basti mettersi al volante di un mezzo degli anni 70 per subire uno shock.
Trovarsi tra le mani un volante pesantissimo da girare,pedali e leva del cambio altrettanto duri e ostici,sotto al cofano magari 30 o 40 cv...
Anche se si tratta sempre di vetture con motore termico il salto in avanti è evidente.

 

[zinzanbr_]

Comunque, non capisco perchè un'elettrica non possa essere anche "ludica", visto che come prestazioni è due spanne sopra l'endotermica. I problemi dell'elettrico sono tanti e sono pesanti, ma almeno le doti positive cercassero di valorizzarle, non di inseguire qualcosa di irraggiungibile in quanto troppo diverso di base. E' come i cambi CVT che simulano i doppia frizione: resteranno sempre dei CVT, ma perdendo anche l'aspetto positivo di avere sempre la "marcia giusta"...

Effettivamente finora l'auto elettrica è stata più ludica che pratica.
Le prime elettriche ad imporsi sul mercato sono state le Tesla che si sono anche quelle più pratiche (almeno all'inizio quando erano le uniche a offrire un'autonomia adatta per un uso a 360 gradi) ma erano anche quelle che puntavano molto sulle prestazioni per stupire e convincere il cliente.
Forse l'auto per andare a lavoro sarà termica e l'auto per lo svago sarà silenziosa ma scatterà come un fulmine.

 

[ottovalvole]

Comunque, non capisco perchè un'elettrica non possa essere anche "ludica", visto che come prestazioni è due spanne sopra l'endotermica. I problemi dell'elettrico sono tanti e sono pesanti, ma almeno le doti positive cercassero di valorizzarle, non di inseguire qualcosa di irraggiungibile in quanto troppo diverso di base. E' come i cambi CVT che simulano i doppia frizione: resteranno sempre dei CVT, ma perdendo anche l'aspetto positivo di avere sempre la "marcia giusta"...

non nego che un auto elettrica non possa essere anche divertente, la prima Tesla era una Lotus Elise elettrica per esempio e la Maserati credo sta lavorando sulla MC20, ma comunque c'è un qualcosa che manca, non sarà replicabile ma potrebbero inventare qualcosa di artificiale che regali un pò quelle sensazioni

 

[zinzanbr_]

Secondo me noi siamo abituati al sound delle vetture stradali,che per quanto potenti hanno accelerazioni progressive che danno il tempo di apprezzare anche la voce del motore che sale di giri.
Ma con le elettriche è tutto molto più rapido e anche se facessero rumore sarebbero dei piccoli acuti e non una voce che cresce.
Io non me ne intendo di lirica ma se anche le elettriche avessero una voce non sarebbe quella di un tenore.
Secondo me non ci perdiamo gran che.

 

[agricolo]

potrebbero inventare qualcosa di artificiale che regali un pò quelle sensazioni

per me no, sarebbe peggio.

 

[agricolo]

anche se facessero rumore

Ma chi ha detto che non fanno rumore?