di ritorno da Vairano (4x Quattroruote)

[reFORESTERation]

ilpiacere di aver rivisto Augusto é stata anche per me la cosa piú mportante vista la delusione della C4, l'unica che ho provato. Il motore smbrava legato e nelle curve usciva con una lentezza impressionante, manco fosse un benzina con poca coppia.
Col CRV, nonstante 10 cv in meno sarei uscito a razzo, senza dover scalare le marce. Poi, dico, non é il max dell s icurezza fare una curva a S von na mano sul volante ed una sul cambio.
Benino. in OR grazie al "lock"
Insomma, tutto sommato, una giornata positiva

Giuann mi fai arrossire...

per il resto quoto in toto macchina veramente modesta, ma era un 1600 o un 1800?

ma il 1.8 è il mivec mitsu?

 

[matteomatte1]

ma il 1.8 è il mivec mitsu?

ero talmente emozionato di provarla che manco ho chiesto....

 

[zero c.]

ilpiacere di aver rivisto Augusto é stata anche per me la cosa piú mportante vista la delusione della C4, l'unica che ho provato. Il motore smbrava legato e nelle curve usciva con una lentezza impressionante, manco fosse un benzina con poca coppia.
Col CRV, nonstante 10 cv in meno sarei uscito a razzo, senza dover scalare le marce. Poi, dico, non é il max dell s icurezza fare una curva a S von na mano sul volante ed una sul cambio.
Benino. in OR grazie al "lock"
Insomma, tutto sommato, una giornata positiva

Giuann mi fai arrossire...

per il resto quoto in toto macchina veramente modesta, ma era un 1600 o un 1800?

ma il 1.8 è il mivec mitsu?

Ma va gli avran dato il 1550 a nafta renano...
Tanto prima che si accorge...

 

[gallongi]

ma il 1.8 è il mivec mitsu?

Dovrebbe essere quello

 

[rosberg]

Ieri giornata davvero fantastica.
La pista di quattroruote ha aperto ancora le porte alla gente offrendo un'esperienza unica tra pista e fuoristrada con Volvo, Hyundai, Kia e Citroen in versioni suv e cross over tutte a trazione integrale.
Tracciato in pista di circa 2 minuti a giro e tracciato off road su sterrato di circa 4 minuti al mattino e ci circa 2 al pomeriggio.
Eccellenti le Volvo sia nella versione xc60 da 235 cv in pista che nella versione xc 70 in fuoristrada con stesso motore. Davvero mezzi di un'altra pasta rispetto alle altre.
Ottima impressione avuta dalle Hyundai: in pista con la ottima ix35 da 165 cv e in off road con la Santa fè.
Buona la Kia Sportage in fuoristrada ma decisamente migliore in pista. Anche se quest'ultima non l'ho testata si vedeva che filava via liscia, fluida e agile nel tracciato misto veloce.
Deludente invece la Citroen c4 in versione rialzata. Non l'ho provata in fuoristrada ma in pista oltre ad esser la più lenta, ha mostrato un cambio pessimo.
Abbiamo anche partecipato cm un mini mini corso di guida fuoristrada capendo che che la tecnica è differente da quella quotidiana con le auto normali.

In questo giorno ancora di più una certezza: per guidare bene una vettura e per divertirsi è necessario un cambio manuale. Non si ha storia.

Un grazie anche a Quattroruote per aver promosso e organizzato ottimamente una simile esperienza.
L'esperienza della pista é davvero senza eguali.

 

[matteomatte1]

Deludente invece la Citroen c4 in versione rialzata. Non l'ho provata in fuoristrada ma in pista oltre ad esser la più lenta, ha mostrato un cambio pessimo..

concordo, sai se era il 1600 o il 1800?

 

[matteomatte1]

Buona la Kia Sportage in fuoristrada ma decisamente migliore in pista. Anche se quest'ultima non l'ho testata si vedeva che filava via liscia, fluida e agile nel tracciato misto veloce.

non male ma i 37k dell'esemplare in prova (parlo della R) sono tanti, troppi... :shock:

 

[bumper morgan]

Bumper, se ci facevi provare il tuo X1 invece dei rataplani che c'erano a disposizione (volvo esclusa), avrei fatto un salto anche io

OT: come va poi la tedeschina? ci hai già fatto un po' di km?

non sembra ma un pó di rodaggio necessita pertanto non posso certo tirargli il ollo visto che il contakm segna poco piú di 300 km ( capisci perché il raffronto lo ho fatto col CRV).
Comunque, per quel che vale, penso sia meglio della C4

Non so perché ma lo immaginavo

prevedevo :lol:

 

[bumper morgan]

Ieri giornata davvero fantastica.
La pista di quattroruote ha aperto ancora le porte alla gente offrendo un'esperienza unica tra pista e fuoristrada con Volvo, Hyundai, Kia e Citroen in versioni suv e cross over tutte a trazione integrale.
Tracciato in pista di circa 2 minuti a giro e tracciato off road su sterrato di circa 4 minuti al mattino e ci circa 2 al pomeriggio.
Eccellenti le Volvo sia nella versione xc60 da 235 cv in pista che nella versione xc 70 in fuoristrada con stesso motore. Davvero mezzi di un'altra pasta rispetto alle altre.
Ottima impressione avuta dalle Hyundai: in pista con la ottima ix35 da 165 cv e in off road con la Santa fè.
Buona la Kia Sportage in fuoristrada ma decisamente migliore in pista. Anche se quest'ultima non l'ho testata si vedeva che filava via liscia, fluida e agile nel tracciato misto veloce.
Deludente invece la Citroen c4 in versione rialzata. Non l'ho provata in fuoristrada ma in pista oltre ad esser la più lenta, ha mostrato un cambio pessimo.
Abbiamo anche partecipato cm un mini mini corso di guida fuoristrada capendo che che la tecnica è differente da quella quotidiana con le auto normali.

In questo giorno ancora di più una certezza: per guidare bene una vettura e per divertirsi è necessario un cambio manuale. Non si ha storia.

Un grazie anche a Quattroruote per aver promosso e organizzato ottimamente una simile esperienza.
L'esperienza della pista é davvero senza eguali.

ma eri giú anche te? ce lo potevi far sapere....comunque vedo che sulla C4 a
abbiamo avuto la stessa sensazione: pessima ( anche il cambio, sebbene non lo avessi detto prima).

 

[G5]

... perché parlate di fuoristrada? ... babba bia che incubi!

 

[matteomatte1]

... perché parlate di fuoristrada? ... babba bia che incubi!

guarda ho fatto una pendenza del 25% con la Kia, c'erano dei solchi profondi che ho preso apposta, la macchina ha perso aderenza e non andava su, sono tornato indietro e l'ho rifatta di fianco ai solchi stessi...

 

[G5]

Si ma non mi parlare di fuoristrada per due solchi e una pendenza del 25%!!!
Diciamo che che per quei surrogati di 4x4postmortem quelli sono già degli ostacoli impegnativi ..... ma se ci andavi con la Panda 750 young gli facevate un bel "ciapet" a miss aiuola!

 

[matteomatte1]

Si ma non mi parlare di fuoristrada per due solchi e una pendenza del 25%!!!
Diciamo che che per quei surrogati di 4x4postmortem quelli sono già degli ostacoli impegnativi ..... ma se ci andavi con la Panda 750 young gli facevate un bel "ciapet" a miss aiuola!

ma chi ha parlato di fuoristrada? :shock: :shock: :shock:

 

[G5]

In discussione il termine è stato usato

 

[matteomatte1]

Ieri giornata davvero fantastica.
La pista di quattroruote ha aperto ancora le porte alla gente offrendo un'esperienza unica tra pista e fuoristrada con Volvo, Hyundai, Kia e Citroen in versioni suv e cross over tutte a trazione integrale.
Tracciato in pista di circa 2 minuti a giro e tracciato off road su sterrato di circa 4 minuti al mattino e ci circa 2 al pomeriggio.
Eccellenti le Volvo sia nella versione xc60 da 235 cv in pista che nella versione xc 70 in fuoristrada con stesso motore. Davvero mezzi di un'altra pasta rispetto alle altre.
Ottima impressione avuta dalle Hyundai: in pista con la ottima ix35 da 165 cv e in off road con la Santa fè.
Buona la Kia Sportage in fuoristrada ma decisamente migliore in pista. Anche se quest'ultima non l'ho testata si vedeva che filava via liscia, fluida e agile nel tracciato misto veloce.
Deludente invece la Citroen c4 in versione rialzata. Non l'ho provata in fuoristrada ma in pista oltre ad esser la più lenta, ha mostrato un cambio pessimo.
Abbiamo anche partecipato cm un mini mini corso di guida fuoristrada capendo che che la tecnica è differente da quella quotidiana con le auto normali.

In questo giorno ancora di più una certezza: per guidare bene una vettura e per divertirsi è necessario un cambio manuale. Non si ha storia.

Un grazie anche a Quattroruote per aver promosso e organizzato ottimamente una simile esperienza.
L'esperienza della pista é davvero senza eguali.

ma eri giú anche te? ce lo potevi far sapere..

per carità...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/75664.page

:shock: :shock: :shock: