<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> DI nuovo problemi X5 del 2006...... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

DI nuovo problemi X5 del 2006......

Fancar_ ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Vai a vedere in VW oppure nell'area off-topic di Audi..ci risiamo!..Porcaccia la trota!.. :evil:
A l'è propi an baracun!
Tirie n'caus!
Mi fa girare i c......... che neanche ai ladri interessa!..Son mica scemi, mi farebbero solo un favore a rubarmelo.. :lol: :D :D
 
magazzie ha scritto:
Scrivo in ritardo xchè prima ero poco ispirato....poi il forum nuovo è veramente brutto! :D

Cqe...2 settimane fa esco dall'ufficio, vado a fare il pieno, faccio per ravviare l'auto e...sorpresa: 6 spie accese e nessun rumore di avviamento, cambio automatico bloccato.
PANICO
Riprovo una decina di volte e sempre lo stesso problema.
Poi ad un certo punto, dopo 20 minuti....parte e corro subito in BMW dove ricoverano la mia bestiolina.
Il giorno dopo il verdetto: non è la centralina(grazie a DIo) ma un attuatore che si trova dopo il blocchetto di accensione. 125 eurozzi e via.
Però mi chiedo: ma possibile che 57mila euro di auto, 3 anni, 80mila km e....un cuscinetto, il volante che si screpola, ora sto attuatore che grazie a Dio ero a casa(stavo per partire per un meeting a 300km di distanza).....cioè, su una signora macchina!
BMW mi sta veramente scadendo molto...così come mi era capitato con AUDI.....

Un mio amico su x5 a 100000 km ha rotto il cambio automatico,era parecchio :evil: :evil: :evil:
 
Sole+Luna ha scritto:
magazzie ha scritto:
Scrivo in ritardo xchè prima ero poco ispirato....poi il forum nuovo è veramente brutto! :D

Cqe...2 settimane fa esco dall'ufficio, vado a fare il pieno, faccio per ravviare l'auto e...sorpresa: 6 spie accese e nessun rumore di avviamento, cambio automatico bloccato.
PANICO
Riprovo una decina di volte e sempre lo stesso problema.
Poi ad un certo punto, dopo 20 minuti....parte e corro subito in BMW dove ricoverano la mia bestiolina.
Il giorno dopo il verdetto: non è la centralina(grazie a DIo) ma un attuatore che si trova dopo il blocchetto di accensione. 125 eurozzi e via.
Però mi chiedo: ma possibile che 57mila euro di auto, 3 anni, 80mila km e....un cuscinetto, il volante che si screpola, ora sto attuatore che grazie a Dio ero a casa(stavo per partire per un meeting a 300km di distanza).....cioè, su una signora macchina!
BMW mi sta veramente scadendo molto...così come mi era capitato con AUDI.....

Un mio amico su x5 a 100000 km ha rotto il cambio automatico,era parecchio :evil: :evil: :evil:
Gli X5 prima del restyling erano pareccchio cagionevoli al cambio automatico, che era un 5 marce non prodotto dalla ZF.
 
Fancar_ ha scritto:
Sole+Luna ha scritto:
magazzie ha scritto:
Scrivo in ritardo xchè prima ero poco ispirato....poi il forum nuovo è veramente brutto! :D

Cqe...2 settimane fa esco dall'ufficio, vado a fare il pieno, faccio per ravviare l'auto e...sorpresa: 6 spie accese e nessun rumore di avviamento, cambio automatico bloccato.
PANICO
Riprovo una decina di volte e sempre lo stesso problema.
Poi ad un certo punto, dopo 20 minuti....parte e corro subito in BMW dove ricoverano la mia bestiolina.
Il giorno dopo il verdetto: non è la centralina(grazie a DIo) ma un attuatore che si trova dopo il blocchetto di accensione. 125 eurozzi e via.
Però mi chiedo: ma possibile che 57mila euro di auto, 3 anni, 80mila km e....un cuscinetto, il volante che si screpola, ora sto attuatore che grazie a Dio ero a casa(stavo per partire per un meeting a 300km di distanza).....cioè, su una signora macchina!
BMW mi sta veramente scadendo molto...così come mi era capitato con AUDI.....

Un mio amico su x5 a 100000 km ha rotto il cambio automatico,era parecchio :evil: :evil: :evil:
Gli X5 prima del restyling erano pareccchio cagionevoli al cambio automatico, che era un 5 marce non prodotto dalla ZF.

Ciao,hai ragione il suo se non ricordo male era 2003 o 2004 e per fortuna glielo passarono comunque in garanzia.
 
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