DI nuovo problemi X5 del 2006......

[magazzie]

Scrivo in ritardo xchè prima ero poco ispirato....poi il forum nuovo è veramente brutto!

Cqe...2 settimane fa esco dall'ufficio, vado a fare il pieno, faccio per ravviare l'auto e...sorpresa: 6 spie accese e nessun rumore di avviamento, cambio automatico bloccato.
PANICO
Riprovo una decina di volte e sempre lo stesso problema.
Poi ad un certo punto, dopo 20 minuti....parte e corro subito in BMW dove ricoverano la mia bestiolina.
Il giorno dopo il verdetto: non è la centralina(grazie a DIo) ma un attuatore che si trova dopo il blocchetto di accensione. 125 eurozzi e via.
Però mi chiedo: ma possibile che 57mila euro di auto, 3 anni, 80mila km e....un cuscinetto, il volante che si screpola, ora sto attuatore che grazie a Dio ero a casa(stavo per partire per un meeting a 300km di distanza).....cioè, su una signora macchina!
BMW mi sta veramente scadendo molto...così come mi era capitato con AUDI.....

 

[Fancar_]

Scrivo in ritardo xchè prima ero poco ispirato....poi il forum nuovo è veramente brutto!

Cqe...2 settimane fa esco dall'ufficio, vado a fare il pieno, faccio per ravviare l'auto e...sorpresa: 6 spie accese e nessun rumore di avviamento, cambio automatico bloccato.
PANICO
Riprovo una decina di volte e sempre lo stesso problema.
Poi ad un certo punto, dopo 20 minuti....parte e corro subito in BMW dove ricoverano la mia bestiolina.
Il giorno dopo il verdetto: non è la centralina(grazie a DIo) ma un attuatore che si trova dopo il blocchetto di accensione. 125 eurozzi e via.
Però mi chiedo: ma possibile che 57mila euro di auto, 3 anni, 80mila km e....un cuscinetto, il volante che si screpola, ora sto attuatore che grazie a Dio ero a casa(stavo per partire per un meeting a 300km di distanza).....cioè, su una signora macchina!
BMW mi sta veramente scadendo molto...così come mi era capitato con AUDI.....

Il volante è una cosa nota.....
Per il resto direi che ci può stare no?

 

[flankker66]

Scrivo in ritardo xchè prima ero poco ispirato....poi il forum nuovo è veramente brutto!

Cqe...2 settimane fa esco dall'ufficio, vado a fare il pieno, faccio per ravviare l'auto e...sorpresa: 6 spie accese e nessun rumore di avviamento, cambio automatico bloccato.
PANICO
Riprovo una decina di volte e sempre lo stesso problema.
Poi ad un certo punto, dopo 20 minuti....parte e corro subito in BMW dove ricoverano la mia bestiolina.
Il giorno dopo il verdetto: non è la centralina(grazie a DIo) ma un attuatore che si trova dopo il blocchetto di accensione. 125 eurozzi e via.
Però mi chiedo: ma possibile che 57mila euro di auto, 3 anni, 80mila km e....un cuscinetto, il volante che si screpola, ora sto attuatore che grazie a Dio ero a casa(stavo per partire per un meeting a 300km di distanza).....cioè, su una signora macchina!

anche a me pare poca roba...
aspetta ancora un attimo
BMW mi sta veramente scadendo molto...così come mi era capitato con AUDI.....

Il volante è una cosa nota.....
Per il resto direi che ci può stare no?

 

[Tourillo]

Scrivo in ritardo xchè prima ero poco ispirato....poi il forum nuovo è veramente brutto!

Cqe...2 settimane fa esco dall'ufficio, vado a fare il pieno, faccio per ravviare l'auto e...sorpresa: 6 spie accese e nessun rumore di avviamento, cambio automatico bloccato.
PANICO
Riprovo una decina di volte e sempre lo stesso problema.
Poi ad un certo punto, dopo 20 minuti....parte e corro subito in BMW dove ricoverano la mia bestiolina.
Il giorno dopo il verdetto: non è la centralina(grazie a DIo) ma un attuatore che si trova dopo il blocchetto di accensione. 125 eurozzi e via.
Però mi chiedo: ma possibile che 57mila euro di auto, 3 anni, 80mila km e....un cuscinetto, il volante che si screpola, ora sto attuatore che grazie a Dio ero a casa(stavo per partire per un meeting a 300km di distanza).....cioè, su una signora macchina!
BMW mi sta veramente scadendo molto...così come mi era capitato con AUDI.....

Il volante è una cosa nota.....
Per il resto direi che ci può stare no?

NO!.. :evil:

 

[Fancar_]

Scrivo in ritardo xchè prima ero poco ispirato....poi il forum nuovo è veramente brutto!

Cqe...2 settimane fa esco dall'ufficio, vado a fare il pieno, faccio per ravviare l'auto e...sorpresa: 6 spie accese e nessun rumore di avviamento, cambio automatico bloccato.
PANICO
Riprovo una decina di volte e sempre lo stesso problema.
Poi ad un certo punto, dopo 20 minuti....parte e corro subito in BMW dove ricoverano la mia bestiolina.
Il giorno dopo il verdetto: non è la centralina(grazie a DIo) ma un attuatore che si trova dopo il blocchetto di accensione. 125 eurozzi e via.
Però mi chiedo: ma possibile che 57mila euro di auto, 3 anni, 80mila km e....un cuscinetto, il volante che si screpola, ora sto attuatore che grazie a Dio ero a casa(stavo per partire per un meeting a 300km di distanza).....cioè, su una signora macchina!
BMW mi sta veramente scadendo molto...così come mi era capitato con AUDI.....

Il volante è una cosa nota.....
Per il resto direi che ci può stare no?

NO!.. :evil:

Chiaro che se non succede niente è meglio, ma in 80 mila km un cuscinetto e un attuatore non mi sembra una grande spesa.
Può darsi che se continua a tenerla non si rompe più niente per 200 mila km.
Abbiamo tutti la strana abitudine di pensare che dopo un certo kilometraggio l'auto inizia a spaccarsi un pò dappertutto.
Questo non è vero.
HO avuto auto a cui sono stati sostituiti dei pezzi in garanzia e poi...le ho tenute fino a 150/160 mila km senza nessun problema.

 

[Fancar_]

La mia auto è tenuta benissimo, ma siccome ha 100 mila km per i concessionari non vale più niente (per modo di dire certo che qualcosa vale ancora) anche se non ha il volante spellato.
Questo perchè c'è la convinzione radicata che dopo 100 mila km si spacca tutto.....
mah.....

 

[Tourillo]

La mia auto è tenuta benissimo, ma siccome ha 100 mila km per i concessionari non vale più niente (per modo di dire certo che qualcosa vale ancora) anche se non ha il volante spellato.
Questo perchè c'è la convinzione radicata che dopo 100 mila km si spacca tutto.....
mah.....

Io non la penso così..il Suzuki Santana di mia mamma l'abbiam tenuto per 13anni (scusatemi ma non mi ricordo il kilometraggio)!..La Xsara di mio padre 8 anni (e 105.000km)..se io non avessi avuto l'incidente ce l'avrebbe ancora e io avrei la Megane da tenere allo stesso modo..anche il Touareg sarebbe mia intenzione tenerlo finchè non salta per aria..però se deve far girare i coglioni ogni 3 x 2...

 

[magazzie]

Eh no ! Su una macchina che supera i 50 mila euro abbondanti NON si deve rompere proprio nulla, usura a parte!
Ma vi ricordate le vecchie mercedes con 1 milione di km????
Oppure siamo talmente abituati a guidare dei bidoni costosissimi che giustifichiamo milionate spese per delle riparazioni?!
Mah........secondo me un volante che si sfoglia la dice tutta sulla qualità del resto dell'auto...anche xchè era un fine serie e non vi hanno posto rimedio, per cui......figurarsi che gliene frega del cliente finale????

 

[BufaloBic]

Eh no ! Su una macchina che supera i 50 mila euro abbondanti NON si deve rompere proprio nulla, usura a parte!
Ma vi ricordate le vecchie mercedes con 1 milione di km????
Oppure siamo talmente abituati a guidare dei bidoni costosissimi che giustifichiamo milionate spese per delle riparazioni?!
Mah........secondo me un volante che si sfoglia la dice tutta sulla qualità del resto dell'auto...anche xchè era un fine serie e non vi hanno posto rimedio, per cui......figurarsi che gliene frega del cliente finale????

Concordo. In teoria un'auto da oltre 50mila euro non dovrebbe rompersi mai, dico mai, neanche se la fai guidare alla moglie che la usa come le viene meglio, tutto questo in teoria... in pratica ti rifilano prodotti dalla qualità non sempre impeccabile. Si và dietro alle prestazioni ma si trascurano altre cose molto molto importanti. E non mi riferisco solo di Bmw ma di quasi tutti i costruttori. Personalmente ho imparato a regolarmi di conseguenza

 

[Tourillo]

Eh no ! Su una macchina che supera i 50 mila euro abbondanti NON si deve rompere proprio nulla, usura a parte!
Ma vi ricordate le vecchie mercedes con 1 milione di km????
Oppure siamo talmente abituati a guidare dei bidoni costosissimi che giustifichiamo milionate spese per delle riparazioni?!
Mah........secondo me un volante che si sfoglia la dice tutta sulla qualità del resto dell'auto...anche xchè era un fine serie e non vi hanno posto rimedio, per cui......figurarsi che gliene frega del cliente finale????

La penso anch'io come te..
Solidarietà da un Touaregghista deluso..

 

[GizmoLibero]

magazzie

credo che sia una delle features antifurto della X5....

Quello che e' successo a te, mi e' successo almeno 4 volte, succede se per sbaglio premi uno dei tasti della chiave, adesso non ricordo quale, finche' e' dentro al blocchetto....

Un altro caso, batteria scarica, tenti di avviare e la batteria si azzera, si blocca tutto per ca 10 minuti...

bye

 

[magazzie]

Invece mi hanno cambiato un attuatore che sta dietro al blocchetto i accensione: ce l'avevano in casa, per cui vuol dire che è una rottura frequente......e meno male che è l'ultima serie del "PRIMO" X5....

 

[Tourillo]

Invece mi hanno cambiato un attuatore che sta dietro al blocchetto i accensione: ce l'avevano in casa, per cui vuol dire che è una rottura frequente......e meno male che è l'ultima serie del "PRIMO" X5....

Anche il mio è un "ultima serie" del pre-restyling (però io ti parlo di Touareg)..pensavo avessero risolto i problemi e invece... :cry: :evil:

 

[Fancar_]

Invece mi hanno cambiato un attuatore che sta dietro al blocchetto i accensione: ce l'avevano in casa, per cui vuol dire che è una rottura frequente......e meno male che è l'ultima serie del "PRIMO" X5....

Anche il mio è un "ultima serie" del pre-restyling (però io ti parlo di Touareg)..pensavo avessero risolto i problemi e invece... :cry: :evil:

Ma adesso la tua macchina cos'ha?
Da come parli sembra che sia un catorcio!
Essu! Dai!

 

[Tourillo]

Vai a vedere in VW oppure nell'area off-topic di Audi..ci risiamo!..Porcaccia la trota!.. :evil: