BelliCapelli3 ha scritto:
tesi interessante che mi sent di appoggiare. La gof ha le qualità che tutti conscono ed un prezzo abbordabile almeno nelle versioni Comfortline e di sicuro è un assegno circolare, a patto di rivenderla da privato sennò le concessionarie si rosicano 2-3000? come ridere.
Per il discorso Dacia, vedendone sempre più in giro sembra che il marchio low cost abbia fatto breccia anche perchè di sostanza ne dà e la duster credo sia ancora più sostanziosa della altre, almeno nei livelli di allestimento più alti. Cercare di rivenderne una usata tra 3 anni, ben accessoriata non credo pure io che sia difficile.. soprattutto dopo la pettinata economico/finanziara data dalla crisi molti rivaluteranno il fattore auto puntando su marche che come Dacia offre una macchina seria, rubusta e accessoriata quel tanto che basta a non farsi venire i sensi di colpa quando ci si siede dentro.
Anche l'ipotesi di sitemare il BMW non è da scartare.. anche se non mi ricordo più che noie meccaniche ti ha dato e l'onerosità degli interventi.
Ricordo anche io che l'auto non è un paio di pantaloni che se non piacciono si possono dimenticare nell'armadio.. quindi deve anche entusiasmare un po' e come qualcuno ha detto anche la consapevolezza di aver comprato un buon mezzo ad un prezzo di saldo può entusiasmare non poco (esperienza che ho vissuto io con la mia Skoda Octavia senza tanti fronzoli)
Quindi dello stesso segmento,te la butto lì:hai pensato alla Giulietta 170cv?Di certo ha una linea + personale della golf,dalle prime prova pare pure non malaccio sul piano dinamico...e se puoi lasciare le rogne dei primi 6-8 mesi agli altri,aspettando un po'...io ci farei un pensierino..Tra l' altro mi pare che il gruppone stavolta non abbia fatto la cappella di collocarla a prezzi premium,ma sta 1k? sopra vw,ma decisamente sotto bmw e audi;non penso che in 3/4 anni subirà una svalutazione drammatica.
