<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Devo cambiare auto ... | Page 24 | Il Forum di Quattroruote

Devo cambiare auto ...

flankker66 ha scritto:
pensa che mi tocca sopportare in quello che dovrebbe essere un forum premium
hai ragione
questi argomenti depremiumizzano il forum
già sono depresso io per non saper che pesci pigliare
non è giusto declassare il forum
tolgo il disturbo
 
|Mauro65| ha scritto:
flankker66 ha scritto:
pensa che mi tocca sopportare in quello che dovrebbe essere un forum premium
hai ragione
questi argomenti depremiumizzano il forum
già sono depresso io per non saper che pesci pigliare
non è giusto declassare il forum
tolgo il disturbo

Ma noooooooooo!
Apri in off topic dai ! ;)
 
Forse non ci avete fatto caso, ma il post di Mauro attira nuova gente sul forum, non per niente in questi giorni si sono aggiungi due nuovi forumisti: m123d e Pat71.

;)
 
|Mauro65| ha scritto:
flankker66 ha scritto:
pensa che mi tocca sopportare in quello che dovrebbe essere un forum premium
hai ragione
questi argomenti depremiumizzano il forum
già sono depresso io per non saper che pesci pigliare
non è giusto declassare il forum
tolgo il disturbo

un'fà i biskero ;)
io sono con le valige in mano e non mi frega niente ,
scrivi pure quel che vuoi ,magari non sporcare il forum con la golf.
spero almeno che quando torno tu abbia deciso.
ma la v50 no?
te l'hanno riproposta stamane.
e la yundai suv nuova non è affatto un cesso,guardala bene.
almeno ha un motore premium :!:
la mia era solo una battuta e non mi oppongo mai se qualcuno apre post che non mi interessano o non mi aggradano.
tra l'altro qui ho anche partecipato quindi non sarebbe neppure il caso,
quindi fai pure ;)
un saluto a tutti,
kuando torno voglio le foto dell'auto nuova di MAU oppure la riconferma della
signora in carica(ke a mio modesto avviso non sfigura affatto rispetto alle candidate)
a lunedi
 
|Mauro65| ha scritto:
renexx ha scritto:
Be', tra le variabili considerate, la finitura ha la sua importanza, e solo il Tiguan si eleva un po' dalla concorrenza presa in esame.
Allora, visto che tieni tanto la macchina, potresti cercare uno Sportage fine produzione scontatissimo: però lo devi provare per bene, perchè se ti penti, sono dolori.
Mi offrono un 2.0 benzina "Class" (che è il più completo) da 25.900 + 500 met + 181 ipt = 26.851 a 21.900 - 4.000 = 17.900.
mah

Mauro.. un suv benzina?? sai meglio di me che su certi mezzi è importantissimo avere coppia in abbondanza in basso piuttosto che allungo e potenza in alto.. lo stesso Touareg di Tourillo ha oltre 400Nm pur avendo solo 184Cv.. praticamente ha la stessa coppia del 2.0d biturbo 204Cv o del 1.9TwinTurbo Fiat 190Cv. E gli torna molto utile.

Pensaci bene..
 
Mau, ci penso e ci ripenso. Nella confusione generale capisco che ti senti di dover cambiare la BMW per paura di dover sputtanare troppa pecunia a tenerla in pristino fino alla fine.

Ieri abbiamo fatto un conto a spanne insieme, secondo cui, tenendo la tua, tra svalutazione massima possibile ( 4500 ) e manutenzione straordinaria massima ipotizzabile ( 2000 Euro ), probabilmente a tre anni perderesti meno che comprando e rivendendo poi una Golf ( in quel caso si parla di ca. 11.000 Euro di svalutescion ). Certo, l'ipotesi sulla tua BMW è un'ipotesi, che implica delle incognite, e magari qualche imprevisto.

Quindi è comprensibile che comunque tu abbia ormai perso fiducia, e abbia paura delle incognite. D'altro canto mi par di capire che, budget o non budget, ci sia in giro poca roba che al momento di ispiri davvero il cambio.

Ed allora, se da una parte la molla è l'operazione economica, ma dall'altra non c'è nulla che ti entusiasmi o peggio, ti ispiri pazzie, metti insieme questi due elementi, e lascia che i soldi ti indichino la via, senza falsi pudori: compra il mezzo meno costoso di tutti, ma che risulti possibilmente ben rivendibile a termine, una sorta di minimo comune multiplo. Forse è la Golf.

Ma attenzione, se decidi di puntare sfacciatamente sul budget, io rivaluterei la Duster ( non ridere ). E' carina ( per me ) grossa, spaziosa, una specie di mulo con meccanica collaudata ed affidabile, ha una trazione integrale di una certa competenza, e secondo le previsioni parrebbe anche destinata a vendere piuttosto bene, ed essere ben rivendibile a termine. Il tutto ti costerebbe approssimativamente zero virgola zero periodico: sta macchina ha un prezzo ridicolo. 18.000 Euro la più cara, diesel 4x4. Quando ti pare te la levi, ma non escluderei che alla fine ti ci affezionassi.

A parte questa digressione personale, che magari non condividi perchè non ti piace, il messaggio di fondo però è uno solo: se dev'essere un'auto tampone, allora minima spesa / massima resa, e vedrai che la candidata ideale salta fuori da se, abbastanza rapidamente, calcolatrice + quotazioni usato alla mano.

Se non salta fuori, forse non è l'ora di venderla. Non ti arrovellare troppo: io non vedo nemmeno tutta questa fretta, a meno che non trovi un compratore qui ed ora.

Ciao
 
BelliCapelli3 ha scritto:
probabilmente a tre anni perderesti meno che comprando e rivendendo poi una Golf ( in quel caso si parla di ca. 11.000 Euro di svalutescion ).
Con i pochi kilometri che fa lui in tre anni arriverebbe a 50 mila km.
Un'auto commerciabile come la Golf nel peggiore delle ipotesi impiega 3 anni a svalutarsi del 50%.
Ma con i pochi kilometri che fa Mauro direi che forse ne impiega anche 4.
Se lui prendesse una Golf km0 sotto i 20 mila ? ci rimetterebbe davvero poco.
BelliCapelli3 ha scritto:
Ed allora, se da una parte la molla è l'operazione economica, ma dall'altra non c'è nulla che ti entusiasmi o peggio, ti ispiri pazzie, metti insieme questi due elementi, e lascia che i soldi ti indichino la via, senza falsi pudori: compra il mezzo meno costoso di tutti, ma che risulti possibilmente ben rivendibile a termine, una sorta di minimo comune multiplo. Forse è la Golf.
Quoto!
BelliCapelli3 ha scritto:
Ma attenzione, se decidi di puntare sfacciatamente sul budget, io rivaluterei la Duster ( non ridere ). E' carina ( per me ) grossa, spaziosa, una specie di mulo con meccanica collaudata ed affidabile, ha una trazione integrale di una certa competenza, e secondo le previsioni parrebbe anche destinata a vendere piuttosto bene, ed essere ben rivendibile a termine. Il tutto ti costerebbe approssimativamente zero virgola zero periodico: sta macchina ha un prezzo ridicolo. 18.000 Euro la più cara, diesel 4x4. Quando ti pare te la levi, ma non escluderei che alla fine ti ci affezionassi.
Quoto di nuovo!
Quest'auto avrà successo e sarà molto richiesta da usata, soprattuto da chi abita in montagna o cerca un mezzo robusto per recarsi al lavoro in fuoristrada.
Non volevo dirlo, ma mi piace di più del Tucson o della Sportage, perchè i suoi soldi li vale tutti.
Meccanica semplice, collaudata, sospensioni robuste.
BelliCapelli3 ha scritto:
A parte questa digressione personale, che magari non condividi perchè non ti piace, il messaggio di fondo però è uno solo: se dev'essere un'auto tampone, allora minima spesa / massima resa, e vedrai che la candidata ideale salta fuori da se, abbastanza rapidamente, calcolatrice + quotazioni usato alla mano.
Quoto ancora!
Quando non c'è niente che entusiasma, è un sollievo comprare qualcosa di razionale risparmiando.
Anche risparmiare dà soddisfazione!
 
Considera poi che con una Duster ti divertiresti in off road fin da subito.

Mentre vorrei vedere se un Q5 nuovo da 45/50 mila ? lo useresti in off road come piace a te e prima dei due anni dall'immatricolazione.
Forse prima preferiresti godertelo senza graffi o pezzettini di vernice saltata ( il Q5 non ha le protezioni nei bordi dei parafanghi come l'X3).
 
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