Dettaglio...

[sandro63s]

yes! cmq le spagnole..almeno quelle del sud...che donne... :shock:
spagnola come la Q3.
A5 ungherese, le polo portoghesi..e chi più ne ha più ne metta

Sono auto europee. :thumbup: :thumbup:

 

[mcriscuo]

la citigo avra 4 bulloni

non è che la pubblicità della VW nascode -.... un fondo di verità

Attached files /attachments/1194950=8723-Skoda-Citigo_09.jpg

 

[rosberg]

Non hai mai visto quell'azzeccata pubblicità in cui il manager (idiota) proponeva di ridurre il numero di bulloni sulle auto VW per ridurre i costi e tutti gli ingegneri andavano via dicendogli che così sarebbero aumentate le vibrazioni?

Ciao 8)

Ma dove l'hai vista? In quale tua vacanza? :shock:
No, mai vista!

Comunque credo sia questione di costi.

 

[Nama68]

Non hai mai visto quell'azzeccata pubblicità in cui il manager (idiota) proponeva di ridurre il numero di bulloni sulle auto VW per ridurre i costi e tutti gli ingegneri andavano via dicendogli che così sarebbero aumentate le vibrazioni?

Ciao 8)

Ma dove l'hai vista? In quale tua vacanza? :shock:
No, mai vista!

Comunque credo sia questione di costi.

...si lo dice anche il manager 'idiota'! :lol:

http://youtu.be/iA54BwxMbEI

Ciao 8)

 

[gianko1982]

ha senso ?????

octavia 1400 kg cerchi da 17"
divso 4 (gomme) = 350kg per gomma/cerchio

350 lo dividiamo per il numero dei bulloni

350/ 5 =70kg per bullone
350/4 = 87,5kg per bullone
pneumatico 225/45 r17 indice di carico 92 (92 = 630kg)

fabia 1000kg cerchi da 15"
divso 4 (gomme) = 250kg per gomma/cerchio

250 lo dividiamo per il numero dei bulloni

250/ 5 =50kg per bullone
250/4 = 62,5kg per bullone

pneumatico 195/55 r15 indice di carico 85 (85 =515kg )

i bulloni delle ruote nonlavorano a taglio (non lavorano quindi caricandosi il peso dell'auto sul taglio del filetto) ma per trazione, ovvero fanno aderire cerchio e mozzo e fanno si che questi lavorino per attrito....

 

[Brumista]

ha senso ?????

octavia 1400 kg cerchi da 17"
divso 4 (gomme) = 350kg per gomma/cerchio

350 lo dividiamo per il numero dei bulloni

350/ 5 =70kg per bullone
350/4 = 87,5kg per bullone
pneumatico 225/45 r17 indice di carico 92 (92 = 630kg)

fabia 1000kg cerchi da 15"
divso 4 (gomme) = 250kg per gomma/cerchio

250 lo dividiamo per il numero dei bulloni

250/ 5 =50kg per bullone
250/4 = 62,5kg per bullone

pneumatico 195/55 r15 indice di carico 85 (85 =515kg )

i bulloni delle ruote nonlavorano a taglio (non lavorano quindi caricandosi il peso dell'auto sul taglio del filetto) ma per trazione, ovvero fanno aderire cerchio e mozzo e fanno si che questi lavorino per attrito....

Ehhh... Quando si dice che uno ha studiato..... :lol:

 

[mcriscuo]

ha senso ?????

octavia 1400 kg cerchi da 17"
divso 4 (gomme) = 350kg per gomma/cerchio

350 lo dividiamo per il numero dei bulloni

350/ 5 =70kg per bullone
350/4 = 87,5kg per bullone
pneumatico 225/45 r17 indice di carico 92 (92 = 630kg)

fabia 1000kg cerchi da 15"
divso 4 (gomme) = 250kg per gomma/cerchio

250 lo dividiamo per il numero dei bulloni

250/ 5 =50kg per bullone
250/4 = 62,5kg per bullone

pneumatico 195/55 r15 indice di carico 85 (85 =515kg )

i bulloni delle ruote nonlavorano a taglio (non lavorano quindi caricandosi il peso dell'auto sul taglio del filetto) ma per trazione, ovvero fanno aderire cerchio e mozzo e fanno si che questi lavorino per attrito....

Ehhh... Quando si dice che uno ha studiato..... :lol:

ok pero mi sfugge sempre ...
la differenza tra 5 e 4 bulloni ... ????

 

[rosberg]

Grazie nama...
Mai vista prima d'ora.

 

[zymotik]

yes! cmq le spagnole..almeno quelle del sud...che donne... :shock:
spagnola come la Q3.
A5 ungherese, le polo portoghesi..e chi più ne ha più ne metta

Anche le portoghesi, niente male!

E comunque: A5 e TT Ungheria, Polo Spagna ma sopratutto Sud Africa, Touareg e UP! Slovacchia, Maggiolino Messico, Caddy Polonia, Sharan Portogallo...e poi c'è ancora qualcuno che quando gli dico che una Skoda è prodotta in Rep. Ceca mi sgrana gli occhi! :shock:

 

[mcriscuo]

yes! cmq le spagnole..almeno quelle del sud...che donne... :shock:
spagnola come la Q3.
A5 ungherese, le polo portoghesi..e chi più ne ha più ne metta

Anche le portoghesi, niente male!

E comunque: A5 e TT Ungheria, Polo Spagna ma sopratutto Sud Africa, Touareg e UP! Slovacchia, Maggiolino Messico, Caddy Polonia, Sharan Portogallo...e poi c'è ancora qualcuno che quando gli dico che una Skoda è prodotta in Rep. Ceca mi sgrana gli occhi! :shock:

anche la UP è prodotta in repubblica ceca

 

[zymotik]

No, a Bratislava, Slovacchia, insieme al Touareg...certo una volta era Cecoslovacchia, ma ora sono due paesi diversi!

 

[mcriscuo]

No, a Bratislava, Slovacchia, insieme al Touareg...certo una volta era Cecoslovacchia, ma ora sono due paesi diversi!

vero hai ragione !!!