albelilly ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
L'altro giorno ho provato la vettura in questione e, considerate le caratteristiche generali dell'auto, devo dire che la mancanza del sequenziale (mia prima preoccupazione prima di provare l'auto) è stata tutto sommato il "minore dei mali".
Il minore dei mali ? Caspita, cos'è il peggiore, allora ! Dacci qualche tua impressione. Dai.
Premetto che ho fatto il classico giretto intorno alla concessionaria, comunque ho notato alcuni dettagli che mi hanno fatto storcere il naso.
In primo luogo il cambio, che è troppo poco sensibile alla pressione sull'acceleratore. Ciò, unito ad un motore non proprio sovradimensionato rispetto al corpo vettura da una certa sensazione di impacciatezza.
Insomma, onestamente me la aspettavo un po' più brillante e scorrevole. Manca la "via di mezzo". La sensazione che ho avuto è che questo abbinamento vada bene per andare in giro con un filo di gas oppure a gas spalancato. Se si volesse procedere velocemente, ma non a tavoletta, si fa fatica a trovare il ritmo giusto.
Infine, anche spalancando il gas, la spinta non è incredibile.
Per quanto riguarda l'assenza del sequenziale alla fin fine forse si può farne a meno. Basta schiacciare il tastino presente sulla leva ed interviene una sorta di modalità sportiva, percui il cambio si comporta più o meno come si vorrebbe.
E comunque, l'associazione motore-cambio non invoglia di certo a correre, percui il sequenziale sarebbe stato abbastanza inutile.
Onestamente ho bocciato, stando ai miei gusti, la CRV 2010. Esteticamente preferivo la precedente, l'unico motivo valido per prendere il my più recente sarebbe stato l'automatico, che però non mi è piaciuto troppo. Quindi, considerando che allo stesso prezzo di una Exclusive '10 la conce mi offriva una '09 advance, direi che propendo per la seconda.
