Delusione Trackhawk

[bumper morgan]

La prossima primavera dovremmo sostituire la SRT...avevo gia' fatto un breve giro sulla Trackhawk ma qualche giorno fa me la sono andata a guardare per bene dopo aver ricevuto un'invito ufficiale dal concessionario Dodge dovre abbiamo preso la nostra, invito rivolto ai possesspri di SRT.
Niente da dire sul motore ma francamente la GC e' cambiata poco o meglio, niente da fine 2013 (la nostra e' un MY 2015) sia fuori che dentro.
Stessa dotazione accessori....in piu' c'e' solo la funzione parcheggio automatico e l'UConnect ovviamente aggiornato. Ora puoi avere gli interni full leather ovvero anche la parte bassa dell'abitacolo rivestita. Soprendentemente anche i freni e la gommatura sono identici nonostante gli oltre 200 CV in piu'. Niente sospensioni ad aria ed altezza da terra variabile (tra l'altro disponibili nelle Grand Cherokee meno sportive e meno costose)
Alla fine oltre 20.000 dollari in piu' per il compressore, altri 230 CV ed un paio di leccate di pelle in piu'....mi pare un po' troppo.
Il value for the money rimane tuttora elevato ma la macchina comincia a restare un po' indietro...forse questa e' davvero la volta buona che passo in Cruccolandia...per i super SUV al momento ci sono solo loro, gli Inglesi (o meglio gli Indiani) di RR e Jeep....ovviamente non menziono nemmeno Bentley e Urus dato che definirle fuori budget e' un'eufemismo..LOL
Insomma l'immobilismo FCA comincia a farsi sentire anche in Jeep, la gallina dalle uova d'oro del gruppo...

ti capisco....purtroppo

 

[XPrience74]

Stelvio?

 

[Divergent]

Lassa stà le Kruccolandia che son dei bidoni in confronto al parco buoi che avete in quelle lande... prenditi un bel Navigator o un Suburban e sia cani che moglie ti ringrazieranno per aver scelto cavalli americani.
Il GC va bene solo versione "classica" col V8 per girarci anche in offroad... tirato da pista fa solo "portoricano" e basta.
I Suv tedeschi & company son fatti solo per chi non può permettersi un comodo fuoristrada americano.

 

[saturno_v]

Stelvio?

Troppo piccolo....

 

[saturno_v]

Lassa stà le Kruccolandia che son dei bidoni in confronto al parco buoi che avete in quelle lande... prenditi un bel Navigator o un Suburban e sia cani che moglie ti ringrazieranno per aver scelto cavalli americani.
Il GC va bene solo versione "classica" col V8 per girarci anche in offroad... tirato da pista fa solo "portoricano" e basta.
I Suv tedeschi & company son fatti solo per chi non può permettersi un comodo fuoristrada americano.

Invece il GC che abbiamo va benissimo....grande il giusto e una guidabilita' quasi da berlina sportiva.
Navigator, Escalade, etc...troppo grandi e troppo "isolati".
Semplicemente non mi va di prendere un'auto praticamente identica a quella che ho (CV a parte) dopo 5 anni...

 

[XPrience74]

Troppo piccolo....

E questa?

 

[saturno_v]

Vedi l'allegato 10776
E questa?

Sarebbe una delle papabili....comunque mi intrigherebbe anche questa appena arrivata...la nuova Lincoln Aviator costruita sul nuovissimo pianale CD6 che "offrira' le ossa" anche alla prossima Mustang

Non c'e' ancora una versione ipervitaminizzata (e non so se ci sara' mai) ma la top di gamma ibrida da 450 CV potrebbe essere interessante...

Ancora non mi convincono gli interni...forse devo farci l'occhio....

 

[SUBmARine U-14]

https://www.quattroruote.it/auto/mercedes/classe-g/g-63-amg-sw-sport-124220201810

 

[saturno_v]

https://www.quattroruote.it/auto/mercedes/classe-g/g-63-amg-sw-sport-124220201810

La classe G decisamente no.

 

[arizona77]

Sarebbe una delle papabili....comunque mi intrigherebbe anche questa appena arrivata...la nuova Lincoln Aviator costruita sul nuovissimo pianale CD6 che "offrira' le ossa" anche alla prossima Mustang

Non c'e' ancora una versione ipervitaminizzata (e non so se ci sara' mai) ma la top di gamma ibrida da 450 CV potrebbe essere interessante...

Ancora non mi convincono gli interni...forse devo farci l'occhio....

Non ti vorrai mica " abbassare " ad un attrezzo del genere
( vuol somigliare ad una RR )
??

 

[SUBmARine U-14]

Pajero 5 porte?

 

[saturno_v]

Non ti vorrai mica " abbassare " ad un attrezzo del genere
( vuol somigliare ad una RR )
??

Abbassare?? Biturbo ibrido da 450 CV non mi pare tutto sto downgrade....

Mah di RR non e' che ci trovo poi tantissimo...e comunque alcuni di quegli stilemi sono stati introdotti quando RR era in mano a Ford quindi.....

Come infotainment e gadgets e' almeno una generazione avanti al RR Sport.

 

[Barack]

E la levante GTS o Trofeo? Lei perlomeno gli Adas e un minimo di aggiornamento tecnologico lo può annoverare. Altrimenti Cayenne turbo. La provano questo mese su quattroruote, e come performance complessive resta solo dietro a Urus e Stelvio.

 

[saturno_v]

E la levante GTS o Trofeo? Lei perlomeno gli Adas e un minimo di aggiornamento tecnologico lo può annoverare. Altrimenti Cayenne turbo. La provano questo mese su quattroruote, e come performance complessive resta solo dietro a Urus e Stelvio.

La Levante ha anche essa il problema di una dotazione non all'avanguardia (specie per quello che costa) pero' almeno per me rappresenterebbe un'auto diversa rispetto a quella che possiedo....dovrei provare la V8 ma un'altro problema e' la svalutazione spaventosa rispetto alle tre grazie Tedesche e a Jeep (la Grand Cherokee e' un'assegno circolare, le Maserati esattamente l'opposto).

La Trofeo comunque di listino costa parecchio (170 cucuzzoni di listino e leasing non conveniente rispetto alle Crucche)

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ti abbassi e compri una Kia Stinger?