Decisioni sulla viabilità a Parma.........

[Guastatore1986_1641979148]

Da romagnolo mi sento di fare un appello.
La Romagna è una regione accogliente,in cui si mangia da dio,c'è il mare anche se non è un gran che,e regna l'allegria.
Ma nei confronti dei motori a gasolio la regione ha un atteggiamento molto diverso,sembra quasi la Liguria.
Il diesel non è ben accetto e i comuni non perdono occasione per farlo notare.
E' così già da diversi anni quindi estimatori del motore a gasolio siate previdenti vivete o dovete andare in Romagna.

Senti, potrei essere un'estimatore dell'accensione spontanea, ma se ritornasse a nevicare come Dio comanda, in certe strade dalle mie parti, compresa quella che porta a Casa di mia Nonna (l'unica che ho ancora adesso visto che gli altri Nonni sono morti) ed altre abitazioni nel gruppo di case sopra la parte di Riccò dove abito, con la tua Panda a Metano, ad andar su non ce la fai. Addirittura peggio quella in cui è cresciuto mio padre! Li ci vuole l'auto 4WD vista la pendenza. Questo è uno dei motivi per cui la mia famiglia ha detto addio al Gas!

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ma guarda...
Considerando che ADESSO si iniziano a vendere auto riomologate con il WLTP, con conteggio emissioni ben più realistico rispetto anche a solo sei mesi fa, temo fortemente che fra qualche tempo salti fuori un qualche studio che compari per bene le euro6 NEDC alle Euro6 WLTP, diesel e benzina, e che da detto studio risulti che le euro6 omologate NEDC siano in realtà delle fogne a cielo aperto e che quindi venga spostato lo spartiacque non all'euro4, non al diesel bensì sul NEDC o WLTP... e lì veramente sarà da ridere, o meglio piangere.

Però sarei curioso di sapere se questo trattamento avvenisse anche a quelle a Benzina: Scommettiamo che anche li ci sarebbe un bagno di sangue?

 

[arizona77]

Da romagnolo mi sento di fare un appello.
La Romagna è una regione accogliente,in cui si mangia da dio,c'è il mare anche se non è un gran che,e regna l'allegria.
Ma nei confronti dei motori a gasolio la regione ha un atteggiamento molto diverso,sembra quasi la Liguria.
Il diesel non è ben accetto e i comuni non perdono occasione per farlo notare.
E' così già da diversi anni quindi estimatori del motore a gasolio siate previdenti vivete o dovete andare in Romagna.

Con tutto quel popo'....
Accontenti allora, dai: e buona " benzinata "

 

[zinzanbr_]

Senti, potrei essere un'estimatore dell'accensione spontanea, ma se ritornasse a nevicare come Dio comanda, in certe strade dalle mie parti, compresa quella che porta a Casa di mia Nonna (l'unica che ho ancora adesso visto che gli altri Nonni sono morti) ed altre abitazioni nel gruppo di case sopra la parte di Riccò dove abito, con la tua Panda a Metano, ad andar su non ce la fai. Addirittura peggio quella in cui è cresciuto mio padre! Li ci vuole l'auto 4WD vista la pendenza. Questo è uno dei motivi per cui la mia famiglia ha detto addio al Gas!

E dove non si arriva con un'auto a metano si arriva solo col gasolio?
E non si può installare il metano su un'auto con 4 ruote motrici?
Io abito in pianura,non ho una Panda,e quindi di un land rover a gasolio non saprei che farmene.
Chi abita in montagna sceglierà altro,ma non vedo cosa centri col fatto che in Romagna (regione non propriamente montuosa) il diesel è osteggiato.

 

[Guastatore1986_1641979148]

E dove non si arriva con un'auto a metano si arriva solo col gasolio?
E non si può installare il metano su un'auto con 4 ruote motrici?
Io abito in pianura,non ho una Panda,e quindi di un land rover a gasolio non saprei che farmene.
Chi abita in montagna sceglierà altro,ma non vedo cosa centri col fatto che in Romagna (regione non propriamente montuosa) il diesel è osteggiato.

Io vorrei solo dire il perché non compriamo più auto a Metano. Se il Diesel è così osteggiato in Romagna, allora i pendolari avranno Bombole, Ciambelle o Batterie. Eppure li ci dovrebbe essere meno stagnazione visto che li ci sono pochissimi monti.
Intanto posso farvi leggere questo?
https://www.sicurauto.it/news/i-diesel-uccidono-davvero-una-persona-ogni-15-ore.html

 

[zinzanbr_]

Io vorrei solo dire il perché non compriamo più auto a Metano. Se il Diesel è così osteggiato in Romagna, allora i pendolari avranno Bombole, Ciambelle o Batterie. Eppure li ci dovrebbe essere meno stagnazione visto che li ci sono pochissimi monti.
Intanto posso farvi leggere questo?
https://www.sicurauto.it/news/i-diesel-uccidono-davvero-una-persona-ogni-15-ore.html

Non ho numeri alla mano però in Romagna il metano va molto di più che in altre regioni,e di conseguenza ci sono più distributori.
Credo che sia la prima regione in Italia per numero di distributori e di auto circolanti.

Però ci sono anche Romagnoli aficionados del diesel,certo non hanno vita tanto facile almeno nei centri abitati.

Credo anche che i Romagnoli siano piuttosto scettici sull'elettrico,però è solo una sensazione legata alle impressioni di alcune persone che conosco.

 

[arizona77]

E dove non si arriva con un'auto a metano si arriva solo col gasolio?
E non si può installare il metano su un'auto con 4 ruote motrici?
Io abito in pianura,non ho una Panda,e quindi di un land rover a gasolio non saprei che farmene.
Chi abita in montagna sceglierà altro,ma non vedo cosa centri col fatto che in Romagna (regione non propriamente montuosa) il diesel è osteggiato.

Non c'entra niente....
Ma c'e' sempre qualcuno che vuol essere il primo della classe
In questo caso: la scelta dell' ambientalista

 

[arizona77]

errore

 

[ch4]

Non trascuriamo il vantaggio per me più importante del metano. A parte la minor pericolosità rispetto al gpl una volta fatto il pieno il metano non viaggia su gomma o treno cosa che avviene per il gpl.
Ciò oltre ad incidere meno sulle spese di trasporto rende più sicuro lo stesso.
E non avremmo avuto la strage di Viareggio ed il tragico scoppio di Bologna.
PS mia figlia ha una Panda a metano e sono pronto a scommettere che sia in grado di arrampicarsi su qualsiasi strada percorribile da 2w con qualsiasi motorizzazione. Magari salirà un poco più adagio, ma di sicuro non si fermerà per la scarsa potenza.

 

[zinzanbr_]

Non trascuriamo il vantaggio per me più importante del metano. A parte la minor pericolosità rispetto al gpl una volta fatto il pieno il metano non viaggia su gomma o treno cosa che avviene per il gpl.
Ciò oltre ad incidere meno sulle spese di trasporto rende più sicuro lo stesso.
E non avremmo avuto la strage di Viareggio ed il tragico scoppio di Bologna.
PS mia figlia ha una Panda a metano e sono pronto a scommettere che sia in grado di arrampicarsi su qualsiasi strada percorribile da 2w con qualsiasi motorizzazione. Magari salirà un poco più adagio, ma di sicuro non si fermerà per la scarsa potenza.

Io con la mia Y a metano mi sono arrampicato su una specie di mulattiera,tornanti belli stretti e una pendenza mica da ridere.
Ho usato le marce basse e non mi sono mai fermato.
Certo se avessi avuto un diesel sarei salito più velocemente,però la leggenda delle auto a metano che alla prima salita si fermano è un po' esagerata.
Se succede significa che il motore era già sottodimensionato a benzina e quindi il problema sta a monte.

 

[zinzanbr_]

Una considerazione di genere: ma perché solo le capre vengono ritenute ignoranti?
Capri e caproni sono forse eruditi?

Colpa di Sgarbi.
L'ha sdoganato lui come insulto.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Io con la mia Y a metano mi sono arrampicato su una specie di mulattiera,tornanti belli stretti e una pendenza mica da ridere.
Ho usato le marce basse e non mi sono mai fermato.
Certo se avessi avuto un diesel sarei salito più velocemente,però la leggenda delle auto a metano che alla prima salita si fermano è un po' esagerata.
Se succede significa che il motore era già sottodimensionato a benzina e quindi il problema sta a monte.

Senti io non sto dicendo che le auto a metano si fermano alla prima salita, io sto dicendo in più di un topic che, in salita sulla neve, le auto a metano 2WD TA, a meno che non ci metta le catene, non ce la fanno perché le bombole sono li che variano la distribuzione delle masse sbilanciandola verso il retrotreno e togliendo aderenza e trazione alle ruote motrici anteriori! Come devo spiegartelo? Allora mio padre era stupido nei lontani primi anni 1980? Io sono stato cieco qualche mese fa, vedendo le auto a metano che possedevano i responsabili della Casa Famiglia a Vizzola, li fermi ai primi tornanti intenti a montare le catene, con io con i pneumatici ormai alla frutta era li che arrancavo ma ero riuscito ad andare su da mia nonna?

 

[zinzanbr_]

Senti io non sto dicendo che le auto a metano si fermano alla prima salita, io sto dicendo in più di un topic che, in salita sulla neve, le auto a metano 2WD TA, a meno che non ci metta le catene, non ce la fanno perché le bombole sono li che variano la distribuzione delle masse sbilanciandola verso il retrotreno e togliendo aderenza e trazione alle ruote motrici anteriori! Come devo spiegartelo? Allora mio padre era stupido nei lontani primi anni 1980? Io sono stato cieco qualche mese fa, vedendo le auto a metano che possedevano i responsabili della Casa Famiglia a Vizzola, li fermi ai primi tornanti intenti a montare le catene, con io con i pneumatici ormai alla frutta era li che arrancavo ma ero riuscito ad andare su da mia nonna?

A parte che non serve scaldarsi.
Tu parli di neve io parlo del pregiudizio secondo cui le auto a metano si fermano in salita anche con asfalto asciutto.
E poi se mi permetti questa tua sparata contro il metano in un topic in cui si parla di diesel secondo me non centra proprio nulla.
Io ho parlato delle politiche dei comuni dell'emilia romagna senza minimamente citare il metano,tu non so perchè l'hai interpretato come un attacco al gasolio e un inno al metano.
Piaccia o no in quei comuni le auto a gasolio hanno vita dura,però non ci sono montagne innevate da scalare quindi il discorso che le auto a metano in montagna faticano secondo me non centra proprio un bel niente.

 

[maddeche!]

Infatti l'ignoranza caprina è transgender. Avevo premesso che la mia affermazione era ironica, mi pare.............

La mia osservazione non era rivolta al tuo intervento, caro il mio Agri.
Mi sta anche bene che tu mi abbia citato, per ribadire il tuo punto di vista.
In buona sostanza abbiamo espresso - in forme diverse - più o meno lo stesso concetto, non é vero ?

 

[zinzanbr_]

Io sarò monotono ma secondo me invece di battere sempre sul tasto del decidere quali auto dobbiamo guidare per ottenere effetti significativi sull'inquinamento bisogna entrare nel merito di come usiamo le auto.
Finchè ci sarà una persona per ogni auto e guidata pure in maniera dispendiosa potremo anche passare tutti alle auto elettriche e il problema rimarrà,si sposterà solo.
Se invece senza cambiare nemmeno un'auto iniziassimo tutti a usarle meno e meglio,quindi condividendo l'auto se si può,lasciandola in garage quando si può,e evitando di fare 6 km con un litro quando l'auto potrebbe farne 12 (Bergat non sentirti il dito puntato contro) otterremmo dei risultati apprezzabili senza rottamare nemmeno un'auto.