DECIBEL

[Grattaballe]

Le moto di serie sono silenziosissime.....alcune sembrano elettriche....
detto questo...non ho capito perchè una ferrari può fare il casino che vuole (non so se quelle che ho sentito fossero con scarico di serie, ma il sound, nonostante sia musica era veramente potente) e uno con una moto no

Primo perchè le moto che disturbano non costano come una Ferrari e di conseguenza sono molto più diffuse....secondo le Ferrari e simili non vengono spinte sempre al massimo dei giri, in città, tale da causare enorme disturbo agli altri come invece fanno le moto in oggetto a ogni semaforo che incontrano...terzo, ma potrei sbagiarmi il rombo di una vera supersportiva non è paragonabile al frastuono assolutamente inutile e indolente, tipo trombetta sfiatata, di una Harley Davidson...

Ti informo che le omologazioni non vengono concesse con la clausola "basta che non la fai girare sempre al massimo".Punto secondo, il fatto che una cosa sia meno diffusa dell'altra, che differenza fa? se il problema è fare casino fino a un tot decibel, si hanno 2 opzioni : 1) è concesso 2) è proibito.(pper tutti, non per alcuni)
Punto e basta, quello che dici tu, (di ferrari ce ne sono poche e non vengono tirate al limite ecc ecc) non c'entra nulla....

Ciao!

E bisognerà che ti informi meglio. L'omologazione infatti, riporta una cifra in decibel e una in giri/motore alla quale quella in decibel corrisponde.
Gli stessi agenti, al momento del controllo, devono rilevare la rumorosità a QUEL regime, specificato dal costruttore. Non avrebbero altra spiegazione le valvole allo scarico e all'aspirazione delle moto e la "seconda linea" di scarico di alcune Ferrari, che si apre al di sopra di tot giri.
Lo stesso codice della strada prevede la circolazione rumorosa anche in caso di silenziatore regolare. Puoi fare i 50km/h in centro abitato sussurrando in quinta oppure urlando in prima. Non è esattamente la stessa cosa.

 

[The.Tramp]

Si ma ricordandoci che il n° di decibel e'

1/10 log|10 (PressUscita/pressIngresso) dove pressIngresso e' 200 micropascal , nessuno di noi gli ha detto a quanti accidenti di decibel e' il lmite che lui ci aveva richiesto.

Il limite è variabile di auto in auto ed è scrtitto sul libretto di circolazione. Io l'ho già detto.

Vuoi sapere il TUO limite? Leggiti il TUO libretto di circolazione.

Vuoi sapere il mio? è 69 dB - alla revisione avevano più rumore di fondo e quindi non potevano misurarlo. :lol:

 

[Aubrey]

La moto fracassona, il cane che abbaia per mezze ore consecutive, la musica a tutto volume, il fumo del barbecue che soave si diffonde in casa altrui, la festa danzante di compleanno, lo spostamento dei mobili, la doccia alle 3 di notte, il merlo indiano che emette fischi ad altissima frequenza, il pargolo che si esercita con la batteria, i botti di capodanno, il festeggiamento per la vittoria del campionato ecc. ecc. ecc.
Tutte queste cose, assieme a tante altre che si potrebbero elencare, hanno la comune caratteristica di apparire come del tutto accettabili o addirittura gradevoli alle persone (maleducate) che le fanno, mentre per altre persone altro non sono che insopportabili fonti di disturbo, capaci di rendere la vita impossibile nel caso in cui sia impossibile evitarle.

Appena reduce da un weekend nel quale il vicino con giardino ha ben pensato di fare una festicciola sino a notte prossima alla mattina con una decina di persone a 6 metri lineari dalla finestra della mia camera da letto, che con questo caldo inevitabilmente era aperta.

 

[imgay]

...mai riuscito a capire perché certe persone amano DISTURBARE...

La cultura del non disturbare il prossimo (non solo con rumori) mi sembra, a dire il vero, lontana anni luce non solo dalla mente di certi motociclisti, ma più in generale dalla mente della maggior parte delle persone, anche di molte tra quelle che si lamentano.

L'idea imperante, che ho riscontrato in moltissime occasioni non solo sulle strade ma anche nelle case e nei luoghi pubblici, sembra essere basata sul principio secondo cui "il rumore che faccio io è sacrosanto o inevitabile (traducibile anche nella forma a casa mia faccio quello che mi pare...) , mentre il rumore che fai tu è molesto".

La moto fracassona, il cane che abbaia per mezze ore consecutive, la musica a tutto volume, il fumo del barbecue che soave si diffonde in casa altrui, la festa danzante di compleanno, lo spostamento dei mobili, la doccia alle 3 di notte, il merlo indiano che emette fischi ad altissima frequenza, il pargolo che si esercita con la batteria, i botti di capodanno, il festeggiamento per la vittoria del campionato ecc. ecc. ecc.
Tutte queste cose, assieme a tante altre che si potrebbero elencare, hanno la comune caratteristica di apparire come del tutto accettabili o addirittura gradevoli alle persone (maleducate) che le fanno, mentre per altre persone altro non sono che insopportabili fonti di disturbo, capaci di rendere la vita impossibile nel caso in cui sia impossibile evitarle.

Ben venga quindi la lamentela nei confronti di chi disturba, a patto che si sia disposti ad applicare lo stesso principio a tutto tondo, evitando a propria volta, nella vita di tutti i giorni, quelle azioni e quei comportamenti che possono essere fonte di disturbo per terze persone. Altrimenti si pretende la medaglia senza rovesci, la quale non esiste.

Sono d'accordissimo su quello che scrivi però il tuo lo trovo un discorso molto generico, che fa riferimento all'inciviltà collettiva tipica dell'essere umano...io trovo inconcepibile e semplicemente inspiegabile (a meno di non considerare aspetti pasichiatrici di una certa entità) il risultato della locomozione di quei mezzi di trasporto...A Malpensa alcuni cittadini si sono lamentati, a ragione, del rumore molesto causato dagli aerei che soddisfano comunque bisogni collettivi, allora perchè io devo sorbirmi decine di volte al giorno (abito sulla circolare esterna di Milano) il frastuono di un F-16 Fighting Falcon sotto casa per il bisogno (???) distorto di un solo individuo?

 

[piccolit]

Le moto di serie sono silenziosissime.....alcune sembrano elettriche....
detto questo...non ho capito perchè una ferrari può fare il casino che vuole (non so se quelle che ho sentito fossero con scarico di serie, ma il sound, nonostante sia musica era veramente potente) e uno con una moto no

Primo perchè le moto che disturbano non costano come una Ferrari e di conseguenza sono molto più diffuse....secondo le Ferrari e simili non vengono spinte sempre al massimo dei giri, in città, tale da causare enorme disturbo agli altri come invece fanno le moto in oggetto a ogni semaforo che incontrano...terzo, ma potrei sbagiarmi il rombo di una vera supersportiva non è paragonabile al frastuono assolutamente inutile e indolente, tipo trombetta sfiatata, di una Harley Davidson...

Ti informo che le omologazioni non vengono concesse con la clausola "basta che non la fai girare sempre al massimo".Punto secondo, il fatto che una cosa sia meno diffusa dell'altra, che differenza fa? se il problema è fare casino fino a un tot decibel, si hanno 2 opzioni : 1) è concesso 2) è proibito.(pper tutti, non per alcuni)
Punto e basta, quello che dici tu, (di ferrari ce ne sono poche e non vengono tirate al limite ecc ecc) non c'entra nulla....

Ciao!

E bisognerà che ti informi meglio. L'omologazione infatti, riporta una cifra in decibel e una in giri/motore alla quale quella in decibel corrisponde.
Gli stessi agenti, al momento del controllo, devono rilevare la rumorosità a QUEL regime, specificato dal costruttore. Non avrebbero altra spiegazione le valvole allo scarico e all'aspirazione delle moto e la "seconda linea" di scarico di alcune Ferrari, che si apre al di sopra di tot giri.
Lo stesso codice della strada prevede la circolazione rumorosa anche in caso di silenziatore regolare. Puoi fare i 50km/h in centro abitato sussurrando in quinta oppure urlando in prima. Non è esattamente la stessa cosa.

Ok, ma immagino che il regime di omologazione sia quello al quale l'auto/moto emette il maggior numero di decibel, sennò che senso avrebbe?

 

[piccolit]

Ho appena controllato....la mia moto 89db a 6.000 giri....se considerate che quando vado in montagna sono praticamente sempre sopra i 6.000...capiamo il valore dei db dichiarati......
Scherzi a parte, che senso ha? mah....

 

[leolito]

Sono d'accordissimo su quello che scrivi

anche io, al millemila per cento

... però il tuo lo trovo un discorso molto generico, che fa riferimento all'inciviltà collettiva tipica dell'essere umano...

Giustamente ... e ne vediamo gli effetti. ti do casi personali:
- il cane che abbaia;
- il bambino che strilla per un dolcetto dopo cena;
- gli oranghi del pianerottolo che esultano per un gol;
- la zoccola che arriva tardi alla sera e cammina per tutta la casa coi tacchi a spillo;
- quella porcheria di bar (ci abito davanti) che va avanti imperterrita con la sua salsa fino a notte fonda;
- idem per la clubhouse nell'altro isolato (sans salsa, qui si va di tecno pesante);
- emuli di valentino oppure di schumi che prendono la lunga salitona che porta al Vitosha come una rampa di lancio per le loro auto o moto;

ecc. ecc. ecc.
Marimasse nota il 'problema' come uno generico ... e sta a noi porre i casi "specifici". Sono sicuro tutti noi abbiamo almeno due dozzine cosi', su due piedi

...A Malpensa alcuni cittadini si sono lamentati, a ragione, del rumore molesto causato dagli aerei che soddisfano comunque bisogni collettivi,

Problema assolutamente normale ... ma considerando che da quelle parti volano aerei da praticamente un secolo quest'anno (tanti auguri!!! ) non vedo ragione nel loro protestare ... potevano andare a vivere altrove, no?
Idem per quelli che si lamentano della pista di Monza ... se vuoi pace vai a vivere in mezzo alle montagne, che c'e' pace in abbondanza ...

... allora perchè io devo sorbirmi decine di volte al giorno (abito sulla circolare esterna di Milano) il frastuono di un F-16 Fighting Falcon sotto casa per il bisogno (???) distorto di un solo individuo?

Il bisogno di chi?

 

[imgay]

Il bisogno di chi?
[/quote]
Il bisogno di colui che compra una moto che fa quel frastuono...suppongo ne senta la necessità, in qualche modo...sennò perchè la compra?
Non vorrai mica insinuare che chi gira su certe moto non si rende conto che il suo passaggio è avvertibile anche nei comuni confinanti a quello in cui si trova a circolare??

 

[leolito]

Il bisogno di colui che compra una moto che fa quel frastuono...suppongo ne senta la necessità, in qualche modo...sennò perchè la compra?

ah ah ....
chiedo venia
avevo capito il bisogno di quello con il jet (F-16)!!!

Non vorrai mica insinuare che chi gira su certe moto non si rende conto che il suo passaggio è avvertibile anche nei comuni confinanti a quello in cui si trova a circolare??

Pienamente d'accordo.
Curiosamente io ho una moto con scarichi "da arresto" ma non sono per niente fracassoni.
Forse perche' non sono due tubi della stufa vuoti bensi' roba seria 8)

A me piacciono certi mezzi "libbberi" (assolutamente ad 8 cilindri!!!), ma purtroppo quelli che gli usano scambiano la strada per pista con le ovvie conseguenze .... alla fine e' come ha scritto marimasse, una questione di rispetto.
Uno che gira in centro abitato a velocita' codice e a regime motore di riposo non causa fastidio, anche se fosse smarmittato ....

 

[marimasse]

...il tuo lo trovo un discorso molto generico...

Infatti, proprio quello volevo fare, sottolineando come la questione moto fracassona altro non sia che una delle tantissime forme in cui la purtroppo diffusissima quotidianamente maleducazione si manifesta.

 

[Grattaballe]

Ho appena controllato....la mia moto 89db a 6.000 giri....se considerate che quando vado in montagna sono praticamente sempre sopra i 6.000...capiamo il valore dei db dichiarati......
Scherzi a parte, che senso ha? mah....

Non ne ha molto, comunque un regime di riferimento si doveva mettere. Credo si riferisca a un percorso medio in àmbito extraurbano, naturalmente rispettando i limiti....
Inutile dire che con la moto, a 10,000 giri in quarta potresti fare più rumore di quel che recita il libretto, ma sarebbe l'ultimo dei tuoi problemi. La patente potrebbe esserti revocata per la velocità.....
A onor del vero, abitando a 50mt dalla SR463, sento spesso le quadricilindriche giapponesi in fase di take-off :shock: e quelle ancora di serie sono veramente silenziose, anche a regimi e velocità alte.....
Molto più seccanti (acusticamente parlando..) le custom, con pochi ma spetazzanti scoppi, che escono liberi dai corti tubi vuoti che le caratterizzano praticamente in toto.....

 

[piccolit]

Ho appena controllato....la mia moto 89db a 6.000 giri....se considerate che quando vado in montagna sono praticamente sempre sopra i 6.000...capiamo il valore dei db dichiarati......
Scherzi a parte, che senso ha? mah....

Non ne ha molto, comunque un regime di riferimento si doveva mettere. Credo si riferisca a un percorso medio in àmbito extraurbano, naturalmente rispettando i limiti....
Inutile dire che con la moto, a 10,000 giri in quarta potresti fare più rumore di quel che recita il libretto, ma sarebbe l'ultimo dei tuoi problemi. La patente potrebbe esserti revocata per la velocità.....
A onor del vero, abitando a 50mt dalla SR463, sento spesso le quadricilindriche giapponesi in fase di take-off :shock: e quelle ancora di serie sono veramente silenziose, anche a regimi e velocità alte.....
Molto più seccanti (acusticamente parlando..) le custom, con pochi ma spetazzanti scoppi, che escono liberi dai corti tubi vuoti che le caratterizzano praticamente in toto.....

In effetti penso che se mi metto in prima a 6.000 giri sono già a 50....o comunque poco ci manca!
Si le custom fanno un rumore veramente fastidioso!
Comunque penso di essere l'unico motociclista sulla faccia della terra con scarico aftermarket con db killer inserito!!

 

[dukeiiktm]

Ho appena controllato....la mia moto 89db a 6.000 giri....se considerate che quando vado in montagna sono praticamente sempre sopra i 6.000...capiamo il valore dei db dichiarati......
Scherzi a parte, che senso ha? mah....

Non ne ha molto, comunque un regime di riferimento si doveva mettere. Credo si riferisca a un percorso medio in àmbito extraurbano, naturalmente rispettando i limiti....
Inutile dire che con la moto, a 10,000 giri in quarta potresti fare più rumore di quel che recita il libretto, ma sarebbe l'ultimo dei tuoi problemi. La patente potrebbe esserti revocata per la velocità.....
A onor del vero, abitando a 50mt dalla SR463, sento spesso le quadricilindriche giapponesi in fase di take-off :shock: e quelle ancora di serie sono veramente silenziose, anche a regimi e velocità alte.....
Molto più seccanti (acusticamente parlando..) le custom, con pochi ma spetazzanti scoppi, che escono liberi dai corti tubi vuoti che le caratterizzano praticamente in toto.....

In effetti penso che se mi metto in prima a 6.000 giri sono già a 50....o comunque poco ci manca!
Si le custom fanno un rumore veramente fastidioso!
Comunque penso di essere l'unico motociclista sulla faccia della terra con scarico aftermarket con db killer inserito!!

non sei l'unico ti seguo a ruota

 

[piccolit]

Ho appena controllato....la mia moto 89db a 6.000 giri....se considerate che quando vado in montagna sono praticamente sempre sopra i 6.000...capiamo il valore dei db dichiarati......
Scherzi a parte, che senso ha? mah....

Non ne ha molto, comunque un regime di riferimento si doveva mettere. Credo si riferisca a un percorso medio in àmbito extraurbano, naturalmente rispettando i limiti....
Inutile dire che con la moto, a 10,000 giri in quarta potresti fare più rumore di quel che recita il libretto, ma sarebbe l'ultimo dei tuoi problemi. La patente potrebbe esserti revocata per la velocità.....
A onor del vero, abitando a 50mt dalla SR463, sento spesso le quadricilindriche giapponesi in fase di take-off :shock: e quelle ancora di serie sono veramente silenziose, anche a regimi e velocità alte.....
Molto più seccanti (acusticamente parlando..) le custom, con pochi ma spetazzanti scoppi, che escono liberi dai corti tubi vuoti che le caratterizzano praticamente in toto.....

In effetti penso che se mi metto in prima a 6.000 giri sono già a 50....o comunque poco ci manca!
Si le custom fanno un rumore veramente fastidioso!
Comunque penso di essere l'unico motociclista sulla faccia della terra con scarico aftermarket con db killer inserito!!

non sei l'unico ti seguo a ruota

che bello sapere di non essere da soli nell'universo

 

[imgay]

[/quote]In effetti penso che se mi metto in prima a 6.000 giri sono già a 50....o comunque poco ci manca!
Si le custom fanno un rumore veramente fastidioso!
Comunque penso di essere l'unico motociclista sulla faccia della terra con scarico aftermarket con db killer inserito!! [/quote]
db killer che sarebbe? smorza i rumori?