<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> DCI 1.5 A QUANTI KM SIETE? E PROBLEMI RISCONTRATI | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

DCI 1.5 A QUANTI KM SIETE? E PROBLEMI RISCONTRATI

manuel46 ha scritto:
paolocabri ha scritto:
darunia ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Bianchino ha scritto:
Tiro nuovamente fuori questo topic per aggiornarlo (e per farvi poi una domanda).
Sono stamattina a 171.000 Km. (SCENIC 2 febbraio 2004 1.5 dci 101hp) tutto bene il motore è un orologio (sgrattissimo).
Ho sempre eseguito i tagliandi in renault e, forse per eccesso di zelo, non ho mai intervallato per oltre 15.000 km (contro i 30 del libretto).
Supporti motore cambiati (un paio di volte) noie agli alzacristalli (cambiati i meccanismi senza spendere UN euro anche oltre garanzia) EGR sostituita qualche tempo fa (anomalia antinquinamento segnalata). Insomma tutto a posto (risgratt), mi ha portato anche in capo al mondo, con calma e consumando poco...finora BRAVA SCENIC.Ora la domanda...sento sempre con maggiore insistenza di chi fonde le bronzine su questo motore...voi cosa ne dite?
Dico che chi fonde le bronzine su questo motore o ci mette un olio sbagliato (il mio con excellium 5W40 fa rumore di punterie con evolution 5W40 è un orologio) o proprio non lo cambia mai..
Almax puoi fondere per esser rimasto senza olio in seguito a rottura del turbo ma non per scarsa qualita dell'olio...
Io in 3 anni e mezzo sono a 105.000 km sgrattisssimo...
Falso. E' un difetto di buona parte delle Scenic prodotte dal 2003 al 2005. Informati, che è così!
e tu fidati che su 10 tagliandi a 5 non cambiano l'olio, nel 90% dei concessionari, nonostante te lo facciano pagare..
cosi come le smart che fondono...

Mah, mi sembra un tantinello esagerato :lol: io ho avuto a che fare con 4 officine e la prima cosa che faccio arrivato a casa è guardare l'olio e poi un occhiata anche ai filtri e mai ho avuto la spiacevole sorpresa di vedere l'olio scuro (lo so voi dite che nei diesel diventa scuro subito ma mi sembra strano non notare la differenza almeno al tatto) cosi come i miei 3 fratelli, quando hanno fatto il tagliando (ford, land rover, fiat o renault che sia) non è mai successo che non venisse cambiato, anche perchè credo che non sia proprio un affare per loro, tanto lo pagano mooolto meno di quello che lo fan pagare e se dovesse saltar fuori son cavoli amari oltre che perdere clienti! ;)
Io i filtri li avevo autografati prima di portare l'auto in officina e l'autografo c'era anche al ritiro della macchina...
piu di cosi?
 
conan2001 ha scritto:
scenic 2 del 2005 gennaio 100.000 km cambiato un turbo in garanzia per incrostazioni sulla valvola della geometria variabile a 50.000 km.
ora a 100.000 stesso difetto però stavolta la faccio pulire, preventivo 120 euro.
a 90.000 cambiato egr 200 euro.
tagliandi a 25.000 km nell'ultimo fatto anche la cinghia, se ricordo bene sui 200 euro.
costo medio per tagliando 150 euro.
tre o quattro lampadine fari un paio di sensori porte e non mi ricordo altro.

dimenticavo un problema al clima per una perdita proprio sul radiatorino del riscaldamento.
posto improbo 120 euro.
 
paolocabri ha scritto:
manuel46 ha scritto:
paolocabri ha scritto:
darunia ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Bianchino ha scritto:
Tiro nuovamente fuori questo topic per aggiornarlo (e per farvi poi una domanda).
Sono stamattina a 171.000 Km. (SCENIC 2 febbraio 2004 1.5 dci 101hp) tutto bene il motore è un orologio (sgrattissimo).
Ho sempre eseguito i tagliandi in renault e, forse per eccesso di zelo, non ho mai intervallato per oltre 15.000 km (contro i 30 del libretto).
Supporti motore cambiati (un paio di volte) noie agli alzacristalli (cambiati i meccanismi senza spendere UN euro anche oltre garanzia) EGR sostituita qualche tempo fa (anomalia antinquinamento segnalata). Insomma tutto a posto (risgratt), mi ha portato anche in capo al mondo, con calma e consumando poco...finora BRAVA SCENIC.Ora la domanda...sento sempre con maggiore insistenza di chi fonde le bronzine su questo motore...voi cosa ne dite?
Dico che chi fonde le bronzine su questo motore o ci mette un olio sbagliato (il mio con excellium 5W40 fa rumore di punterie con evolution 5W40 è un orologio) o proprio non lo cambia mai..
Almax puoi fondere per esser rimasto senza olio in seguito a rottura del turbo ma non per scarsa qualita dell'olio...
Io in 3 anni e mezzo sono a 105.000 km sgrattisssimo...
Falso. E' un difetto di buona parte delle Scenic prodotte dal 2003 al 2005. Informati, che è così!
e tu fidati che su 10 tagliandi a 5 non cambiano l'olio, nel 90% dei concessionari, nonostante te lo facciano pagare..
cosi come le smart che fondono...

Mah, mi sembra un tantinello esagerato :lol: io ho avuto a che fare con 4 officine e la prima cosa che faccio arrivato a casa è guardare l'olio e poi un occhiata anche ai filtri e mai ho avuto la spiacevole sorpresa di vedere l'olio scuro (lo so voi dite che nei diesel diventa scuro subito ma mi sembra strano non notare la differenza almeno al tatto) cosi come i miei 3 fratelli, quando hanno fatto il tagliando (ford, land rover, fiat o renault che sia) non è mai successo che non venisse cambiato, anche perchè credo che non sia proprio un affare per loro, tanto lo pagano mooolto meno di quello che lo fan pagare e se dovesse saltar fuori son cavoli amari oltre che perdere clienti! ;)
Io i filtri li avevo autografati prima di portare l'auto in officina e l'autografo c'era anche al ritiro della macchina...
piu di cosi?

Io mi riferivo più che altro al 90% dei casi che mi sembra assurdo, comunque trovo assurdo già che ce ne sia il 10%, dici che c'entra la zona geografica o è cosi dappertutto? e che ti hanno detto quando gli hai fatto vedere l'"autografo"?
Comunque penso anche che sopratutto le officine delle concessionarie o comunque le grandi officine non abbiano assolutamente da rischiare facendo certi giochetti, se parte il passaparola alias sputtanamento, hai voglia quanti filtri e olio devono fottere per rimediare! ;)
 
Ciao,

posto qui la mia esperienza con il 1.5 dcI (82CV) del 2004 montato pero' su una micra.

Consiglio a tutti di fare la distribuzione prima dei 100.000 KM e al massimo entro i 5 anni, soprtatutto per un utilizzo cittadino. Anche se il libretto dice 120.000.

A 105.000 km , 15 giorni fa ho rotto la cinghia di distribuzione a 120km/h in pieno sorpasso in autostrada...
Per il momento ho avuto al conferma che si sono rotti i cappelloti della testata e quindi come minimo devo rifare valvole, cappelloti , rettifica testata, e pompa dell'acqua, oltre alla distribuzione ovviamente. Dal meccanico "di fiducia' ~ mille euro... spero non lieviti pero'...
 
pikkia2000 ha scritto:
Ciao,

posto qui la mia esperienza con il 1.5 dcI (82CV) del 2004 montato pero' su una micra.

Consiglio a tutti di fare la distribuzione prima dei 100.000 KM e al massimo entro i 5 anni, soprtatutto per un utilizzo cittadino. Anche se il libretto dice 120.000.

A 105.000 km , 15 giorni fa ho rotto la cinghia di distribuzione a 120km/h in pieno sorpasso in autostrada...
Per il momento ho avuto al conferma che si sono rotti i cappelloti della testata e quindi come minimo devo rifare valvole, cappelloti , rettifica testata, e pompa dell'acqua, oltre alla distribuzione ovviamente. Dal meccanico "di fiducia' ~ mille euro... spero non lieviti pero'...
Ma infatti è 120mila o 5 anni..e tu sei a 6 anni se è del 2004...
 
hai ragione... ma povero me non sapevo che c'era un limite anche sugli anni..

avevo messo in programma di fare la distribuzione ad ottobre..perche' il mio EX-meccanico (adesso capisci perche'), dietro mia esplicita richiesta a marzo 2010 mi aveva semplicemente detto di vedere quanti chilometri riportava il libretto..... :thumbdown:
 
pikkia2000 ha scritto:
hai ragione... ma povero me non sapevo che c'era un limite anche sugli anni..

avevo messo in programma di fare la distribuzione ad ottobre..perche' il mio EX-meccanico (adesso capisci perche'), dietro mia esplicita richiesta a marzo 2010 mi aveva semplicemente detto di vedere quanti chilometri riportava il libretto..... :thumbdown:
che pistolone il tuo EX meccanico...
mi spiace...
 
paolocabri ha scritto:
pikkia2000 ha scritto:
hai ragione... ma povero me non sapevo che c'era un limite anche sugli anni..

avevo messo in programma di fare la distribuzione ad ottobre..perche' il mio EX-meccanico (adesso capisci perche'), dietro mia esplicita richiesta a marzo 2010 mi aveva semplicemente detto di vedere quanti chilometri riportava il libretto..... :thumbdown:
che pistolone il tuo EX meccanico...
mi spiace...
E che resti un EX :!:
 
pikkia2000 ha scritto:
hai ragione... ma povero me non sapevo che c'era un limite anche sugli anni..

avevo messo in programma di fare la distribuzione ad ottobre..perche' il mio EX-meccanico (adesso capisci perche'), dietro mia esplicita richiesta a marzo 2010 mi aveva semplicemente detto di vedere quanti chilometri riportava il libretto..... :thumbdown:

probabilmente il tuo ex mecca ti voleva dire di guardare il libretto.
oppure ha nominato solo i km?
 
Ho una Modus del 2005 con un dci 1.5 da 106 cv che ha fatto 110.000 km......è stata regolarmente tagliandata e "curata" ma il motore fila ancora che è un piacere....
 
kion77 ha scritto:
Ho una Modus del 2005 con un dci 1.5 da 106 cv che ha fatto 110.000 km......è stata regolarmente tagliandata e "curata" ma il motore fila ancora che è un piacere....

Benvenuto allora......se ti dovesse interessare c'è il sito "modus club" curato dal "nostro" modus72 ! ;)
 
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