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dato che in questo blog la fiat è intoccabile vi scrivo la prova dalla mia fiat 500.

ilopan ha scritto:
...
Eravamo stupefatti!

Poi capimmo che loro si alzavano a mangiare per fare la festa.
:lol:
Però era bello, credevamo ai morti come alla qualità VAG.
Scusami, caro amico, ma secondo me stai facendo un pò di confusione.
Stai confondendo i morti cò li mortacci

Li loro, li mortacci loro!

:D
 
maddeche! ha scritto:
ilopan ha scritto:
...
Eravamo stupefatti!

Poi capimmo che loro si alzavano a mangiare per fare la festa.
:lol:
Però era bello, credevamo ai morti come alla qualità VAG.
Scusami, caro amico, ma secondo me stai facendo un pò di confusione.
Stai confondendo i morti cò li mortacci

Li loro, li mortacci loro!

:D

I CAN NOT!

C'ho una macchina qualità VAG...proprio ora; se leggi i miei post degli anni precedenti...roba da non credere quante ne ho dette contro!

La coerenza è una virtù che non mi appartiene!
 
mitico80 ha scritto:
gia avevo capito che si pagava la marca anzi puù che la marca ti fanno pagare il nome.. 500.. non lo trovo giusto. a mio parere la 500 doveva avere un prezzo simile alla ka .. sono gemelle in tutto o quasi.. il prezzo invece è molto più salato per la 500.. doveva costare tra gli 8000 e il top 13000.. gia era più che ben pagata .. credo che qaulsiasi persona con un po di cervello e a cui serve una macchina magari la prima.. per la famiglia con 17000 ci compra un'auto più grande e confortevole..

non ci posso credere !
hai comprato una macchina che ti fa scifo ad un prezzo secondo te salato e poi ti lamenti !? ma perché allora non hai comprato qualcosa altro ? tipo una A1 che ha un prezzo da regalo o una Mini...che se vai vedere gli interni e come sono fatte, mi piacerebbe sapere cosa ne pensi.

un mio amico che adesso ha una 500L, prima aveva una 500 1,2 e poi la 1,4. ho potuto provare tutte tre e a parte della L che a me non entusiasta esteticamente e si comporta un po da suv nelle curve, le altre due invece (la 500 ) si comportava benissimo. certo non è una macchina sportiva, ma si diverte anche nelle curve e gia la 1,2 come motorizzazione è più che sufficiente per una citycar.

non so che età hai e che idea della mitica 500 dei anni 60...ma se avresti mai guidato una sapresti che era un altro mondo (nel senso negativo) anche se la forma e i ricordi hanno fatto diventare un mito...ma certo non per le sue prestazioni e la sua guidabilità
 
derblume ha scritto:
mitico80 ha scritto:
gia avevo capito che si pagava la marca anzi puù che la marca ti fanno pagare il nome.. 500.. non lo trovo giusto. a mio parere la 500 doveva avere un prezzo simile alla ka .. sono gemelle in tutto o quasi.. il prezzo invece è molto più salato per la 500.. doveva costare tra gli 8000 e il top 13000.. gia era più che ben pagata .. credo che qaulsiasi persona con un po di cervello e a cui serve una macchina magari la prima.. per la famiglia con 17000 ci compra un'auto più grande e confortevole..

non ci posso credere !
hai comprato una macchina che ti fa scifo ad un prezzo secondo te salato e poi ti lamenti !? ma perché allora non hai comprato qualcosa altro ? tipo una A1 che ha un prezzo da regalo o una Mini...che se vai vedere gli interni e come sono fatte, mi piacerebbe sapere cosa ne pensi.

un mio amico che adesso ha una 500L, prima aveva una 500 1,2 e poi la 1,4. ho potuto provare tutte tre e a parte della L che a me non entusiasta esteticamente e si comporta un po da suv nelle curve, le altre due invece (la 500 ) si comportava benissimo. certo non è una macchina sportiva, ma si diverte anche nelle curve e gia la 1,2 come motorizzazione è più che sufficiente per una citycar.

non so che età hai e che idea della mitica 500 dei anni 60...ma se avresti mai guidato una sapresti che era un altro mondo (nel senso negativo) anche se la forma e i ricordi hanno fatto diventare un mito...ma certo non per le sue prestazioni e la sua guidabilità

Ops...questo post è come una pila...che ormai si è esaurita!

Si è riattivato ed abbiamo scherzato un po'.
Probabilmente chi lo ha aperto, avrà già cambiato macchina.
Era l'anno 2009 (tu non eri neppure iscritto!) ;)

Però è bello notare che qualsiasi cosa mandiamo in prima pagina (una specie di up) si riparte ...!
Siamo automobilisti ed amanti di questo magnifico oggetto che è l'auto.
Abbiamo sempre la parola pronta!
 
non ho fatto grandi viaggi con la 500, ma occasionalmente ho usato la 500 mj e l'ho trovata ben rifinita, divertente e persino comoda. Un'auto che prenderei senza problemi.

Ho tenuto quasi dieci anni la 500 "originale" che era la mia prima macchina. A volte in discesa spegnevo il motore e sognavo di avere un'auto silenziosa come la 500 spenta. Adesso sono tutte così, ne è passato di tempo. i ricordi si colorano di rosa ma era un'auto senza motore, senza sospensioni e coi freni diciamo abbastanza acrobatici, ma a 65 orari girava come un orologio... il cambio non sincronizzato mi piaceva, molto.
 
derblume ha scritto:
mitico80 ha scritto:
gia avevo capito che si pagava la marca anzi puù che la marca ti fanno pagare il nome.. 500.. non lo trovo giusto. a mio parere la 500 doveva avere un prezzo simile alla ka .. sono gemelle in tutto o quasi.. il prezzo invece è molto più salato per la 500.. doveva costare tra gli 8000 e il top 13000.. gia era più che ben pagata .. credo che qaulsiasi persona con un po di cervello e a cui serve una macchina magari la prima.. per la famiglia con 17000 ci compra un'auto più grande e confortevole..

non ci posso credere !
hai comprato una macchina che ti fa scifo ad un prezzo secondo te salato e poi ti lamenti !? ma perché allora non hai comprato qualcosa altro ? tipo una A1 che ha un prezzo da regalo o una Mini...che se vai vedere gli interni e come sono fatte, mi piacerebbe sapere cosa ne pensi.

un mio amico che adesso ha una 500L, prima aveva una 500 1,2 e poi la 1,4. ho potuto provare tutte tre e a parte della L che a me non entusiasta esteticamente e si comporta un po da suv nelle curve, le altre due invece (la 500 ) si comportava benissimo. certo non è una macchina sportiva, ma si diverte anche nelle curve e gia la 1,2 come motorizzazione è più che sufficiente per una citycar.

non so che età hai e che idea della mitica 500 dei anni 60...ma se avresti mai guidato una sapresti che era un altro mondo (nel senso negativo) anche se la forma e i ricordi hanno fatto diventare un mito...ma certo non per le sue prestazioni e la sua guidabilità

Non condivido assolutamente quanto affermi sulla vecchia 500, nel 1972 avevo preso una 500 L come 2° auto che tenni x 6 anni, auto con zero problemi divertente, pratica e simpatica, in montagna con le strade innevate saliva senza catene in modo fantastico, rimane un mito in senso positivo.
 
Taurinense ha scritto:
derblume ha scritto:
mitico80 ha scritto:
gia avevo capito che si pagava la marca anzi puù che la marca ti fanno pagare il nome.. 500.. non lo trovo giusto. a mio parere la 500 doveva avere un prezzo simile alla ka .. sono gemelle in tutto o quasi.. il prezzo invece è molto più salato per la 500.. doveva costare tra gli 8000 e il top 13000.. gia era più che ben pagata .. credo che qaulsiasi persona con un po di cervello e a cui serve una macchina magari la prima.. per la famiglia con 17000 ci compra un'auto più grande e confortevole..

non ci posso credere !
hai comprato una macchina che ti fa scifo ad un prezzo secondo te salato e poi ti lamenti !? ma perché allora non hai comprato qualcosa altro ? tipo una A1 che ha un prezzo da regalo o una Mini...che se vai vedere gli interni e come sono fatte, mi piacerebbe sapere cosa ne pensi.

un mio amico che adesso ha una 500L, prima aveva una 500 1,2 e poi la 1,4. ho potuto provare tutte tre e a parte della L che a me non entusiasta esteticamente e si comporta un po da suv nelle curve, le altre due invece (la 500 ) si comportava benissimo. certo non è una macchina sportiva, ma si diverte anche nelle curve e gia la 1,2 come motorizzazione è più che sufficiente per una citycar.

non so che età hai e che idea della mitica 500 dei anni 60...ma se avresti mai guidato una sapresti che era un altro mondo (nel senso negativo) anche se la forma e i ricordi hanno fatto diventare un mito...ma certo non per le sue prestazioni e la sua guidabilità

Non condivido assolutamente quanto affermi sulla vecchia 500, nel 1972 avevo preso una 500 L come 2° auto che tenni x 6 anni, auto con zero problemi divertente, pratica e simpatica, in montagna con le strade innevate saliva senza catene in modo fantastico, rimane un mito in senso positivo.

ci redo perfettamente quello che hai vissuto, ma la guidabilità e sicurezza di questa simpatica macchinetta era al minimo pensabile.
con questo non togli niente ala fama di questo modello che anche a me ha sempre piaciuto e in Austria avevamo una versione Puch 500 con 2 cilindro boxer invece il motore Fiat. oggi queste auto sono difficile da trovare e costano un bel po' di soldi.

la 500 era per la Italia quello che era per i tedeschi il maggiolino o per i francesi la R4/2CV o per i inglesi la Mini...una vera macchina che uno si poteva permettere...questo certo era belle emozioni.

la mia prima era una Autobianchi A112 Elite nel 1985
 
derblume ha scritto:
Taurinense ha scritto:
derblume ha scritto:
mitico80 ha scritto:
gia avevo capito che si pagava la marca anzi puù che la marca ti fanno pagare il nome.. 500.. non lo trovo giusto. a mio parere la 500 doveva avere un prezzo simile alla ka .. sono gemelle in tutto o quasi.. il prezzo invece è molto più salato per la 500.. doveva costare tra gli 8000 e il top 13000.. gia era più che ben pagata .. credo che qaulsiasi persona con un po di cervello e a cui serve una macchina magari la prima.. per la famiglia con 17000 ci compra un'auto più grande e confortevole..

non ci posso credere !
hai comprato una macchina che ti fa scifo ad un prezzo secondo te salato e poi ti lamenti !? ma perché allora non hai comprato qualcosa altro ? tipo una A1 che ha un prezzo da regalo o una Mini...che se vai vedere gli interni e come sono fatte, mi piacerebbe sapere cosa ne pensi.

un mio amico che adesso ha una 500L, prima aveva una 500 1,2 e poi la 1,4. ho potuto provare tutte tre e a parte della L che a me non entusiasta esteticamente e si comporta un po da suv nelle curve, le altre due invece (la 500 ) si comportava benissimo. certo non è una macchina sportiva, ma si diverte anche nelle curve e gia la 1,2 come motorizzazione è più che sufficiente per una citycar.

non so che età hai e che idea della mitica 500 dei anni 60...ma se avresti mai guidato una sapresti che era un altro mondo (nel senso negativo) anche se la forma e i ricordi hanno fatto diventare un mito...ma certo non per le sue prestazioni e la sua guidabilità

Non condivido assolutamente quanto affermi sulla vecchia 500, nel 1972 avevo preso una 500 L come 2° auto che tenni x 6 anni, auto con zero problemi divertente, pratica e simpatica, in montagna con le strade innevate saliva senza catene in modo fantastico, rimane un mito in senso positivo.

ci redo perfettamente quello che hai vissuto, ma la guidabilità e sicurezza di questa simpatica macchinetta era al minimo pensabile.
con questo non togli niente ala fama di questo modello che anche a me ha sempre piaciuto e in Austria avevamo una versione Puch 500 con 2 cilindro boxer invece il motore Fiat. oggi queste auto sono difficile da trovare e costano un bel po' di soldi.

la 500 era per la Italia quello che era per i tedeschi il maggiolino o per i francesi la R4/2CV o per i inglesi la Mini...una vera macchina che uno si poteva permettere...questo certo era belle emozioni.

la mia prima era una Autobianchi A112 Elite nel 1985
In tema di emozioni ti elenco le mie prime 4 auto:
1964 Cortina Lotus
1966 Mini Morris Cooper S
1969 Fulvia 1.6 HF(fanalone)
1974 Porsche 911 S 2700 Targa
con questo voglio ribadire che considero la 500, per gli anni che stata prodotta dove la sicurezza, quasi per tutte la auto, era molto relativa, una vera genialata di Dante Giacosa ispirato dalla forma del Maggiolino.
 

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