Dati vendite Europa

[lancista1986]

Dagli ultimi dati vendite auto in Europa ne esce un quadro abbastanza inquietante a mio parere. Infatti c'è una caduta libera delle immatricolazioni nel 2009 rispetto al 2008. Tranne Austria, Francia e Germania che hanno il segno "+" nelle immatricolazioni, tutte le altre nazioni fanno segnare un declino, anche pesante (-60% Irlanda), nelle immatricolazioni.

http://www.autoblog.it/galleria/big/mercato-automobilistico-europeo-2009/1

Passando alle Case, Audi fa segnare -7.8% rispetto al 2008, anche se il Gruppo cresce del +0.7%. Bmw fa segnare un -15.4% rispetto al 2008, anche se è cresciuta +3% nel mese di dicembre. L'intero Gruppo segna un -13.6% ma cresce dell'8% nel mese di dicembre, anche grazie al +30% di MINI sempre a dicembre.

http://www.autoblog.it/galleria/big/mercato-automobilistico-europeo-2009/3

 

[flankker66]

beh,io non ci vedo niente di strano.
anzi aggiungerei che senza gli incentivi i costruttori generalisti avrebbero rischiato di saltare,anzi alcuni sarebbero saltati di sicuro.
gli incentivi hanno favorito le auto piccole equesto spiega il declino dei costruttori premium.
per bmw ciò è accentuato dall'anzianità della gamma e ci saranno problemi anche nel primo semestre dell'anno perchè i modelli che tirano(x5/6 serie3 coupè e cabrio) avranno un restiling e la serie5 inizierà le vendite ad aprile.
non credo che x1 conterrà le perdite di serie 1 e 3 che sono sempre + vecchie.
x3 probabilmente arriverà solo a fine anno.

 

[zeusbimba]

Comunque sia, mi sembra tutto nella norma, pensando al regime di crisi continua..... d'altra parte la case non possono tenere un modello in produzione solo 4/5 anni e poi presentare il modello nuovo..... è una ruota che gira, oggi audi vende di più, tra due anni dovrebbe essere il contrario..

 

[flankker66]

Comunque sia, mi sembra tutto nella norma, pensando al regime di crisi continua..... d'altra parte la case non possono tenere un modello in produzione solo 4/5 anni e poi presentare il modello nuovo..... è una ruota che gira, oggi audi vende di più, tra due anni dovrebbe essere il contrario..

certo che è nella norma.
bmw è stata tentata da un'operazione tipo "golf" che ha fatto vw ma sarebbe stato troppo scorretto.
serie 5 e 3 sarebbero state sostituite con 2 anni di anticipo magari rinunciando alle innovazioni non pronte.
ovviamente questo costa loro tante vendite a km0 ma la faccia è salva.

 

[|Mauro65|]

certo che è nella norma. bmw è stata tentata da un'operazione tipo "golf" che ha fatto vw ma sarebbe stato troppo scorretto.
serie 5 e 3 sarebbero state sostituite con 2 anni di anticipo magari rinunciando alle innovazioni non pronte. ovviamente questo costa loro tante vendite a km0 ma la faccia è salva.

Audi ci ha abituati a fin troppo frequenti e pesanti facelift
Tutto sommato Mb e Bmw ceracno di tener duro sulla linea di un ciclo di vita di 7 anni inframezzato da un solo restyling dopo 3 - 4 anni.
Non potrebbero accordarsi di allungare gradualmente il ciclo di vita fino a riportarlo ai più canonici 9 - 10 anni di un tempo?
Le quotazioni dell'usato ne guadagnerebbero, e di riflesso le vendite sul nuovo
E' ovviamente un'operazione di lungo respiro

 

[lellom]

certo che è nella norma. bmw è stata tentata da un'operazione tipo "golf" che ha fatto vw ma sarebbe stato troppo scorretto.
serie 5 e 3 sarebbero state sostituite con 2 anni di anticipo magari rinunciando alle innovazioni non pronte. ovviamente questo costa loro tante vendite a km0 ma la faccia è salva.

Audi ci ha abituati a fin troppo frequenti e pesanti facelift
Tutto sommato Mb e Bmw ceracno di tener duro sulla linea di un ciclo di vita di 7 anni inframezzato da un solo restyling dopo 3 - 4 anni.
Non potrebbero accordarsi di allungare gradualmente il ciclo di vita fino a riportarlo ai più canonici 9 - 10 anni di un tempo?
Le quotazioni dell'usato ne guadagnerebbero, e di riflesso le vendite sul nuovo
E' ovviamente un'operazione di lungo respiro

non mi sembra che Audi si comporti molto diversamente dagli altri in generale.Ti riferisci a qualcosa in particolare?forse solo la A3 ha subito un restyling di troppo,ma fu il periodo in cui è stata introdotta la griglia Single Frame e allora hanno osato per non far invecchiare troppo precocemente il modello.per il resto quoto quanto hi detto:dovrebbero allungare tutti insieme la vita dei modelli.

 

[|Mauro65|]

@lello
forse hai ragione te (A3), rammento un periodo che ogni 2 anni usciva un facelift anche pesante, sarà stato in quel periodo