Non metto in dubbio questo, ma bensì determinati confronti che hanno solo lo scopo di accendere flame. Inoltre chi è interessato a considerare l'acquisto della dacia sandero, difficilmente prenderà in considerazione l'acquisto di auto più costose quali 207, Gpunto e Clio. Diversamente potrebbe paragona la suddetta auto rumena con le più "semplici" punto classic, clio storia e 206 plus, in un'ottica di contenimento dei costi, aldilà della novità dei progetti o no. Chi ha deciso di aprire questo 3d l'ha fatto solo con scopo malizioso, perchè, ve bene accettare i consigli di parenti e amici, ma se si parla di risparmiare non si può poi parlare di auto del segmento b con motori diesel di ultima generazione che hanno costi quasi il doppio della Sandero. Non penso pensare di prendermi una mondeo perché ha, ipoteticamente un costo accessibile per me, oltre a rispecchiare quelle che sono le mie esigenze, come quella di un auto spaziosa con un'alta capacità di carico, e poi mettere in dubbio questo acquisto perchè la bmw serie 3 è più bella ( personalmente non penso ), ha motori diesel più prestazionali e chissà quale altre diavolerie. O si tiene conto del proprio portafoglio e vedere in base ad esso cosa è possibile acquistare oppure è meglio soprassedere.
Allora diciamo che mi potrei benissimo trovare nelle tue condizioni, nel senso che ho una vecchia Brava e se mi proponessero di cambiarla con una Sandero non lo farei. Quindi io per come sono fatto io, prenderei la 207 o cmq se il tuo problema sono i soldi vedi un po di capire se c'è qualcosa che costa meno tipo Fiesta. Nonostante tutto sono un gran estimatore della Sandero e se a te piace puoi prenderla benissimo se ti va è abbastanza affidabile.
Più che vedo delle Sandero in giro e più mi sembra che come linea non sia peggiore di molte auto che non sono "low cost"... alla fine chi la compra fa davvero una scelta intelligiente. Oltre alla sostanza, anche l'immagine non è da buttare.
Scusami ma confrontare una Sandero con una Peugeot 207 non è una cosa molto equa. La Sandero va confrontata con auto come Fiat Punto Classic, Peugeot 206, Renault Clio storia, confronto dal quale esce comunque a testa bassa e penalizzata. Ricorda che, in fatto di sicurezza e affidabilità, il risparmio non è mai guadagno. La 207 è un'ottima auto, cosi come Grande Punto, Corsa, Fabia e auto di questa categoria........ma per favore, lasciamo le Dacia fuori da questo confronto, è un'altra storia. Ah.......ho anche io 19 anni.[/quote] frase santa : lasciamo le Dacia fuori da questo confronto, è un'altra storia. comunque la Punto Classic ha l'abitacolo più grande de segmento B (le GPutoo, Clio new, Corsa, ecc SONO PIU' PICCOLE DENTRO)
frase santa : lasciamo le Dacia fuori da questo confronto, è un'altra storia. comunque la Punto Classic ha l'abitacolo più grande de segmento B (le GPutoo, Clio new, Corsa, ecc SONO PIU' PICCOLE DENTRO) [/quote] I 19 anni dovrebbero essere sufficienti per ragionare da persone mature. Se i termini di paragone sono le "low cost" delle varie case (quindi Punto Classic, Clio Storia e 206 Plus), la Dacia Sandero ci sta benissimo e non ne esce affatto penalizzata, anzi, è ben più grande dentro di TUTTE queste e a chi mi parla di ESP ricordo che nemmeno la Punto Classic lo può montare sulla motorizzazione benzina. Certamente non c'entrano nulla né la 207 né la GPunto e simili, auto che costano da una volta e mezzo a due volte il prezzo della Sandero. Questo thread è opera di un grandissimo troll, lo si vede dall'ultima frase del primo post, tutto il contorno della storia del cugino e delle auto è messo lì per arrivare alla frase "le Fiat sono fatte per durare 250mila km", frase del tutto insensata buttata lì per accendere la miccia di una polemica nella quale, per fortuna, stavolta nessuno è cascato. Saluti
I motori della Dacia sono derivati della Renault, per cui anch'essi sono fatti per durate diverse centinai di km. Il problema non è quanti km puoi farci, perchè è in dubbio che con qualsiasi macchina si possono percorrere tantissimi km. Il problema maggiore è capire quanto si è disposti a spendere ed in base ad esso acquistare. Fare il passo più lungo della gamba, non ha senso, oltre a farci pentire dell'acquisto fatto.
Io non sarei così "accademico" come voi. Secondo me è possibile confrontare una low cost con una non low cost, ognuno sa quali sono le proprie possibilità e magari può prendere in considerazioni anche più auto dei segmenti più disparati cosa che abbiamo fatot noi quando abbiamo qualche mese fa comprato una Classe C avevamo preso in considerazione di tutto dalla Ford Mondeo ( da qualcuno sopracitata come inconfrontabile con una BMW) alle SUV perchè piacevano tanto a mio padre. La prossima macchina che compreremo so già da adesso che guarderò un po di tutto, quindi non credo io che sia una cosa assolutamente vietata, anzi è proprio nello spirito delle low costs farsi confrontare con auto migliori e poi chi trova delle valide alternative in queste le compra facendo un grosso risparmio. Sulla veridicità del topic non metto lingua, l'unica cosa che ho pensato quando ho letto il primo post è stata che il ragazzo fosse un tipo poco esperto.
Qui si fa un discorso di costi. Se hai la possibilità di comprare qualsiasi tipo di macchina, difficilmente ti rivolgi ad una low-cost, a meno che non te ne freghi nulla della macchina. Chi guarda ad una "semplice" mondeo difficilmente va a guardare una Bmw o mercedes. I costi sono "leggermente" differenti. Se poi uno non ha le idee chiare e un pacco di soldi, può permettersi di fare tutti i confronti che vuole, diversamente mi sembra solo una presa per i fondelli.
Ehmmm... No. Non sono "derivati"... Sono proprio quelli Renault (addirittura marchiati "Renault", come il mio) Assolutamente identici a quelli montati nelle Clio, Modus, Kangoo, Megane di pari motorizzazione. Cordiali Saluti Fulcrum
Si hai ragione Fulcrum. Sapevo però che erano stati, come dire, modernizzati, permettimi il termine...ma può darsi che mi sbagli
Concordo: anch'io prima di scegliere la MCV ho preso in considerazione svariate auto, anche non direttamente comparabili. Poi fatti i calcoli, valutate le offerte, ragionato con calma ho preso la mia decisione. Cordiali Saluti Fulcrum
Cosa intendi per "modernizzati"? Capirei, magari, i 1.4 benzina (che sulla Clio si cono da un bel po'). Anche se lo stesso ragionamento andrebbe fatto per i 1.2 Fiat (per citare qualcosa a caso) e per un sacco di altre motorizzazioni di tutte le generaliste che, al massimo, vengono "aggiornati" alla normativa "Euro" di turno... Ma i 1.5 DCi tutto sono tranne che motori vecchi... Poi il 1.6 16V della mia, per farti un esempio, era impiegato fino a poco tempo fa sulla Scenic bi-fuel. Ed oggi è nel cofano della Kangoo... :lol: Cordiali Saluti Fulcrum
Pardon, ho confuso un pò le cose. Sapevo che il 1.4 non è quello da 98cv, l'ultimo di casa renault e che quello montato sulla Logan fosse modernizzato proprio per le normative Euro4.
Prima di fare questa affermazione sei andato di persona a provarle TUTTE (e in particolar modo la Sandero), vero? Perché altrimenti non riesco a capire come tu possa giudicare in maniera così netta e definitiva la bontà o mediocrità di un modello rispetto agli altri. O sei uno di quelli che pensano che basti leggere due righe da una rivista e guardare una foto per sapere tutto il necessario e trinciare giudizi? (Oddio.. probabilmente a 19 anni ero anch'io così...) Negativo. La Sandero è talmente spaziosa dentro da poter rientrare praticamente anche nel segmento C.
