Dacia Duster

[SupercinqueTC]

SI, trasmissione e motore sono gli stessi quindi anche l' automatico non dovrebbe essere un problema. Che poi è un robotizzato.
L' unico dubbio può essere nell' affidabilità dovuta al peso dell' auto dato che ci sono stati un po' di problemi sulle turbine del QQ.

la trasmissione è la stessa, ma il corpo vettura è quello della clio2, assai più stretto del qashqai.
un pò come per la 500 abarth dove il cambio a 6 marce non sono riusciti a mettercelo nemmeno volendo...e hanno dovuto allungare il muso per mettere l'intercooler.
i costi, come dice fabiologgia, sono notevoli.
la clio2 montava solo un vecchio automatico con convertitore a 4 marce e solo sul 1600 benzina.
il duster già monta il 6 marce, con il cofano ingombrato dal 1500 dci non so quanto spazio resti.

il robotizzato comporterebbe comunque altri costi per la componentistica...
senza contare che andrebbe risistemato su quel telaio.

inoltre la macchina stra vende già così, e senza sconti ulteriori....perchè spenderci su? per accontentare pochi clienti?

 

[agricolo]

inoltre la macchina stra vende già così, e senza sconti ulteriori....perchè spenderci su? per accontentare pochi clienti?

Ma infatti, va benissimo. La mia era solo una constatazione: SE avesse il cambio automatico SAREBBE molto appetibile (per me era sottinteso). Siccome non ce l'ha, lascio perdere....

 

[fabiologgia]

inoltre la macchina stra vende già così, e senza sconti ulteriori....perchè spenderci su? per accontentare pochi clienti?

Ma infatti, va benissimo. La mia era solo una constatazione: SE avesse il cambio automatico SAREBBE molto appetibile (per me era sottinteso). Siccome non ce l'ha, lascio perdere....

Come diceva Frassica: "Facciamo il gioco del "se sarebbe"?"
Se avesse il cambio automatico sarebbe più appetibile. Come pure se avesse il navigatore, il clima automatico e gli interni in pelle. Insomma se fosse una Rav4 (per citare una concorrente qualsiasi) sarebbe più appetibile. Costerebbe il doppio ma sarebbe senz'altro più appetibile.

Saluti

PS: Mi permetto un po' di ironia perchè so che la capisci...... non sto cercando polemiche!

 

[ladomandona]

Fabiologia: qualche anno fa la ditta ci aveva mandato a Roma, noi della zona di Mi siam partiti con Alitalia ( 400?); altri miei colleghi son partiti da Bergamo con Ryanair ( 73?). Loro hanno pagato il caffè a noi ci hanno regalato un mottarello in formato mignon; un gelatino da 330?... :cry:

Forse non sai (bumper morgan) che Alitalia esegue una manutenzione in Italia di tutte le componenti dell'aereo.
Anche I sedili vengono sostituiti o ritappezzati con frequenza breve.
Le low cost non lo fanno.
Altro che gelatino.
Si chiama sicurezza.
air france e' sullo stesso livello
Saluti

Forse sono un po' duro ma non capisco il nesso tra il ritappezzamento dei sedili e la sicurezza.
E poi, hai mai volato su un volo Alitalia, AirOne o Meridiana per la Sardegna?
Se si, ti ricordi come erano i sedili? Io ci viaggio alcune volte al mese e più di una volta ci ho rimesso pantaloni, giubbotti ed altri miei indumenti a causa delle condizioni dei loro sedili (ma quelli di AirOne sono addirittura in vera pelle..... peccato che siano pieni zeppi di chewing-gum appiccicate ovunque).
La manutenzione meccanica è identica per tutti gli aerei che vogliono volare in Italia ed i controlli ci sono. Poi, è chiaro, si possono eludere ma come lo può fare RyanAir lo può fare Alitalia.

Saluti

La manutenzione costa ed anche per le parti meccaniche non viene effettuata da.tutte le compagnie allo stesso modo.
Scritto con cognizione di causa

 

[fabiologgia]

Fabiologia: qualche anno fa la ditta ci aveva mandato a Roma, noi della zona di Mi siam partiti con Alitalia ( 400?); altri miei colleghi son partiti da Bergamo con Ryanair ( 73?). Loro hanno pagato il caffè a noi ci hanno regalato un mottarello in formato mignon; un gelatino da 330?... :cry:

Forse non sai (bumper morgan) che Alitalia esegue una manutenzione in Italia di tutte le componenti dell'aereo.
Anche I sedili vengono sostituiti o ritappezzati con frequenza breve.
Le low cost non lo fanno.
Altro che gelatino.
Si chiama sicurezza.
air france e' sullo stesso livello
Saluti

Forse sono un po' duro ma non capisco il nesso tra il ritappezzamento dei sedili e la sicurezza.
E poi, hai mai volato su un volo Alitalia, AirOne o Meridiana per la Sardegna?
Se si, ti ricordi come erano i sedili? Io ci viaggio alcune volte al mese e più di una volta ci ho rimesso pantaloni, giubbotti ed altri miei indumenti a causa delle condizioni dei loro sedili (ma quelli di AirOne sono addirittura in vera pelle..... peccato che siano pieni zeppi di chewing-gum appiccicate ovunque).
La manutenzione meccanica è identica per tutti gli aerei che vogliono volare in Italia ed i controlli ci sono. Poi, è chiaro, si possono eludere ma come lo può fare RyanAir lo può fare Alitalia.

Saluti

La manutenzione costa ed anche per le parti meccaniche non viene effettuata da.tutte le compagnie allo stesso modo.
Scritto con cognizione di causa

Non dubito dela tua cognizione di causa, ma in mancanza di dimostrazioni oggettive ed incontrovertibili, tale affermazione (peraltro universalmente vera) mi appare un semplice luogo comune. Io potrei interpretarla (ed anche io un filino di cognizione di causa ce l'ho) esattamente al contrario di come la stai impostando tu. Avrei molti esempi da citare ma nessuno di questi potrebbe essere usato per dimostrare una tesi pro o contro chicchessia.
E se ragionassi così non metterei mai più piede su alcun aereo..............

saluti

 

[agricolo]

Come diceva Frassica: "Facciamo il gioco del "se sarebbe"?"
Se avesse il cambio automatico sarebbe più appetibile. Come pure se avesse il navigatore, il clima automatico e gli interni in pelle......

...e se poi avesse un bel pezzo di gnocca sul sedile del passeggero meglio ancora!!!!!

PS: Mi permetto un po' di ironia perchè so che la capisci...... non sto cercando polemiche!

ma ci mancherebbe!