Da qualche parte si trova una prova della punto evo aspirato multiair ?

[suiller]

Ribadisco, sono noioso, e' incredibile come Quattroruote snobbi completamente questo motore. I vari Multijet li ha provati fino alla noia.

magari perchè non sono tutta sta "rivoluzione" che ci si aspettava??

in sintesi il sistema multi-air è semplicemente una testata + efficiente, ma la base rimane sempre il classico (e vetusto) fire... seppur ottimo ci mancherebbe

il v-tec, mivec, dual-vvti, valvematic sono tecnicamente più evoluti eppure nessuno, almeno in italia, si è ancora stracciato le vesti...

Stai scherzando spero? NESSUNO dei sistemi da te citati può essere considerato superiore al Multiair,che fra le altre cose è l'unico ad essere in grado di gestire la fasatura cilindro per cilindro....

no aspetta non vorrei essere frainteso, nel senso che di sistemi "nuovi" e tanta tecnologia c'è un pò ovunque, ovvio che la tecnologia multi-air è un passo deciso (e decisivo) verso qualcosa di più fresco del seppur ottimo ma vetusto fire... la concorrenza è spietata per rispettare le nuove norme EUxx dovevano x forza di cose uscire con delle novità... fra le altre cose è già qualche giorno che gira qui a Torino una 500 che frulla come uno scooter indovinate cos'è??

 

[alkiap]

Il tuo "più evoluti" mi aveva fatto preoccupare. Diciamo che gli altri sono evoluti, ma non "più"
La 500 sarà sicuramente la 900 bicilindrica!

 

[suiller]

Il tuo "più evoluti" mi aveva fatto preoccupare. Diciamo che gli altri sono evoluti, ma non "più"
La 500 sarà sicuramente la 900 bicilindrica!

indovinato

però il rumore non mi piace x niente, appena parte mi ha ricordato subito il rumore di un'ape... intendo quella della piaggio non l'insetto ovviamente 8)