Da cosa si riconosce il genio?

[Giulk1971]

Credo che a - 20 molte vetture lasciate al aperto potrebbero avere dei problemi a mettersi in moto e credo che vetture diesel soffrono ancora di più temperature così basse

La mia focus prima serie quando ero sulla neve in montagna con temperature di notte almeno a -10, la mattina ci metteva una decina di minuti a partire, ma la batteria andava era più colpa delle candelette di preaccensione, con la Giulietta 2.0L con il jtdm non ho mai avuto grossi problemi anche se a -20 gradi non ho mai provato xd

 

[zinzanbr_]

Cervinia, come credo anche Livigno, sono ad un altitudine anche un poco superiore alla media, credo che siamo sui 2000 metri, secondo me chi vive la ha esigenze particolari rispetto anche a chi vive in montagna ma ad altitudini inferiori.

Credo che sia sempre stato così.
Senza arrivare alle elettriche chi vive in quelle zone da sempre ha bisogno di vetture in grado di vincere le salite (quindi probabilmente le motorizzazioni base di certe vetture nemmeno vengono proposte dai concessionari locali),di funzionare a temperature rigide,di muoversi bene sulla neve che al contrario della città non è un avvenimento eccezionale.
Tutte cose che invece per chi vive in città non sono indispensabili.

 

[eta*beta]

No però se l'obiettivo è ottenere davvero un cambiamento il divieto deve essere applicabile.
Domattina possiamo dire a tutti che è vietato guidare una vettura che non sia elettrica.
Ma quelli che un'elettrica non se la possono permettere che fanno?
Gli incentivi non sono la soluzione migliore ma almeno sono più democratici rispetto a un secco divieto di scegliere altro.

Chi ha scritto domani? Applicabile è qualsiasi dispositivo legislativo, efficace o controproducente chessia.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Vedo che si continua a prospettare l'auto elettrica del futuro come copia di quella della passato, con una infrastruttura immutata, ovvio che funziona esattamente come usare la biada nel serbatoio della benzina o il carbone in quelli del diesel... "Imagination is more important than knowledge" A. EINSTEIN

Io non sto dicendo che sarà uguale a quella del passato, io mi sono solamente rotto le parti intime di sentire sempre dai soliti noti che il motore a combustione interna sia un retaggio del passato senza neanche sapere la storia di quello elettrico e lo stesso dell'auto elettrica!

 

[Guastatore1986_1641979148]

Credo che a - 20 molte vetture lasciate al aperto potrebbero avere dei problemi a mettersi in moto e credo che vetture diesel soffrono ancora di più temperature così basse

Mio padre, durante la nevicata record del 1985, ci aveva messo tanto tempo con la sua Uno Diesel a tornare a casa dopo il turno di lavoro a causa del freddo.

 

[zinzanbr_]

Chi ha scritto domani? Applicabile è qualsiasi dispositivo legislativo, efficace o controproducente chessia.

Si ma qui si parla di divieto di vendere auto endotermiche.
Anche se non fosse domani quanti anni dovranno passare prima che sia davvero possibile per tutti comprare una vettura elettrica?
Molti secondo me.
Se è obiettivo così lontano nel tempo imho non ha senso parlare di divieti finchè non ci saranno alternative valide.
Altrimenti il divieto di acquistare una vettura endotermiche per molti potrebbe tradursi nel divieto di possedere un'auto.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Credo che sia sempre stato così.
Senza arrivare alle elettriche chi vive in quelle zone da sempre ha bisogno di vetture in grado di vincere le salite (quindi probabilmente le motorizzazioni base di certe vetture nemmeno vengono proposte dai concessionari locali),di funzionare a temperature rigide,di muoversi bene sulla neve che al contrario della città non è un avvenimento eccezionale.
Tutte cose che invece per chi vive in città non sono indispensabili.

Guarda, auto che assomigliano a quelle che dovrebbero prendere chi abita a Cervinia, Cortina o altre località montane, potrebbero esserci tranquillamente anche da me viste le strade comunali impraticabili e quello di essere ai piedi dell'Appennino.

 

[eta*beta]

Io non sto dicendo che sarà uguale a quella del passato, io mi sono solamente rotto le parti intime di sentire sempre dai soliti noti che il motore a combustione interna sia un retaggio del passato senza neanche sapere la storia di quello elettrico e lo stesso dell'auto elettrica!

Non è questione di storia ma di prospettiva, ovvero non del passato ma del futuro.

 

[eta*beta]

Si ma qui si parla di divieto di vendere auto endotermiche.
Anche se non fosse domani quanti anni dovranno passare prima che sia davvero possibile per tutti comprare una vettura elettrica?
Molti secondo me.
Se è obiettivo così lontano nel tempo imho non ha senso parlare di divieti finchè non ci saranno alternative valide.
Altrimenti il divieto di acquistare una vettura endotermiche per molti potrebbe tradursi nel divieto di possedere un'auto.

Il tempo necessario per un cambiamento dipende dalla volontà di attuarlo e quindi dalle risorse destinate.

 

[zinzanbr_]

Secondo me quando si parla di una rivoluzione tecnologica come quella di cui stiamo parlando l'evoluzione deve essere graduale e non può basarsi su divieti.
Certo spingere il cambiamento è giusto,e gli incentivi lasciano comunque la facoltà alla gente di non usufruirne e continuare ad acquistare i prodotti abituali.
Però un divieto secondo me ha senso solo quando si arriva al punto in cui buona parte dei consumatori hanno già fatto il salto e si tratta solo di obbligare lo zoccolo duro dei nostalgici.
Almeno in questo caso perchè non si sta parlando del divieto di vendere sacchetti di plastica non compostabili,qui si parla di prodotti che costano decine di migliaia di euro.
Non è che puoi imporre una spesa simile a cuor leggero.
Se il divieto non è sostenibile da buona parte delle persone rischia di diventare una misura profondamente penalizzante che spingerebbe chi può a comprare un'elettrica e chi non può a rinunciare all'auto.
Sarebbe un passo avanti dal punto di vista ambientale ma un passo indietro dal punto di vista dell'equità sociale secondo me.

 

[zinzanbr_]

Il tempo necessario per un cambiamento dipende dalla volontà di attuarlo e quindi dalle risorse destinate.

Secondo me questo ragionamento è valido solo per chi il cambiamento può sostenerlo.
Qui non si tratta di pigrizia o di ostinazione a non voler cambiare,qui si parla dell'impossibilità oggettiva di effettuare un cambiamento radicale in pochi anni.
Non solo i consumatori non hanno le possibilità,le infrastrutture non sono pronte e secondo me non sono pronti nemmeno i costruttori che non si aspettano incrementi di vendite verticali.

Io lo dico con sincerità la comprerei domani una vettura elettrica se potessi,ma se da domani vendessero solo auto elettriche io dovrei andare a piedi.

 

[eta*beta]

Mio padre, durante la nevicata record del 1985, ci aveva messo tanto tempo con la sua Uno Diesel a tornare a casa dopo il turno di lavoro a causa del freddo.

Ho fatto partire i motori delle mie auto anche sotto i -20°C, in montagna, ma anche in pianura col freddo record del 2012. Molti non ci riuscirono nonostante non fossero a trazione elettrica, e, attraversando le decine di km di provinciali necessarie per passare a caricare la collega e raggiungere il lavoro, alcuni erano riusciti a mettersi in marcia per piantarsi in qualche fosso o contro qualche ostacolo... forse è andata meglio a quelli che non son riusciti a mettere in moto.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Non è questione di storia ma di prospettiva, ovvero non del passato ma del futuro.

So anche io delle reti V2G, ricariche a induzione e altro visto che se ne parla da 4 anni. Però quel che dovrebbe frenare questo entusiasmo è il potere di acquisto delle persone.

 

[zinzanbr_]

forse è andata meglio a quelli che non son riusciti a mettere in moto.

Poco ma sicuro.
Imho in condizioni meteorologiche estreme meno persone si mettono in viaggio meglio è.
Soprattutto se non si è attrezzati o esperti,io per primo se mi trovassi in una situazione del genere e non fosse proprio questione di vita o di morte credo che non proverei nemmeno ad avviare l'auto.

 

[zinzanbr_]

Però quel che dovrebbe frenare questo entusiasmo è il potere di acquisto delle persone.

Sicuramente le rivoluzioni tecnologiche sono molto più rapide in paesi ricchi,con risorse naturali abbondanti e popolazione ridotta.
Più facile imporre un cambiamento a Dubai piuttosto che in Italia.