Da cosa si riconosce il genio?

[arizona77]

comunque, elargire incentivi a pioggia, tolti all'uso comune della sgangherata nazione per finanziare principalmente le casse un un multimiliardario americano, mi sembra una pessima idea.

Non e' mica colpa di Elon
se i miliardari nostrani, di elettrico, han prodotto
pohino
.
E almeno le apparenze, bisogna salvarle

 

[agricolo]

Tasse e divieti sono entrambi bastoni.

Se è per quello, anche gli incentivi sono tasse, per chi non ne usufruisce.

 

[Vittorio]

Ho fatto partire i motori delle mie auto anche sotto i -20°C, in montagna, ma anche in pianura col freddo record del 2012. Molti non ci riuscirono nonostante non fossero a trazione elettrica, e, attraversando le decine di km di provinciali necessarie per passare a caricare la collega e raggiungere il lavoro, alcuni erano riusciti a mettersi in marcia per piantarsi in qualche fosso o contro qualche ostacolo... forse è andata meglio a quelli che non son riusciti a mettere in moto.

Come ho scritto la mia era a Cervina ferma da 10 giorni in strada, con nottate a -20 forse anche-30, non ne partiva nessuna di auto. Certo che se arrivo al passo del Foscagno a -20 e mi fermo 5 minuti, certamente non avrò problemi con un Diesel o Benzina partirà subito andrò come prima; con una elettrica, se perdo il 30/40% di efficienza sono fortunato, e la mattina non funzionerà di certo.

 

[maxressora]

Non e' mica colpa di Elon
se i miliardari nostrani, di elettrico, han prodotto
pohino
.
E almeno le apparenze, bisogna salvarle

ma infatti neanch'io ce l'ho con lui, come tutti i miracolati, fa bene ad approfittare della situazione.
E' il metodo che trovo sbagliato.

 

[zinzanbr_]

Se è per quello, anche gli incentivi sono tasse, per chi non ne usufruisce.

Si però chi ne usufruisce li vede come la proverbiale carota.
E la bastonata la beccano tutti gli altri.

Un divieto imho non favorisce nessuno a parte forse qualche produttore.

 

[arizona77]

ma infatti neanch'io ce l'ho con lui, come tutti i miracolati, fa bene ad approfittare della situazione.
E' il metodo che trovo sbagliato.

Sai....
Tutta l' Europa va in quella direzione....
Tocca ( per forza di cose )

 

[maxressora]

Sai....
Tutta l' Europa va in quella direzione....
Tocca ( per forza di cose )

non è che se molte persone sbagliano
lo sbaglio diventa la cosa giusta...

 

[arizona77]

non è che se molte persone sbagliano
lo sbaglio diventa la cosa giusta...

Fra te e me....

E' diverso invece fra Stati....
Specie se sono quelli che contano.
E comunque, oltre alla piccola " Europa ", l' elettrico e' la tendenza mondiale

 

[eta*beta]

In Italia, più cetriolo che carota, di solito.

Continuo a non comprendere la necessità, più volte esecrata, di scadere nel lessico triviale.

 

[eta*beta]

Ma la carota quale sarebbe?
Tasse e divieti sono entrambi bastoni.

La carota è rappresentata dal tentare di garantire un futuro vivibile, per quanto possibile e non del tutto compromesso. La carota sinora elargita invece risiede in in costi industriale e imposto da accise aggiuntive largamente inferiore all'impatto ambientale cagionato. Il bastone è nella dolorosa manovra disincentivante.

 

[eta*beta]

Come ho scritto la mia era a Cervina ferma da 10 giorni in strada, con nottate a -20 forse anche-30, non ne partiva nessuna di auto. Certo che se arrivo al passo del Foscagno a -20 e mi fermo 5 minuti, certamente non avrò problemi con un Diesel o Benzina partirà subito andrò come prima; con una elettrica, se perdo il 30/40% di efficienza sono fortunato, e la mattina non funzionerà di certo.

Stavo citando episodi in cui la vettura è stata ben oltre le canoniche 12h a tempetature anche sensibilmente inferiore ai -20°C, sopratutto in VdO e Piemonte sia in alta montagna che in pianura, quando bastano poche ore a rendere ogni parte della meccanica in regime di equilibriovtermico con l'ambiente. Necessariamente per garantire l'avviamento è indispensabile un accumulatore efficiente, ben ricaricato nell'ultimo periodo di utlizzo (corretto regime e spegnimento degli assorbitori non indisoensabili), combustibile adeguato (soprattutto per GPL e Diesel) e lubrificanti sufficientemente performanti a basse e bassissime temperature.

 

[zinzanbr_]

La carota è rappresentata dal tentare di garantire un futuro vivibile, per quanto possibile e non del tutto compromesso. La carota sinora elargita invece risiede in in costi industriale e imposto da accise aggiuntive largamente inferiore all'impatto ambientale cagionato. Il bastone è nella dolorosa manovra disincentivante.

Se l'obiettivo è quello (ma non ne sono convinto) credo che sarebbe più utile incentivare la gente a usare meno l'auto o ad usarla più responsabilmente.
Ma è difficile che lo faccia chi per mestiere vende le auto.

 

[maxressora]

un amico che vive a Ulan Bator dice che chi non possiede un garage riscaldato, la macchina la lascia accesa anche per giorni e la temperatura va tra i -20 e i -30

 

[zinzanbr_]

un amico che vive a Ulan Bator dice che chi non possiede un garage riscaldato, la macchina la lascia accesa anche per giorni e la temperatura va tra i -20 e i -30

Io ieri già smadonnavo a 0 gradi mentre spalavo la neve davanti al garage...

 

[Guastatore1986_1641979148]

comunque, elargire incentivi a pioggia, tolti all'uso comune della sgangherata nazione per finanziare principalmente le casse un un multimiliardario americano, mi sembra una pessima idea.

Guarda, Musk dovrebbe ringraziare il Governo Tedesco per avergli svenduto il terreno dove costruirci la fabbrica.