Da 215/45 R18 a invernali 205/60 R16...

[danilorse]

Sarei attratto dai Pilot Alpin 4... ...e il mio gommista fa prezzacci sui Michelin... purtroppo non so se cominciare a valutare marche + economiche o non transigere ma sui 16". In entrambi i casi è una bella spesa, ma coi 16 dovrei risparmiare dal primo cambio in poi... ma la vettura già morbida coi 18 chissà come diventa. Mah, grazie.

Personalmente sconsiglio la scelta di sottomarche per le gomme e a maggior ragione per quelle invernali.
Piuttosto allora e' meglio che ti accontenti dei 16' anche se la misura 205/60 e' poco diffusa e quindi non penso che i prezzi saranno molto diversi dai 215/45 18 (anche questa misura poco frequente).

 

[SUBmARine U-14]

Certo, ma la neve, alta poi, la trovo mai o quasi... poichè mal che vada cmq battono le strade.

Se non trovi mai neve alta, a maggior ragione metti le invernali da 18" e passa la paura

 

[elancia75]

Se non trovi mai neve alta, a maggior ragione metti le invernali da 18" e passa la paura

Vorrei, ma ero abituato a mettere il meglio con 400 euro... e con l'assetto duro in precedenza non ho mai patito "lascamenti" . Vedo se esistono gomme buone a meno di 600 euro...

 

[elancia75]

Personalmente sconsiglio la scelta di sottomarche per le gomme e a maggior ragione per quelle invernali.
Piuttosto allora e' meglio che ti accontenti dei 16' anche se la misura 205/60 e' poco diffusa e quindi non penso che i prezzi saranno molto diversi dai 215/45 18 (anche questa misura poco frequente).

Ballano 200 euro e oltre x 4 gomme montate.

 

[BORA.TDI]

Ballano 200 euro e oltre x 4 gomme montate.

Vuoi le mie?
Sono di Modena
Ho provato a contattarti in privato, ma mi dice che hai limitato l'accesso al profilo

 

[elancia75]

Vuoi le mie?
Sono di Modena
Ho provato a contattarti in privato, ma mi dice che hai limitato l'accesso al profilo

Ah, non ci capisco niente di come fare... privacy?

 

[BORA.TDI]

Ah, non ci capisco niente di come fare... privacy?

Esatto

 

[elancia75]

Esatto

Retry now please!

 

[BORA.TDI]

Retry now please!

Ies ui chen

 

[eta*beta]

Cioè meglio SEMPRE gomme strette e alte dici... sia su neve battuta che su acqua, viscido, gelo?

La mia esperienza è che riesco a tenere (con autostrada deserta per caselli bloccati) i 100 di cruise con neve solcata, battuta e fresca) ed i 70 su verglas... ovviamente avendo margine di sforare dalle corsie e avendole tutte e 4 libere...

 

[elancia75]

La mia esperienza è che riesco a tenere (con autostrada deserta per caselli bloccati) i 100 di cruise con neve solcata, battuta e fresca) ed i 70 su verglas... ovviamente avendo margine di sforare dalle corsie e avendole tutte e 4 libere...

Occhio all'accezione del termine "verglass" o "verglas"... .
E se ti si para innanzi un'alce.. o un grizzly?

 

[eta*beta]

Occhio all'accezione del termine "verglass" o "verglas"... .
E se ti si para innanzi un'alce.. o un grizzly?

Non capisco cosa tu intenda sul termine verglas o verglass, ma non mi importa.

Di alci ne ho visto solo uno, un dondolo di mia figlia, di grizzly ne vedo ad ogni specchio, e di solito sto al volante per un paio d' ore in media al giorno

 

[BORA.TDI]

Retry now please!

Mi sa che ieri ho fatto confusione: ti ho rimandato il messaggio adesso (con 3 foto...se le ho caricate correttamente... )

 

[elancia75]

Grazie, ho visto per esempio i Blizzak LM_32 costare nella misura 18" pollici molto meno dei Pilot Alpin 4... quindi penso che mi muoverò in quella direzione... dato che cerchi da 16 decenti + gomme buone da 16 sono una spesa senz'altro superiore.

 

[CarDesigner7]

Lascerei perdere paragoni con vetture diverse...
La Countryman che abbiamo in casa è gommata 205/60-16 ma ha un handling che fa paura (e lo dico dopo aver guidato BMW serie 3 per vari anni)

Mah...io ho in casa una Countryman Cooper D (gommata 17" fra l'altro) e l'handling non lo trovo certo "da paura"...
Le leggi della fisica non sono un'opinione, il baricentro alto si sente comunque tra le curve...sicuramente andrà meglio di tanti altri suvvetti, perchè comunque è stata volutamente caratterizzata in chiave Mini. Ma per me non è certo una driver's car...
Fra l'altro, mi ha sempre dato l'impressione di avere una certa discrasia tra uno sterzo piuttosto diretto (evidentemente voluto per caratterizzarla in stile Mini) e movimenti di cassa (sempre per il baricentro alto e nonostante le sospensioni rigidine) che a volte fanno un po' fatica a seguire i movimenti dello sterzo. Aggiungo ovviamente, data la tipologia di auto.
Ovviamente IMHO. Penso che le auto con un handling fuori dall'ordinario siano decisamente altre.