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Nell'unica o nella principale auto di famiglia date la priorita' a cio' che vi piace,a cio' che vi serve e basta,quindi eliminando il fattore "emozionale" o cercate di coniugare nel limite delle possibilita' di budget fattore emozionale e razionale?
 
Io ho cercato di coniugare i due aspetti, nel senso che una volta individuato il segmento di auto adatto alle mie esigenze, all'interno del segmento ho scelto il modello che mi piaceva di più.
 
bandieratricolore ha scritto:
Nell'unica o nella principale auto di famiglia date la priorita' a cio' che vi piace,a cio' che vi serve e basta,quindi eliminando il fattore "emozionale" o cercate di coniugare nel limite delle possibilita' di budget fattore emozionale e razionale?

Sincerametne penso il problema non si ponga. Nel senso che c'è un mercato talmente vasto e un ventaglio di scelta talmente ampio che è difficile non trovare la macchina che piace a, allo stesso tempo, soddisfa le esigenze. Semmai c'è il problema contrario, vale a dire l'essere combattuti tra due o più alternative. Auto che puntavano essenzialmente sull'emozione, come la Bmw Serie 1 e la 147, hanno trovato nelle loro eredi una praticità che le porta a livello delle concorrenti. Inoltre, se si vuole guardare al mercato dell'usato, una 320d touring di 3 anni e con chilometraggi inferiori ai 50.000km, si trova a poco più di una utilitaria (un amico di famiglia ha preso una 320d del 2008 con 45.000km, da concessionaria Bmw a 17.000?). La scelta c'è, secondo me, facendo un acquisto oculato, si può prendere un mezzo che non fa rinunciare a nulla.
 
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