curiosita' motori piccola cilindrata

[danilorse]

...comunque le golf 1.1 c'erano gia diversi anni fa

Vabbè, c'erano anche 1.050... ma quelle Golf erano più piccole e leggere delle Polo di oggi

si ho capito ma e' tutto proprozionato..il 1.2 tsi vw fa 105 cv e ha coppia superiore a un aspirato a basso numero di giri,l'auto si muove per forza di cose...e basta leggere le prove delle varie focus 1.0 x capirlo..la cosa semmai e' un'altra: dureranno?

Penso che l'affidabilita' meccanica in linea di massima sia garantita, un po' meno quella dei diversi dispositivi elettronici che devono regolare alzate delle valvole, iniezioni dirette, pompe con portata variabile etc. etc.
Mi sembra che un obiettivo pero' sia stato raggiunto : queste motorizzazioni hanno portato aumenti nei listini rispetto ai predecessori. E se nel segmento C l'aumento puo' essere trascurabile, di certo non lo e' in quelli inferiori A e B.

 

[bellafobia]

domanda insidiosa:
ma non è che questo downsizing sia frutto degli irreali cicli di omologazione e della normativa euro x?
Mi chiedo se, alla fine, l'aumento di prezzo relativo a queste nuove motorizzazioni porti ad un pari vantaggio a chi le acquista: su questo ho seri dubbi.

 

[marcoleo63]

domanda insidiosa:
ma non è che questo downsizing sia frutto degli irreali cicli di omologazione e della normativa euro x?

:thumbup:

 

[zero c.]

domanda insidiosa:
ma non è che questo downsizing sia frutto degli irreali cicli di omologazione e della normativa euro x?

:thumbup:

Esatto gatto!

Tieni conto che certi produttori non riescono a gantire passabile affidabilità al classico 4 c aspirato figurati quando passan al turbo 12 valvole con contralbero doppio variatore di fase con potenza specifica di 100 cv/l et coetera...

 

[gallongi]

...comunque le golf 1.1 c'erano gia diversi anni fa

Vabbè, c'erano anche 1.050... ma quelle Golf erano più piccole e leggere delle Polo di oggi

si ho capito ma e' tutto proprozionato..il 1.2 tsi vw fa 105 cv e ha coppia superiore a un aspirato a basso numero di giri,l'auto si muove per forza di cose...e basta leggere le prove delle varie focus 1.0 x capirlo..la cosa semmai e' un'altra: dureranno?

Penso che l'affidabilita' meccanica in linea di massima sia garantita, un po' meno quella dei diversi dispositivi elettronici che devono regolare alzate delle valvole, iniezioni dirette, pompe con portata variabile etc. etc.
Mi sembra che un obiettivo pero' sia stato raggiunto : queste motorizzazioni hanno portato aumenti nei listini rispetto ai predecessori. E se nel segmento C l'aumento puo' essere trascurabile, di certo non lo e' in quelli inferiori A e B.

Certo,ogni scusa e' buona..

 

[gallongi]

domanda insidiosa:
ma non è che questo downsizing sia frutto degli irreali cicli di omologazione e della normativa euro x?
Mi chiedo se, alla fine, l'aumento di prezzo relativo a queste nuove motorizzazioni porti ad un pari vantaggio a chi le acquista: su questo ho seri dubbi.

Ovviamente è tutta una bufala....il downsizing e' tutta una manovra politica e basta ...basti vedere i test sulle riviste,sti motori dovrebbero servire a consumare meno invece consumano uguale a quelli di prima.,..giusto un po' di brio nella guida con il turbo ma x il resto...

 

[gallongi]

domanda insidiosa:
ma non è che questo downsizing sia frutto degli irreali cicli di omologazione e della normativa euro x?

:thumbup:

Esatto gatto!

Tieni conto che certi produttori non riescono a gantire passabile affidabilità al classico 4 c aspirato figurati quando passan al turbo 12 valvole con contralbero doppio variatore di fase con potenza specifica di 100 cv/l et coetera...

Quello è relativo,....dipende che motore,chi,cosa...

 

[zero c.]

domanda insidiosa:
ma non è che questo downsizing sia frutto degli irreali cicli di omologazione e della normativa euro x?

:thumbup:

Esatto gatto!

Tieni conto che certi produttori non riescono a gantire passabile affidabilità al classico 4 c aspirato figurati quando passan al turbo 12 valvole con contralbero doppio variatore di fase con potenza specifica di 100 cv/l et coetera...

Quello è relativo,....dipende che motore,chi,cosa...

Esatto dipende ...CHI

 

[gallongi]

Esatto dipende ...CHI

😀

 

[zero c.]

Esatto dipende ...CHI

😀

Eh?

 

[gallongi]

Esatto dipende ...CHI

😀

Eh?

 

[zero c.]

Esatto dipende ...CHI

😀

Eh?

:hunf:

 

[gallongi]

Esatto dipende ...CHI

😀

Eh?

:hunf:

Perplesso eh? Lo so che ti riferisci ai franzosi o al limite al vag

 

[gionap78]

da quello che mi dite mi sa che resto fedele alle cilindrate vecchia maniera,visto che cambio auto ogni 7 8 anni e non voglio fare da cavia x questi nuovi giocattoli

 

[gallongi]

da quello che mi dite mi sa che resto fedele alle cilindrate vecchia maniera,visto che cambio auto ogni 7 8 anni e non voglio fare da cavia x questi nuovi giocattoli

Per andare su sicuro,fai bene...farei lo stesso...