Curiosità dal mio mondo 2

[SUBmARine U-14]

Ispirato dalle interessante discussione di A-gricolo, ecco qualcosa anche dal mare:

 

[Flash Gordon]

E per i più curiosi (sono uno di quelli) interessante capire come avviene l'avvio di questi bestioni.

 

[trinacrio]

Ispirato dalle interessante discussione di A-gricolo, ecco qualcosa anche dal mare:

Spero per Greta che non guardi 'sto video, se no gli cascano le ...trecce.

 

[U2511]

La cosa interessante (che qui non mostrano) è l'avviamento dalla condizione di fermo totale con tutti i serbatoi di aria compressa vuoti.
A grandi linee
Generatorino con avviamento a strappo che consente di avviare elettricamente uno o più generatori di emergenza.
Questi generatori oltre a alimentare un impianto di illuminazione di emergenza caricano i serbatoi di aria compressa necessari ad avviare i generatori ausiliari.
Una volta avviato i generatori ausiliari, si possono caricare i serbatoi di aria compressa necessari ad avviare i generatori principali.
Una volta e finalmente avviati questi generatori, si ha piena potenza elettrica per tutti i servizi, si possono caricare i serbatoi per l'avviamento del motore principale e si può iniziare a preriscaldate e scaldare il bunker
Da fermo totale ci si mettono 36-48 ore per veder girare l’albero dell’elica. A quel punto entra in funzione (solo superando un tot di giri/min) il generatore calettato sull’albero.

 

[agricolo]

....e poi trifolano le gonadi a noi con le macchine a pile.........

 

[capnord_1717172064]

Spero per Greta che non guardi 'sto video, se no gli cascano le ...trecce.

8 tonnellate l'ora. Nafta pesante. E questa è anche piuttosto piccola. Pensa cosa consuma una portacontainer o una nave da crociera......

 

[Flash Gordon]

Tempo addietro facendo zapping sul tubo mi sono imbattuto in una serie di video affascinanti inerenti ai grandi motori marini. Ho faticato non poco a ricordarmi il marchio di questi motori e nel tentativo di cercare appunto questa azienda sono finito sul loro sito. Interessante la storia di questa azienda Finlandese. Di seguito metto il link dove è riportato tutto nel dettaglio.

https://www.wartsila.com/ita/about

 

[agricolo]

8 tonnellate l'ora. Nafta pesante. E questa è anche piuttosto piccola. Pensa cosa consuma una portacontainer o una nave da crociera......

Più o meno il triplo.

 

[agricolo]

Da fermo totale ci si mettono 36-48 ore per veder girare l’albero dell’elica.

Sai che bello se una direttiva europea imponesse lo start&stop per ridurre le emissioni?

 

[capnord_1717172064]

Da fermo totale ci si mettono 36-48 ore per veder girare l’albero dell’elica.

Veramente pensavo che certe città galleggianti non fermassero mai i motori.

 

[Flash Gordon]

Sai che bello se una direttiva europea imponesse lo start&stop per ridurre le emissioni?

Non mi stupirei. Tenuto conto della famigerata curvatura delle zucchine

 

[U2511]

Veramente pensavo che certe città galleggianti non fermassero mai i motori.

Ma nemmeno i mercantili fermano mai tutto. Si parla di una situazione rara, ma possibile (metti che la nave vemga messa in disarmo temporaneo da qualche parte) e per cui c'è una procedura di riavvio. Su un mercantile da circa 80 o 100 mila TSL, oramai una rarità, ma parliamo di 30 anni fa ... c'erano addirittura due generatorini a strappo per il primo avviamento per ridondanza di sicurezza)

 

[gbortolo]

....e poi trifolano le gonadi a noi con le macchine a pile.........

di fatto 65'000cv corrispondono a 540 vetture con una media di 120cv l'una. E quanti TIR? una cinquantina?

 

[agricolo]

di fatto 65'000cv corrispondono a 540 vetture con una media di 120cv l'una. E quanti TIR? una cinquantina?

Sono molti di più, perchè bruciano un combustibile immensamente più sporco del gasolio per auto.

 

[gbortolo]

Sono molti di più, perchè bruciano un combustibile immensamente più sporco del gasolio per auto.

Io ne facevo più un discorso di energia.
Comunque sì, infatti si mormorava che la crociata anti vetture diesel fosse proprio per poter "pulire" i combustibili delle navi.