Critiche alla 149/Milano? Per ora solo sentimentalismo

Dove sarebbero i miracoli degli altri??Toyota con Auris?la C4?la C3??la Hyundai i30??la Seat Ibiza??quando la pianti di provocare dicendo minchiate colossali??

 

Come diceva Vecchioni in una canzone sogna ragazzo,sogna...la verita' e' che se fosse come le due crucche si troverebbe qualcosa ltro su cui fare inutili pippe mentali...

 

Guarda, il vero vecchio Alfista neppure scriverebbe qui, dato che per lui l'Alfa sarebbe morta nel 93 con la fine delle ultime TP

 

Giudizio condivisibile il tuo, ma per me non basta.

Per fare un Alfa non basta fare una versione "sport" di una generalista.
Opinione personale

 

...e tu allora, che lo hai scelto perfino come nick, perché lo fai!?... dovessi prenderlo come esempio della tua coerenza... il risultato sarebbe veramente triste...

 

...e quindi sarei io quello che va sul personale?

Non riesco a decidere se classificare questa affermazione solo ingenua o molto di più. O se ti senti anche tu un "lucido visionario"....

 

Ma aldilà di come se la passano a livello di vendite..come è lontanamente immaginabile ambire ad una 149 fatta in un certo modo quando anche due colossi come Audi e Bmw dall'alto della loro solidità finanziaria propongono in questo segmento una A3 ed una Serie1 con un grado di condivisione meccanica da far impallidire la 500!!
Quale mente illusa può arrivare a credere in ciò?
A YD.ecc ecc non vale nemmeno la pena rispondere.

 

Questo modo di ragionare porterà alla morte definitiva dell' Alfa perchè parte da un supposto complesso di inferiorità del marchio rispetto alla più accreditata concorrenza. Io invece da alfista ho un complesso di superiorità, altro che stare a guardare gli altri.
L'Alfa deve eccellere, stare davanti, e non può adottare sistematicamente soluzioni economiche con una mentalità da generalista, per poi ricorrere al solito genio italico per stare almeno aggrappata alla concorrenza. Altrimenti semplicemente non è Alfa, è un' altra cosa.

Nei segmenti bassi è giusto fare economie perchè si punta ai grandi numeri, invece nei segmenti alti è tutta un'altra cosa, vero ? e quali sono le Alfa dei segmenti alti ?: dove sono le sportive concorrenti della M3 o della cayman , dov'è l'ammiraglia concorrente della classe S ? Non si faranno mai, perchè alla base c'è quel complesso di inferiorità di cui parlavo prima. E questa concezione è assura perche NOI SIAMO LA NOBILTA' DELL'AUTO.

 

Dove sono le soluzioni da generalista?
Teniamo conto anche che la concorrenza mediamente è su livelli molto alti....una "semplice" Golf monta, volendo, un motore benzina con doppia sovralimentazione, cambio doppia frizione e sospensioni adattive.....e non è una BMW o un'Audi....che ti devi inventare a prezzi ragionevoli per fare meglio?
Il gap di una volta non c'è più, ciononostante probabilmente la 149 avrà un comportamento stradale ai vertici della categoria....

 

Dove sono le soluzioni da generalista ? prendi una bravo ( auto generalista ) e cambi solo le sospensioni posteriori e ti ritrovi un 'auto generalista o poco più ( Trazione, disposizione motore, sospensioni anteriori, pianale: tutto generalista, i motori, seppur ottimi, condivisi con Fiat, ce la daranno la soddisfazione di poter dichiarare almento 5 cavalli in più ? )
Qua si fà come Volkswagen - Audi, solo che Alfa si ferma al segmento D, Audi ha auto che competono con maserati

 

In realtà i cambiamenti sono molto più profondi...il pianale C-evo ha poco a che vedere con il pianale Compact di partenza.....anche la sospensione anteriore McP non è esattamente la stessa, è fatta sotto specifica.....detto questo, i discorsi sono i soliti....sai quanto costa sviluppare un motore oggi?
Tantissimo, per le normative e cavoli vari...i motori sono al vertice e debutta anche il multiair...difficile fare di più.....semmai il problema è sui motori più grossi che sono inesistenti, al momento

Verissimo purtroppo....vediamo se l'accordo con Chrysler smuove qualcosa...pare di sì...

 

Ci spero molto anch'io. Vedremo.

 

Vado sul personale? Scusa, siete venuti in massa dal forum Fiat a dire a gran voce che le Alfa devono costare di meno, cosa si dovrebbe concludere? Che il prezzo di una serie 1 è troppo alto. E' un ' opinione sbagliata ma rispettabile, che c'è di male a dirlo?

Non riesco a decidere se classificare questa affermazione solo ingenua o molto di più. O se ti senti anche tu un "lucido visionario"....[/quote]

Ma vedi Harada, hai sempre grande sollecitudine nel giudicare il pensiero altrui, e lì ti fermi. Ma.....un pensiero tuo? O vieni quì solo per dire che i pensieri altrui sono ingenui? Un contributo un po' sterile...

 

Parto dall'assunto che tu sappia che Serie1 ed A3 sono entrambe in via di pensionamento. E suppongo tu sappia anche quanto hanno venduto in Europa e nel mondo intero.

Ciò detto, hai provato a chiederti cosa condividono le due di cui sopra, e con chi? Se Alfa avesse fatto la sua Milano così come BMW ha fatto la sua serie 1, cioè partendo dal modello di segmento superiore, adesso ci si ritroverebbe una Milano fatta un po' diversamente.