<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Crepa sul cruscotto Punto Evo 2010 | Il Forum di Quattroruote

Crepa sul cruscotto Punto Evo 2010

Due giorni fa entrando in macchina mi sono accorto una bella crepa lunga circa 30 centimetri sul cruscotto lato passeggero diciamo a metà del cruscotto stesso (vedo di fare un foto). Dopo una rapida ricerca in rete ho letto che tale problema è capitato a moltissimi (soprattutto su 500 ma anche Punto non scherza) e che FIAT è intervenuta anche dopo 4/5 anni, a volte a costo zero a volte facendo pagare la manodopera. Su 500 sono stati più magnanimi. Ad ogni modo, conscio del fatto che l'auto ha la sua età e i suoi km e vorrei cambiarla, giocavo sul fatto che fosse tenuta maniacalmente dentro per spuntare una quotazione un pelo più alta o almeno renderla appetibile da un commerciante. Così messa mmmmm....Ho comunque scritto al servizio clienti per vedere che risposta mi danno. Considerato che nel 2015 dopo pochi mesi dalla scadenza della garanzia estesa (2+2) non mi riconobbero nemmeno un centesimo per la sostituzione del modulo multiar (altro difetto del quale in rete si è discusso e per il quale su mito hanno rimborsato eccome), cerco di capire appunto se vale la pena puntare ancora sul marchio o no. Ovvio che non pretendo una garanzia a vita, ma se esite una partita difettosa di cruscotti un richiamino ai tempi ci stava. Mi sento fortunato perchè a molti il problema è comparso dopo 5/6 anni e con meno chilometri. Per il modulo multiar invece ho ancora la carogna
 
Aggiornamento.
Stamattina alle 8.54 mi chiamano dal servizio clienti Fiat per verificare la segnalazione (tenete conto che la mail loro l'ho inviata poco prima di postare qui quindi molto tardi).
Chiedono conferma dei km della targa e mi invitano ad andare entro 48 ore al più vicino autorizzato FIAT con TUTTE LE FATTURE DEI 10 ANNI DI TAGLIANDI... premesso che io non ho le fatture dei 10 anni di tagliandi chiamo l'officina dove sono sempre andato e (dove sarei andato per questa cosa) e mi dice che loro hanno cambiato software gestionale e al massimo riescono a risalire agli interventi di 2 anni fa e di provare a portargliela però a settembre perchè il 1 agosto chiudono e sono pieni di lavoro. Chiamo il MMV il quale mi dicono che senza le fatture dei tagliandi non possono muoversi. Diciamo che mi prendo 24 ore per pensare perchè non mi hanno detto che se trovassi la documentazione mi sistemerebbero la plancia, ma non mi hanno nemmeno detto arrangiati. Certo che le fatture di 10 anni te le chiede l'Agenzia delle entrate per il recupero fiscale. Vi aggiornerò
 
Kia rio di un collega,cruscotto crepato,altro con ford cmax cruscotto deformato....la qualita' ford e kia non si smentisce mai:)....ora fanno come me ,e quando devono lasciare l auto sotto al sole in estate mettono il parasole
 
Pensa che qualche settimana fa un amico mi faceva notare che nonostante fosse una fiat gli interni erano moderni e senza uno scricciolio. Ed io eleogiavo l'allestimento emotion...
 
Ho deciso di tenermi la crepa per quel poco (1 anno?) che terrò la macchina. È impossibile per me recuperare le fatture degli interventi e dei tagliandi effettuati (per gli interventi li conservo 2 anni per la garanzia, dei tagliandi li tengo fino a quello successivo poi ho il timbro sul libretto). Ad ogni modo rimango abbastanza contrariato dal fatto che portando sempre la macchina in assistenza fiat non ci sia un database con registrato tutto quanto fatto alla vettura (in realtà non so se c'è per le altre marche).
Prossima macchina conserverò tutto. Sulla scelta prossima FIAT beh...non hanno modelli che soddisfino le mie necessità quindi penso passerò ad altro (pur sapendo che potrà andare meglio, uguale o peggio).
 
Purtroppo quello che fa fede sono sempre le fatture,e ben dettagliate..il libretto tagliandi conta quanto il 2 di coppe quando regna a bastoni...oltre ad essere facilmente falsificabile
 
Ultima modifica:
Non mi piace fare il bastian contrario ma quando inizio a leggere i soliti luoghi comuni sulla qualità delle Fiat mi trovo costretto ad intervenire.
Ho posseduto per 8 anni una Punto evo Abarth proprio del 2010, non ho mai avuto un solo problema che sia riconducibile al luogo comune " le Fiat sono fatte male ".
In realtà non ho mai avuto un problema, interni ed esterni perfetta e meccanica super. Infatti dopo averla consegnata al concessionario per la nuova auto è stata venduta dopo due giorni.
Ho conosciuto molte persone con la mia stessa auto ma mai nessuno si è lamentato del cruscotto crepato, problema che invece attanaglia il coperchio airbag della 500.
Voglio dire : un'eccessiva esposizione al sole oppure un uso smodato di prodotti "magici" per cruscotti può portare al cedimento di qualche plastica, ci può stare. Con questo iniziare a sparare a zero sulla qualità dell'auto o peggio prendersela col motore multiair non è corretto.
In ogni caso una buona concessionaria aiuta il cliente a risolvere i problemi che si presentano.
Ti assicuro che il database in Fiat ce l'hanno già da tempo, basta inserire la targa ed esce fuori lo storico della vettura.
 
Con il multiair non me la sono presa...si è rotto il modulo e basta nel dicembre 2015. Sulla crepa che devo dire c'è e rimarrà li.
 
Purtroppo FCA adesso, prima Fiat si perde su qualità degli interni e materiali utilizzati, la meccanica è di solito molto robusta, ma sui dettagli c'è sempre da migliorare. Sul fatto della crepa spesso è volentieri non è tanto il materiale ad essere scadente ma quanto il montaggio. La plastica tende ad espandersi con il caldo se il cruscotto non è montato con le giuste tolleranze tende a gonfiarsi al centro e a creparsi….
 
La crepa è questa, probabilmente non si vede benissimo cercherò di fotografare meglio. Ho dovuto allegare una screenshot di pochi byte perchè la foto originale pur essendo 3.1 mega non me la fa allegare. Ad ogni modo, pur essendo soddisfatto degli interni, assenza di cigolii ecc, mi sono trovato con sta cosa. Cerco che il database c'è, ma evidentemente non ci vogliono accedere...
 

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