Credavate che la soap-opera fosse finita?

[BelliCapelli3]

Il rischio, abbastanza ovvio, è che questo, diventato anche concorrente, tenda a lavorare meglio per sè che per te, se non addirittura a danneggiarti in determinati momenti critici.

Mica sempre vero.
Ad esempio negli anni '80 Fiat, controllante di COMAU, vendeva robot per l'assemblaggio delle automobili nientemeno che a Mercedes.
E nessuno negherà che le Mercedes erano fatte meglio delle Fiat.

Beh, nulla è "sempre vero". Ma di base funziona così. Del fatto che riporti tu non sapevo. Ma credo si presti anche a qualche distinguo. Primo: Mercedes e Fiat non sono mai state concorrenti dirette. Tantopiù negli anni 80, quando la Mercedes più piccola era la 190. Secondo, per Magna si parla di un servizio, fornito tal quale ai suoi clienti, così come lo svolgerebbe per se tessa. Nel caso che citi, si tratta di un prodotto finito, fornito da una delle tante controllate del gruppo, e non la stessa Fiat, ipotetica concorrente.

 

[BelliCapelli3]

P.S., comunque, ridendo e scherzando, pare che anche Marchionne la pensi come BMW e le altre, e sia entrato in quella che tutti chiamate telenovela. Che poi è la cosa più naturale e matematica di questo mondo.

http://www.autoblog.it/post/22438/chrysler-niente-piu-ordinativi-per-magna

Adesso mi aspetto che multijet e la sua ciurma comincino a significare il loro più sincero e profondo disprezzo per l'immoralità di questo filibustiere.

 

[testerr]

P.S., comunque, ridendo e scherzando, pare che anche Marchionne la pensi come BMW e le altre, e sia entrato in quella che tutti chiamate telenovela. Che poi è la cosa più naturale e matematica di questo mondo.

http://www.autoblog.it/post/22438/chrysler-niente-piu-ordinativi-per-magna

Adesso mi aspetto che multijet e la sua ciurma comincino a significare il loro più sincero e profondo disprezzo per l'immoralità di questo filibustiere.

chiunque boicotti la Magna ha la mia approvazione; non per altro, solo perchè è stata una decisione politica. Muoia sansone con tutti i filistei.

 

[conan2001]

Comunque anche se con meno visibilità, la telenovela include anche alcune puntate riguardanti la SAAB:

Il gruppo svedese che costruisce supercar non acquisterebbe più la Saab dalla GM
se non arriveranno assicurazioni sui prestiti dalla Banca Europea per gli Investimenti
Caso Saab, siamo al disastro
Koenigsegg potrebbe rinunciare
Caso Saab, siamo al disastro Koenigsegg potrebbe rinunciare
Non trova pace la povera Saab: il gruppo svedese Koenigsegg, considerata l'ultima spiaggia per la marca tutt'ora della galassia General Motors, potrebbe rinunciare all'acquisto se non perverranno assicurazioni sui prestiti dalla Banca Europea per gli Investimenti (Bei).

Lo ha confessato con un certo rammarico Bard Eker, uno dei principali proprietari del marchio di auto sportive di lusso. Il Ceo di Koenigsegg, Christian von Koenigsegg, si è tuttavia detto possibilista che un accordo possa essere raggiunto entro la fine di ottobre, precisando che "i colloqui per assicurare garanzie per miliardi di corone, da parte della Bei, stanno procedendo bene". In realtà la situazione è complicata perché pur avendo l'appoggio del governo svedese le banche non hanno sufficienti garanzie per il futuro del marchio Saab e, di conseguenza, almeno in linea teorica non potrebbero concedere nessun tipo di prestito.

30 settembre 2009

perchè scrivi in blu?
mi hanno detto che è prerogativa dei moderatori e dell'admin.
tornando all'argomento, è chiaro che se uno si inventa di aggregare al suo gruppo un marchio in difficoltà pretende che lo stato o le banche nel cui paese detto marchio si trova si diano da fare con cospicui finanziamenti a fondo quasi perduto onde salvare posti di lavoro, almeno si spera.
ormai questa è la prassi consolidata.

 

[MultiJet150]

P.S., comunque, ridendo e scherzando, pare che anche Marchionne la pensi come BMW e le altre, e sia entrato in quella che tutti chiamate telenovela. Che poi è la cosa più naturale e matematica di questo mondo.

http://www.autoblog.it/post/22438/chrysler-niente-piu-ordinativi-per-magna

Adesso mi aspetto che multijet e la sua ciurma comincino a significare il loro più sincero e profondo disprezzo per l'immoralità di questo filibustiere.

Guarda, mi limito a smorzare le tue pittoresche definizioni frutto della solita " ITALIANITA' " un po' autodistruttiva.

Bastava un po' di logica ed esperienza nel settore industrilae per poter prevedere TUTTO quello che sta accadendo !!!!!!!

E non è la prima volta che elargisco a voi esterofili senza speranza: PILLOLE DI SAGGEZZA ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

A prova della mia sincerità, perché potreste anche sostenere che mi sto inventando tutto, ecco le PROVE INCONFUTABILI e mi raccomando, prendete visione della data:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/5393.page

P.S.: la scelta è semplicemente frutto di LOGICA INDUSTRIALE, tutto il resto, il nome FIAT e/o quello di Marchionne non c'entrano assolutamente nulla !

8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

 

[BelliCapelli3]

P.S., comunque, ridendo e scherzando, pare che anche Marchionne la pensi come BMW e le altre, e sia entrato in quella che tutti chiamate telenovela. Che poi è la cosa più naturale e matematica di questo mondo.

http://www.autoblog.it/post/22438/chrysler-niente-piu-ordinativi-per-magna

Adesso mi aspetto che multijet e la sua ciurma comincino a significare il loro più sincero e profondo disprezzo per l'immoralità di questo filibustiere.

Guarda, mi limito a smorzare le tue pittoresche definizioni frutto della solita " ITALIANITA' " un po' autodistruttiva.

Bastava un po' di logica ed esperienza nel settore industrilae per poter prevedere TUTTO quello che sta accadendo !!!!!!!

E non è la prima volta che elargisco a voi esterofili senza speranza: PILLOLE DI SAGGEZZA ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

A prova della mia sincerità, perché potreste anche sostenere che mi sto inventando tutto, ecco le PROVE INCONFUTABILI e mi raccomando, prendete visione della data:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/5393.page

P.S.: la scelta è semplicemente frutto di LOGICA INDUSTRIALE, tutto il resto, il nome FIAT e/o quello di Marchionne non c'entrano assolutamente nulla !

8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Caro multi, scherzi a parte, sapevo della tua previsione, e te ne rendo il merito. Se mi concedi un appunto però, forse ci è sfuggito che, se l'attuale reazione a catena era così prevedibile, allora forse l'aveva già prevista e messa in conto anche Magna. Mi spiego.

Fare i terzisti è uno sporco lavoro. Hail il fiato del cliente sempre sul collo. Quando consegni un semilavorato o un prodotto finito su cui hai lavorato tu, al tuo lavoro il cliente fa le pulci molto più che se si fosse assemblato l'auto da solo. Si attacca ad ogni sciocchezza: se c'è una vite fuori posto fioccano le contestazioni e le commesse non pagate e, da ultimo, il prezzo che chiedi per la tua lavorazione deve consentire al cliente finale di rimanere competitivo sul mercato del prodotto finito, quindi zeru potere di contrattazione, zeru margini di guadagnu. E se hai le linee della x3 in casa ed il contratto BMW firmato, non è che una mattina ti alzi e dici "il prezzo non mi va più bene, a questi prezzi da fame preferisco non lavorare". Bloccheresti la produzione a BMW, e BMW ti manda dei sicari. Insomma, un lavoraccio sporco, come dicevo.

Se quindi, dopo anni di gavetta, in cui la tua qualità produttiva è arrivata ai massimi livelli, hai la possibilità di sboccare in prima persona nel mondo dell'auto e, come Magna, decidi che ti interessa, è facile che in cuor tuo tu abbia già sfanculato il lavoro conto terzi, che tanto non rende una cicca.

C'è anche un altro passaggio quasi obbligato di tutto questo domino, che non è stato ancora previsto. Anzi, forse si, da Ettelovojodì. Cosa può rispondere Magna a Fiat? Salute a te.

 

[MultiJet150]

P.S., comunque, ridendo e scherzando, pare che anche Marchionne la pensi come BMW e le altre, e sia entrato in quella che tutti chiamate telenovela. Che poi è la cosa più naturale e matematica di questo mondo.

http://www.autoblog.it/post/22438/chrysler-niente-piu-ordinativi-per-magna

Adesso mi aspetto che multijet e la sua ciurma comincino a significare il loro più sincero e profondo disprezzo per l'immoralità di questo filibustiere.

Guarda, mi limito a smorzare le tue pittoresche definizioni frutto della solita " ITALIANITA' " un po' autodistruttiva.

Bastava un po' di logica ed esperienza nel settore industrilae per poter prevedere TUTTO quello che sta accadendo !!!!!!!

E non è la prima volta che elargisco a voi esterofili senza speranza: PILLOLE DI SAGGEZZA ! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

A prova della mia sincerità, perché potreste anche sostenere che mi sto inventando tutto, ecco le PROVE INCONFUTABILI e mi raccomando, prendete visione della data:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/5393.page

P.S.: la scelta è semplicemente frutto di LOGICA INDUSTRIALE, tutto il resto, il nome FIAT e/o quello di Marchionne non c'entrano assolutamente nulla !

8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Caro multi, scherzi a parte, sapevo della tua previsione, e te ne rendo il merito. Se mi concedi un appunto però, forse ci è sfuggito che, se l'attuale reazione a catena era così prevedibile, allora forse l'aveva già prevista e messa in conto anche Magna. Mi spiego.

Fare i terzisti è uno sporco lavoro. Hail il fiato del cliente sempre sul collo. Quando consegni un semilavorato o un prodotto finito su cui hai lavorato tu, al tuo lavoro il cliente fa le pulci molto più che se si fosse assemblato l'auto da solo. Si attacca ad ogni sciocchezza: se c'è una vite fuori posto fioccano le contestazioni e le commesse non pagate e, da ultimo, il prezzo che chiedi per la tua lavorazione deve consentire al cliente finale di rimanere competitivo sul mercato del prodotto finito, quindi zeru potere di contrattazione, zeru margini di guadagnu. E se hai le linee della x3 in casa ed il contratto BMW firmato, non è che una mattina ti alzi e dici "il prezzo non mi va più bene, a questi prezzi da fame preferisco non lavorare". Bloccheresti la produzione a BMW, e BMW ti manda dei sicari. Insomma, un lavoraccio sporco, come dicevo.

Se quindi, dopo anni di gavetta, in cui la tua qualità produttiva è arrivata ai massimi livelli, hai la possibilità di sboccare in prima persona nel mondo dell'auto e, come Magna, decidi che ti interessa, è facile che in cuor tuo tu abbia già sfanculato il lavoro conto terzi, che tanto non rende una cicca.

C'è anche un altro passaggio quasi obbligato di tutto questo domino, che non è stato ancora previsto. Anzi, forse si, da Ettelovojodì. Cosa può rispondere Magna a Fiat? Salute a te.

Allora, cercando di riassumere in concetti sintetici, assumendo che il mercato non crescerà più nel medio periodo e che tutte le produzioni sono sovradimensionate, diventa un ERRORE madornale, assecondare i giochini della Politica. Della serie, vai ad investire in un mercato che già OGGI ti dice che dovrà essere tagliata drasticamente la produzione ? E se toccasse proprio a Opel tagliare più degli altri ???

Allora, dove stava la chiave di volta ?? Semplice, oggi produrre è una rogna per tutti i marchi, quindi io nei panni di Magna avrei cercato di convertire le linee di progettazione e produzione nella maniera più versatile/universale possibile e poi avrei contattato tutti i produttori con modelli adatti ad essere prodotti su tale linea offrendo loro la possibilità di condividere i costi di produzione anche al limite con i loro concorrenti. Progetto un po' rivoluzionario, ma oggi si va avanti con fantasia e creatività. Tutto ciò è confermato dal successo delle linee FIAT Polacche dove si produce anche per la concorrenza !!!!!!!

Opel l'avrei lasciata a FIAT che così con lo spin-OFF dell'auto dal gruppo, avrebbe fatto nascere un produttore EUROPEO di autovetture e di dimensioni tali da poter competere con i numeri su tutto il globo. Il tutto condito con un bel contrattino della durata di 5 anni per averli come 1° cliente per progettare e produrre i nuovi modelli a marchio Opel/FIAT.

Invece il panorama che ne scaturirà è esattamente speculare, guerra commerciale e concorrenza a suon di sconti e aiuti statali e soprattutto con i marchi già ben affermati TUTTI a remare contro !

Comunque, se andasse così, gli rimarrà almeno la soddisfazione di aver partecipato alla campagna elettorale in Germania. 8) 8) 8)

 

[MultiJet150]

Cù Cù, BelliCapellllliiiii dove seeeiiiii, sei diventato per caso calvo ????

Prima vieni qui con domande provocatorie e poi, dopo la mia risposta, abbandoni il terreno per te minato ???? 8) 8) 8) :twisted: :twisted: :twisted:

 

[Punto83]

Con il lavoro per conto terzi Magna ci ha sempre fatto utili,senza di questi,gli utili da dove li prende??da Opel??

 

[conan2001]

Cù Cù, BelliCapellllliiiii dove seeeiiiii, sei diventato per caso calvo ????

Prima vieni qui con domande provocatorie e poi, dopo la mia risposta, abbandoni il terreno per te minato ???? 8) 8) 8) :twisted: :twisted: :twisted:

perchè scrivi in blu.
non mi hai risposto

 

[MultiJet150]

Cù Cù, BelliCapellllliiiii dove seeeiiiii, sei diventato per caso calvo ????

Prima vieni qui con domande provocatorie e poi, dopo la mia risposta, abbandoni il terreno per te minato ???? 8) 8) 8) :twisted: :twisted: :twisted:

perchè scrivi in blu.
non mi hai risposto

Scrivo in blue, primo perché è una opzione disponibile nelle scelte, se fosse ad uso esclusivo degli amministratori, credo che l'avrebbero disattivata.

Secondo, come avrai notato, scrivo in blue i pezzi incollati da articoli trovati in rete per evidenziare che non sono farina del mio sacco. Tutto qua.

 

[Punto83]

Cù Cù, BelliCapellllliiiii dove seeeiiiii, sei diventato per caso calvo ????

Prima vieni qui con domande provocatorie e poi, dopo la mia risposta, abbandoni il terreno per te minato ???? 8) 8) 8) :twisted: :twisted: :twisted:

perchè scrivi in blu.
non mi hai risposto

Invece di guardare a come scrivono gli altri,pensa a quello che scrivi tu...

 

[conan2001]

Cù Cù, BelliCapellllliiiii dove seeeiiiii, sei diventato per caso calvo ????

Prima vieni qui con domande provocatorie e poi, dopo la mia risposta, abbandoni il terreno per te minato ???? 8) 8) 8) :twisted: :twisted: :twisted:

perchè scrivi in blu.
non mi hai risposto

Scrivo in blue, primo perché è una opzione disponibile nelle scelte, se fosse ad uso esclusivo degli amministratori, credo che l'avrebbero disattivata.

Secondo, come avrai notato, scrivo in blue i pezzi incollati da articoli trovati in rete per evidenziare che non sono farina del mio sacco. Tutto qua.

allora in questo forum esistono due pesi e due misure.
un mod mi ha rampognato perchè dovevo sapere che quando lui scrive in blu è un intervento ufficiale, quindi dovevo abbassare le corna.
se non ti hanno detto niente suppongo che a questo punto tutti possano scrivere in blu e spacciarsi per moderatori.
i cui nomi, per inciso, nessuno sa e neppure si sa quanti siano.
perchè tanto per distinguere i tuoi interventi non cambi colore?

 

[conan2001]

Cù Cù, BelliCapellllliiiii dove seeeiiiii, sei diventato per caso calvo ????

Prima vieni qui con domande provocatorie e poi, dopo la mia risposta, abbandoni il terreno per te minato ???? 8) 8) 8) :twisted: :twisted: :twisted:

perchè scrivi in blu.
non mi hai risposto

Invece di guardare a come scrivono gli altri,pensa a quello che scrivi tu...

è arrivato il bello della compagnia ed ha perso l'ennesima occasione per tacere.
sono stato richiamato dall'admin perchè alcuni miei interventi erano provocanti e rinfocolavano la polemica inutile.
e questo signore cosa sta facendo?

 

[Punto83]

Non accomunare la mia posizione con la tua,c'e molta diversita' tra noi,io non sono qui a fare disinformazione...per inciso aspetto ancora di capire perche la dotazione della Fiesta e' superiore a quella della Gp,come da te asserito qualche termpo fa...fine OT