Credavate che la soap-opera fosse finita?

[testerr]

e no cari miei, ora Bmw e VW si ribellano e pensano di interrompere i rapporti con Magna, ciò perchè " non ci piace quando i nostri fornitori diventano concorrenti". Altri fornitori ne troviamo senza problemi. Andate avanti voi, a me scappa da ridere

 

[kanarino]

e no cari miei, ora Bmw e VW si ribellano e pensano di interrompere i rapporti con Magna, ciò perchè " non ci piace quando i nostri fornitori diventano concorrenti". Altri fornitori ne troviamo senza problemi. Andate avanti voi, a me scappa da ridere

spero non sia vero...altrimenti sarebbe davvero patetico...

 

[Bobby_80]

Fonte?
Ormai comunque non mi sconvolge più nulla...

 

[testerr]

Fonte?
Ormai comunque non mi sconvolge più nulla...[/quote
il giornale; fa parte di un articolo in cui si parla del nuovo piano Chrysler. Che non ho ancora letto. Ho voluto postare la ennesima notizia sul caso Opel che ormai definirlo ridicolo e patetico è poco

 

[quadamage76]

meglio, Magna abbasserà i prezzi.

 

[testerr]

meglio, Magna abbasserà i prezzi.

ma...........

 

[BelliCapelli3]

Tecnicamente si chiama conflitto di interessi, e le conseguenze sono la cosa più normale di questo mondo, anche nell'ambito industriale: quando un terzista o un fornitore si mette "in proprio" diventa concorrente del cliente, ed il cliente si cerca un fornitore / terzista neutro. Il rischio, abbastanza ovvio, è che questo, diventato anche concorrente, tenda a lavorare meglio per sè che per te, se non addirittura a danneggiarti in determinati momenti critici. Se Magna assembla contemporaneamente la x3 di BMW e - per dire - anche l'Antara, quale favorità? Su quale delle due auto si sforzerà di più per il contenimento dei costi? Mi pare tutto abbastanza ovvio. Ma evidentemente ci sono ancora ferite aperte. Ma non mi pare riguardi più Fiat.

 

[testerr]

Tecnicamente si chiama conflitto di interessi, e le conseguenze sono la cosa più normale di questo mondo, anche nell'ambito industriale: quando un terzista o un fornitore si mette "in proprio" diventa concorrente del cliente, ed il cliente si cerca un fornitore / terzista neutro. Il rischio, abbastanza ovvio, è che questo, diventato anche concorrente, tenda a lavorare meglio per sè che per te, se non addirittura a danneggiarti in determinati momenti critici. Se Magna assembla contemporaneamente la x3 di BMW e - per dire - anche l'Antara, quale favorità? Su quale delle due auto si sforzerà di più per il contenimento dei costi? Mi pare tutto abbastanza ovvio. Ma evidentemente ci sono ancora ferite aperte. Ma non mi pare riguardi più Fiat.

giustociò che dici!! io cmq non avrei pensato a questa eventualità. Pensavo che perderà un pò di produzione in quanto le varie auto americane sono assemblate in Austria ed ora, probabilmente, a Torino nello stabilimento ex-Bertone.
Cmq è un bel casino ed a mi vien da dire " vai avanti tu che a me scappa da riddere"

 

[MultiJet150]

e no cari miei, ora Bmw e VW si ribellano e pensano di interrompere i rapporti con Magna, ciò perchè " non ci piace quando i nostri fornitori diventano concorrenti". Altri fornitori ne troviamo senza problemi. Andate avanti voi, a me scappa da ridere

Quando in un vecchio post ho teorizzato questo rischio per MAGNA, I SOLITI NOTI, mi hanno aggredito dicendo che vivevo nel mondo delle favole e che per il business/soldi si accettano tutti i compromessi di questo mondo.

Io, adesso aggiungo, Confucio diceva: siediti sulla riva del fiume, che prima o poi vedrai passare ........ :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Già che ci sono, faccio un'altra previsione 8) , avete capito a cosa si riferiva Marchionne quando diceva che Termini Imerese e forse anche altri stabilimenti avrebbero smesso di produrre AUTO ????

Leggete bene ho detto AUTO, non componentistica ..............

 

[testerr]

e no cari miei, ora Bmw e VW si ribellano e pensano di interrompere i rapporti con Magna, ciò perchè " non ci piace quando i nostri fornitori diventano concorrenti". Altri fornitori ne troviamo senza problemi. Andate avanti voi, a me scappa da ridere

Quando in un vecchio post ho teorizzato questo rischio per MAGNA, I SOLITI NOTI, mi hanno aggredito dicendo che vivevo nel mondo delle favole e che per il business/soldi si accettano tutti i compromessi di questo mondo.

Io, adesso aggiungo, Confucio diceva: siediti sulla riva del fiume, che prima o poi vedrai passare ........ :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Già che ci sono, faccio un'altra previsione 8) , avete capito a cosa si riferiva Marchionne quando diceva che Termini Imerese e forse anche altri stabilimenti avrebbero smesso di produrre AUTO ????

Leggete bene ho detto AUTO, non componentistica ..............

....passare il cadavere del tuo nemico.
Cerco di interpretare il tuo indovinello: la produzione di auto è ben oltre la capacità di assorbimento, ergo, la produzione deve scendere ( a livello mondiale ma per ora consideriamo solo la eurabia) e, ovviamente, qualche stabilimento dovrà chiudere anche per consentire agli altri stabilimenti di utilizzare al 100% gli impianti (ora viaggiano al 75%) per poter far scendere un pò i prezzi o quanto meno contenerli. Per cui in Sicilia ( troppo controproducente) avremo presto 1400 pensionati in più; non so a Pomigliano anche perchè non so che casino farebbero i napoletani.

 

[conan2001]

e no cari miei, ora Bmw e VW si ribellano e pensano di interrompere i rapporti con Magna, ciò perchè " non ci piace quando i nostri fornitori diventano concorrenti". Altri fornitori ne troviamo senza problemi. Andate avanti voi, a me scappa da ridere

Quando in un vecchio post ho teorizzato questo rischio per MAGNA, I SOLITI NOTI, mi hanno aggredito dicendo che vivevo nel mondo delle favole e che per il business/soldi si accettano tutti i compromessi di questo mondo.

Io, adesso aggiungo, Confucio diceva: siediti sulla riva del fiume, che prima o poi vedrai passare ........ :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Già che ci sono, faccio un'altra previsione 8) , avete capito a cosa si riferiva Marchionne quando diceva che Termini Imerese e forse anche altri stabilimenti avrebbero smesso di produrre AUTO ????

Leggete bene ho detto AUTO, non componentistica ..............

quando in un vecchio post ho detto di guardare a quello che succede nel mondo agricolo vi siete fatti quattro grasse risate con le vostre fanciullesche faccine.
in un paese qui vicino c'è una nota ditta a livello mondiale che assembla nelle sue linee, oltre che i suoi trattori, anche trattori per ben altre cinque ditte concorrenti.
e non parlo di sotto marche ma di roba come john deere e new holland o gruppo same, mica quisquilglie.
e non c'è nessun conflitto di interessi.
tu mi paghi ed io ti faccio il lavoro nel miglior modo possibile.
si chiama mercato libero ed io vado a farmi il lavoro da chi me lo fa meglio anche se è il mio concorrente.
e vi posso garantire che tutti ci guadagnano.
una cosa simile la faceva anche l'aprilia alla bmw con le moto.
possibile che i problemi nascano solo in campo automobilistico?
PS:
dimenticavo........i trattori non sono tutti uguali tranne la vernice, sono proprio come li vuole il cliente.

 

[MultiJet150]

e no cari miei, ora Bmw e VW si ribellano e pensano di interrompere i rapporti con Magna, ciò perchè " non ci piace quando i nostri fornitori diventano concorrenti". Altri fornitori ne troviamo senza problemi. Andate avanti voi, a me scappa da ridere

Quando in un vecchio post ho teorizzato questo rischio per MAGNA, I SOLITI NOTI, mi hanno aggredito dicendo che vivevo nel mondo delle favole e che per il business/soldi si accettano tutti i compromessi di questo mondo.

Io, adesso aggiungo, Confucio diceva: siediti sulla riva del fiume, che prima o poi vedrai passare ........ :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Già che ci sono, faccio un'altra previsione 8) , avete capito a cosa si riferiva Marchionne quando diceva che Termini Imerese e forse anche altri stabilimenti avrebbero smesso di produrre AUTO ????

Leggete bene ho detto AUTO, non componentistica ..............

....passare il cadavere del tuo nemico.
Cerco di interpretare il tuo indovinello: la produzione di auto è ben oltre la capacità di assorbimento, ergo, la produzione deve scendere ( a livello mondiale ma per ora consideriamo solo la eurabia) e, ovviamente, qualche stabilimento dovrà chiudere anche per consentire agli altri stabilimenti di utilizzare al 100% gli impianti (ora viaggiano al 75%) per poter far scendere un pò i prezzi o quanto meno contenerli. Per cui in Sicilia ( troppo controproducente) avremo presto 1400 pensionati in più; non so a Pomigliano anche perchè non so che casino farebbero i napoletani.

NO ! Non avrei nessun pensionato in più, vedrai nascere la concorrente della MAGNA ! Una bella fabbrica di componentistica per auto !

 

[conan2001]

e no cari miei, ora Bmw e VW si ribellano e pensano di interrompere i rapporti con Magna, ciò perchè " non ci piace quando i nostri fornitori diventano concorrenti". Altri fornitori ne troviamo senza problemi. Andate avanti voi, a me scappa da ridere

Quando in un vecchio post ho teorizzato questo rischio per MAGNA, I SOLITI NOTI, mi hanno aggredito dicendo che vivevo nel mondo delle favole e che per il business/soldi si accettano tutti i compromessi di questo mondo.

Io, adesso aggiungo, Confucio diceva: siediti sulla riva del fiume, che prima o poi vedrai passare ........ :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Già che ci sono, faccio un'altra previsione 8) , avete capito a cosa si riferiva Marchionne quando diceva che Termini Imerese e forse anche altri stabilimenti avrebbero smesso di produrre AUTO ????

Leggete bene ho detto AUTO, non componentistica ..............

....passare il cadavere del tuo nemico.
Cerco di interpretare il tuo indovinello: la produzione di auto è ben oltre la capacità di assorbimento, ergo, la produzione deve scendere ( a livello mondiale ma per ora consideriamo solo la eurabia) e, ovviamente, qualche stabilimento dovrà chiudere anche per consentire agli altri stabilimenti di utilizzare al 100% gli impianti (ora viaggiano al 75%) per poter far scendere un pò i prezzi o quanto meno contenerli. Per cui in Sicilia ( troppo controproducente) avremo presto 1400 pensionati in più; non so a Pomigliano anche perchè non so che casino farebbero i napoletani.

NO ! Non avrei nessun pensionato in più, vedrai nascere la concorrente della MAGNA ! Una bella fabbrica di componentistica per auto !

a napoli ed a palermo se pantalone non paga si chiude, lo vuoi capire?

 

[testerr]

e no cari miei, ora Bmw e VW si ribellano e pensano di questo rischio per MAGNA, I SOLITI NOTI, mi hanno aggredito dicendo che vivevo nel mondo delle favole e che per il business/soldi si accettano tutti
Cerco di interpretare il tuo indovinello: la produzione di auto è ben oltre la capacità di assorbimento, ergo, la produzione deve scendere ( a livello mondiale ma per ora consideriamo solo la eurabia) e, ovviamente, qualche stabilimento dovrà chiudere anche per consentire agli altri stabilimenti di utilizzare al 100% gli impianti (ora viaggiano al 75%) per poter far scendere un pò

NO ! Non avrei nessun pensionato in più, vedrai nascere la concorrente della MAGNA ! Una bella fabbrica di componentistica per auto !

mi spiace contraddirti ms T I chiuderà perchè è troppo fuori mano e quindi controproducente "anche se facessimo astronavi". Certo, preferirei che tu avessi ragione; vedremo va!

 

[MultiJet150]

e no cari miei, ora Bmw e VW si ribellano e pensano di interrompere i rapporti con Magna, ciò perchè " non ci piace quando i nostri fornitori diventano concorrenti". Altri fornitori ne troviamo senza problemi. Andate avanti voi, a me scappa da ridere

Quando in un vecchio post ho teorizzato questo rischio per MAGNA, I SOLITI NOTI, mi hanno aggredito dicendo che vivevo nel mondo delle favole e che per il business/soldi si accettano tutti i compromessi di questo mondo.

Io, adesso aggiungo, Confucio diceva: siediti sulla riva del fiume, che prima o poi vedrai passare ........ :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Già che ci sono, faccio un'altra previsione 8) , avete capito a cosa si riferiva Marchionne quando diceva che Termini Imerese e forse anche altri stabilimenti avrebbero smesso di produrre AUTO ????

Leggete bene ho detto AUTO, non componentistica ..............

....passare il cadavere del tuo nemico.
Cerco di interpretare il tuo indovinello: la produzione di auto è ben oltre la capacità di assorbimento, ergo, la produzione deve scendere ( a livello mondiale ma per ora consideriamo solo la eurabia) e, ovviamente, qualche stabilimento dovrà chiudere anche per consentire agli altri stabilimenti di utilizzare al 100% gli impianti (ora viaggiano al 75%) per poter far scendere un pò i prezzi o quanto meno contenerli. Per cui in Sicilia ( troppo controproducente) avremo presto 1400 pensionati in più; non so a Pomigliano anche perchè non so che casino farebbero i napoletani.

NO ! Non avrei nessun pensionato in più, vedrai nascere la concorrente della MAGNA ! Una bella fabbrica di componentistica per auto !

a napoli ed a palermo se pantalone non paga si chiude, lo vuoi capire?

Che certezze ....... hai telefonato a Maglioncino ???