Crash aereo impressionante

[loopo]

Azz... Non pensavo. Grazie
Mi dispiace per tuo amico.

Bello l'SF-260.
Turboelica o motore a pistoni?

Rigorosamente a pistoni: Lycoming O-540-E4A5, 260 HP a 2700 RPM.

E' meno potente ma il motore risponde subito.

Bello! Sicuramente molto divertente!
:thumbup:
Mai giocato col pensiero di prendertene uno? (premetto che non ne ho idea di quanto possa costare..)

 

[trinacrio]

Robè,
e da un po' di tempo che volevo chiederti una cosa un po' imbarazzante , non ti è mai capitato in volo di vedere strane cose, non prendermi per folle eh? tipo OVNI? ecco l'ho detto

Ai tempi dell'ATI c'era un pilota, fratello di un famoso cardiochirurgo, che raccontava di aver visto gli UFO.

https://www.youtube.com/watch?v=U9smc1HmeEE&feature=youtu.be

Io non ne ho mai visti.
Solo una notte, uscendo da casa di un amico dopo aver fatto una seduta spiritica con il "bicchiere", ho visto un'astronave marziana.
Poi, avvicinandomi ho visto che erano delle luci in una terrazza.
Ero con il mio amico colpito dal tumore di cui ti ho detto.
A proposito, ha il tumore ma ha uno spirito che, sono sicuro, gli permetterà di sconfiggere l'orco di merda. Ieri abbiamo scherzato e riso per tutta la sera. Alla faccia del male.

Il signore parla di luci, gialle, verdi, rosse, e di sentirsi paralizzato :shock: secondo me si trattava di un semaforo e la paralisi è dovuta al fatto che li' vicino ci fosse un autovelox :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[robgiorda]

Il signore parla di luci, gialle, verdi, rosse, e di sentirsi paralizzato :shock: secondo me si trattava di un semaforo e la paralisi è dovuta al fatto che li' vicino ci fosse un autovelox :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Era un generale in pensione, pilota all'ATI e poi ... un nome che è una garanzia.
Ha ammesso però che erano dichiarazioni da internamento.
Io, se anche ne avessi visto uno, mai avrei parlato, neanche sotto tortura.

 

[trinacrio]

Il signore parla di luci, gialle, verdi, rosse, e di sentirsi paralizzato :shock: secondo me si trattava di un semaforo e la paralisi è dovuta al fatto che li' vicino ci fosse un autovelox :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Era un generale in pensione, pilota all'ATI e poi ... un nome che è una garanzia.
Ha ammesso però che erano dichiarazioni da internamento.
Io, se anche ne avessi visto uno, mai avrei parlato, neanche sotto tortura.

So che gli aviatori militari USA rischiano gravi sanzioni se mai osano parlare di questi avvistamenti

 

[robgiorda]

Bello! Sicuramente molto divertente!
:thumbup:
Mai giocato col pensiero di prendertene uno? (premetto che non ne ho idea di quanto possa costare..)

Non è il costo che conta.
Il problema è l'agenzia delle entrate.
In Italia avere un aereo privato equivale a essere ricco, delinquente, evasore da "curare".
In Italia c'è molta invidia sociale e, agli occhi della gente, è meglio apparire pezzenti piuttosto che ricchi.
Io non ho comprato il Porsche per evitare di dare nell'occhio, figurati un aeroplano.
E poi adesso, come dicevo a Trinacrio, non posso più pilotare perchè ho un tumore al pancreas che mi preclude l'idoneità.
A parte l'aspettativa di vita. Poi la moglie che se ne fa dell'aereo?

 

[robgiorda]

So che gli aviatori militari USA rischiano gravi sanzioni se mai osano parlare di questi avvistamenti

Loro sono inquadrati seriamente.
Noi siamo Cocciolone, ti ricordi?

 

[loopo]

E poi adesso, come dicevo a Trinacrio, non posso più pilotare perchè ho un tumore al pancreas che mi preclude l'idoneità.
A parte l'aspettativa di vita. Poi la moglie che se ne fa dell'aereo?

Avevo letto circa il tuo male..
Comunque sia (passione ed aereo) MAI DIRE MAI!!

 

[trinacrio]

So che gli aviatori militari USA rischiano gravi sanzioni se mai osano parlare di questi avvistamenti

Loro sono inquadrati seriamente.
Noi siamo Cocciolone, ti ricordi?

Si ricordo

robé hai MP

 

[maddeche!]

...
robé hai MP

Confermo.
Sicuramente più di uno.

 

[trinacrio]

...
robé hai MP

Confermo.
Sicuramente più di uno.

Sei piu' bravo di mago Otelma, e sicuramente mooolto piu' simpatico

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[maddeche!]

...
robé hai MP

Confermo.
Sicuramente più di uno.

Sei piu' bravo di mago Otelma, e sicuramente mooolto piu' simpatico

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ti ringrazio per gli apprezzamenti, graditi senz'altro.
Non faccio per vantarmi, ma per essere più simpatici di Otelma non credo si debba fare uno sforzo particolarmente intenso....

 

[robgiorda]

Non faccio per vantarmi, ma per essere più simpatici di Otelma non credo si debba fare uno sforzo particolarmente intenso....

Non ho mai capito se Otelma c'è o ci fa.

 

[trinacrio]

Non faccio per vantarmi, ma per essere più simpatici di Otelma non credo si debba fare uno sforzo particolarmente intenso....

Non ho mai capito se Otelma c'è o ci fa.

Prova a leggere otelma al contrario e capirai il dilemma 8)

 

[robgiorda]

Avete letto questo articlo?
Pare che tutti i piloti di ATR della TransAsia saranno sottoposti a dei tests per accertare il loro livello di preparazione da parte della CAA.
Sembrerebbe che, a fronte dell'avaria del motore destro, abbiano spento il sinistro come io non volevo credere.
Se così fosse avrebbero inneggiato all'eroismo del pilota invano.

http://www.bbc.com/news/world-asia-31204059

 

[maddeche!]

Avete letto questo articlo?
Pare che tutti i piloti di ATR della TransAsia saranno sottoposti a dei tests per accertare il loro livello di preparazione da parte della CAA.
Sembrerebbe che, a fronte dell'avaria del motore destro, abbiano spento il sinistro come io non volevo credere.
Se così fosse avrebbero inneggiato all'eroismo del pilota invano.

http://www.bbc.com/news/world-asia-31204059

Egregio, nella tua vasta esperienza e conoscenza sicuramente ricorderai se qualcosa di simile fosse accaduto su un qualche velivolo, a me pare di ricordare forse sul DC10, ma sono assolutamente incompetente in materia e starò prendendo una cantonata colossale.
La faccenda che tento di ricordare é connessa al fatto che su una certa serie di velivoli - in fase di assemblaggio - erano stati scambiati i cablaggi terminali dei sensori di allarme incendio motore. Un'etichetta scambiata, pensa te.
Se s'incendiava il sinistro, sul display in cabina veniva segnalato incendio al motore destro e viceversa.
Sicché successe almeno una volta che il pilota avesse chiuso - a seguito di allarme incendio - proprio l'unico motore funzionante, anziché quello danneggiato.

Ti risulta ?

Ad ogni modo leggendo l'articolo che hai linkato a me sembra di capire che i piloti abbiano "chiuso" prima uno e poi - dopo alcuni secondi - anche l'altro motore...
Potrebbero averlo fatto nell'imminenza dell'ammaraggio ?
Esiste il pericolo che le pale, impattando superfici solide, anziché deformarsi si distacchino e schizzino via come proiettili ?