<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> CR-V Hybrid confermata in Europa | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

CR-V Hybrid confermata in Europa

Non sono convinto che nei suv di questo segnento la motorizzazione ibrida sostituirà quella diesel nel cuore degli italiani.
Se voglio fare un esempio con la toy rav4, beh io in giro di ibride non ne ho viste.
Forse la crv sarà avvantaggiata dal 2000 rispetto al rav 4 che ha un 2500.
Comunque rimango perplesso
In effetti sarà difficile fare numeri,anche perché la gamma ibrida è piuttosto limitata Toy in questo senso è più avanti,perché puoi portarti a casa un Hybrid con cambio automatico(non solo Rav4)con lo stesso prezzo del diesel se non inferiore,cmq secondo me potrebbe creare molta curiosità questa novità tutta Made in Jap...
 
Ultima modifica:
Oggi sono stato in un conce e mi ha riferito che non è certo che in Italia arrivi la 7 posti...comunque se ne parla di marzo/aprile
 
chiaro che sulle autostrade costa molto di più, sulle statali in Lombardia l'ho vista a 1,56 mentre qui in Ticino (fortunati noi) la puoi trovare a 1,28 - 1,33 a seconda del distributore e del cambio Chf/€ del giorno.
In USA 60 centesimi di euro, per loro il CR-V col 1.5 da 182cv deve sembrare una sorta di tre cilindri diesel. :emoji_angry:
 
Qualcuno ha info sui consumi reali del benzina?
Ho letto alcune prove inerenti la civic e sembra abbia ottenuto ottimi risultati.
Ovviamente la civic è più piccola, leggera e nn è 4x4.
 
Qualcuno ha info sui consumi reali del benzina?
Ho letto alcune prove inerenti la civic e sembra abbia ottenuto ottimi risultati.
Ovviamente la civic è più piccola, leggera e nn è 4x4.
bhé non aspettiamoci consumi ridotti, oltre alla massa e tutto il resto c'è anche l'aerodinamica da scatola da scarpe a giocare un ruolo importante.
Lo vedo io con il Cr-v 3° serie a benzina: finché viaggi a velocità ragionevole (120 -130 ) consuma piuttosto poco ma basta alzare il ritmo di 10 -20 km/h per vederlo aumentare subito del 15/20 %.
Provato più volte; a mio parere dipende anche da quanti km/anno si percorrono, se l'utilizzo non è esagerato che faccia 12 piuttosto che 14 km/litro non è che incida più di tanto.
 
bhé non aspettiamoci consumi ridotti, oltre alla massa e tutto il resto c'è anche l'aerodinamica da scatola da scarpe a giocare un ruolo importante.
Lo vedo io con il Cr-v 3° serie a benzina: finché viaggi a velocità ragionevole (120 -130 ) consuma piuttosto poco ma basta alzare il ritmo di 10 -20 km/h per vederlo aumentare subito del 15/20 %.
Provato più volte; a mio parere dipende anche da quanti km/anno si percorrono, se l'utilizzo non è esagerato che faccia 12 piuttosto che 14 km/litro non è che incida più di tanto.
Bhe, 14km/l reali non è poi così male...sono percorrenze che fanno alcuni diesel
 
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