CR - V 2.2 : manutenzione

[EV0024]

Sono interessato all'auto, usata. Vorrei qualche informazione circa gli intervalli di manutenzione, es. :
distribuzione,
olio motore
cambio automatico ....

ovvero un indirizzo web di delucidazioni

Grazie e cordiali saluti.

 

[larft]

Io, dopo il primo tagliando, ho fatto solo il cambio olio motore e filtro aria ogni 15000km Filtro gasolio ogni 40000km.Oggi il crv ha quasi 90000km e nessun problema.Per il prossimo tagliando penso di non andare più in assistenza Honda per risparmiare circa il 50% del costo tagliando.Comunque i tagliandi Honda sono previsti ogni 20000km il costo non è proibitivo anche se ultimamente i prezzi sono notevolmente aumentamti.

 

[fbollei]

e l'olio del dual pump quando si cambia?

 

[larft]

e l'olio del dual pump quando si cambia?

Ogni 100.000KM sostituzione olio cambio e differenziale.(compreso dual pump)

 

[spurinna]

aggiungerei, secondo quanto dettomi da un capo officina Honda serio, ai 90.000 sostituzione cinghia servizi, ai 180.000 sostituzione catena di distribuzione e pompa dell'olio.
ciao

 

[larft]

Da ricordare sostituzione antigelo ogni 4 anni ,e liquido freni ogni 3 anni.L'antigelo l'ho sostituito mentre il liquido freni, pur richiedendo la sostituzione, non hanno voluto farlo .Ad essere maniaci pulizia intercooler ogni 80/90000km sostituzione condensatore aria condizionata ogni 100.000km.

 

[EV0024]

La mnutenzione relativa al cambio automatico ??

Cordiali saluti

 

[larft]

La mnutenzione relativa al cambio automatico ??

Cordiali saluti

Non saprei.

 

[spurinna]

La mnutenzione relativa al cambio automatico ??

Cordiali saluti

Non saprei.

Non so. Ti suggerisco di sentire una persona certamente esperta.

 

[albelilly]

La mnutenzione relativa al cambio automatico ??

Cordiali saluti

i cambi automatici non richiedono particolari attenzioni, l'unica operazione prescritta è quella del cambio d'olio e relarivo filtro a scadenza programmata.
C'è, tra l'altro da aggiungere che il cambio del Cr-v, essendo di concezione tradizionale (convertitore di coppia, no doppia frizione e quant'altro....) è supercollaudato e quindi di più che provata affidabilità.