Coupe Subaru solo TP

[elancia]

Non importa se uscirà prima la versione Toyota (ed accadrà questo) o quella Subaru....
La buonissima notizia è invece che questa FANTASTICA auto sta finalmente intraprendendo la via della commercializzazione (sul sito Toyota si parla di inizio 2012 in Italia).
Tutto il mondo è in fermento per questa vettura, una sportiva accessibile e molto bella, con caratteristiche tecniche per palati fini.
Mai una Toyota è stata così bella, neanche la Supra, mai una Toyota con questo costo (si parla di 30000euro) ha avuto la trazione posteriore e motore Boxer (grazie Subaru per questo).
La trazione posteriore ce l'aveva la AE86 trueno anni ottanta, ma parliamoci chiaro, era una macchinetta piuttosto ridicola.
Questa, grazie al peso contenuto, al design mozzafiato e al motore Boxer Subaru/Toyota/Yamaha aspirato da 200cv è un mezzo formidabile che straccerà Scirocco (tempo fa era l'unica a piacermi esteticamente, ma vista questa Ft86 la Vw impallidisce), TT e compagnia.
Da sempre sono hondista, ma davanti ad un prodotto del genere non posso far altro che ammettere la superiorità di questo progetto rispetto all'ibrida Crz (peccato l'abbiano fatta così bruttina e tozza...)..
Brava Toyobaru, gli appassionati ringraziano!
W Japan, forever.

Scusa, ma che c'azzecca la FT 86 con la CR-Z? Una è (sarà) una costosa coupè sportiva con TP.... ...l'altra una compatta, sportiveggiante ed economica sotto tutti gli aspetti... mah.
Sennò esiste la 370Z... ...oppure con pochi km trovi magari una 350 Z ...
Ma se le fasce di prezzo sono arbitrarie aspetta Porsche a sto punto... ..sta per uscire la 998...

 

[elancia]

Mai una Toyota è stata così bella, neanche la Supra, mai una Toyota con questo costo (si parla di 30000euro)

Wow in Europa costa solo il 60% in piu'.

La trazione dietro l' aveva la AE86, la Supra, la MR-2 sia coupe che spider, anzi la MR2 era tecnicamente ancora piu' interessante grazie al motore centrale e la spider era fantastica (ne ho avuta una) leggera (sotto i 1000kg) ed agilissima.

La CR-Z ha praticamente la linea della prima Insight.

Costerà il 60% in più, quasi come la benzina.

La CR-Z che c'entra con la Insight a parte il fatto che è ibrida scusa?
A quest punto la Impreza 2 volumi può assomigliare alla Golf...

 

[reFORESTERation]

Civic quinta serie, ascolta, non posso che quotare e sottolineare 100 volte quanto da te scritto ma, per onestà vs subaru ed il progetto ft86
tutto, non posso fare a meno di aggiungere che la Fuji non ha dato e aviluppato solo il motore, ma ad occhio e croce un buon 70/80% di tutto il progetto!!
Detto questo, io sono ancora innamorato della civic del sol del 96.. Che auto!!!!!!

 

[Heniadir]

Costerà il 60% in più, quasi come la benzina.

Eh?

La CR-Z che c'entra con la Insight a parte il fatto che è ibrida scusa?

Mai vista la prima Insight?

 

[Heniadir]

tutto, non posso fare a meno di aggiungere che la Fuji non ha dato e aviluppato solo il motore, ma ad occhio e croce un buon 70/80% di tutto il progetto!!

La Subaru ha sviluppato il 100%

 

[reFORESTERation]

tutto, non posso fare a meno di aggiungere che la Fuji non ha dato e aviluppato solo il motore, ma ad occhio e croce un buon 70/80% di tutto il progetto!!

La Subaru ha sviluppato il 100%

Ah ecco! Meglio ancora

 

[Rifatemi la quinta serie...]

Vorrà dire che la comprerò marchiata Subaru....che problema c'è?
Per il prezzo credo che non supererà da noi i 33000 nella versione aspirata.
Non può farlo con 200cv e quelle caratteristiche.

Ma Elancia, cosa diamine c'entrano 350z, 370Z e Porsche???? :shock:
Hai presente le cilindrate, i pesi e le potenze che hanno quelle auto?
Dai, non fare sempre il bastian contrario! :evil:
Di bollo, assicurazione e mantenimento è come paragonare un ghepardo a un tirannosaurus rex.
La Crz invece è associabile alla Toyobaru non tanto per lo schema tecnico (che non c'entra davvero nulla) ma per le potenze in gioco ed il prezzo finale.
Parlo della imminente versione Mugen, non quel fantoccio pseudo-ecologico da 115cv che vendono ora.....sia ben chiaro.
Dai, per una volta abbassiamo le orecchie noi hondisti e facciamo harachiri davanti ai cugini.....

 

[Heniadir]

Vorrà dire che la comprerò marchiata Subaru....che problema c'è?

La versione Subaru costera' di piu'.

Parlo della imminente versione Mugen, non quel fantoccio pseudo-ecologico da 115cv che vendono ora.....sia ben chiaro.

Nessuna versione Mugen e' mai stata fatta con guida a sinistra.

 

[elancia]

Vorrà dire che la comprerò marchiata Subaru....che problema c'è?

La versione Subaru costera' di piu'.

Parlo della imminente versione Mugen, non quel fantoccio pseudo-ecologico da 115cv che vendono ora.....sia ben chiaro.

Nessuna versione Mugen e' mai stata fatta con guida a sinistra.

Grazie, meno male che ci sei.

 

[Heniadir]

Grazie, meno male che ci sei.

Non capisco ma ringrazio ^_^

 

[elancia]

Vorrà dire che la comprerò marchiata Subaru....che problema c'è?
Per il prezzo credo che non supererà da noi i 33000 nella versione aspirata.
Non può farlo con 200cv e quelle caratteristiche.

Ma Elancia, cosa diamine c'entrano 350z, 370Z e Porsche???? :shock:
Hai presente le cilindrate, i pesi e le potenze che hanno quelle auto?
Dai, non fare sempre il bastian contrario! :evil:
Di bollo, assicurazione e mantenimento è come paragonare un ghepardo a un tirannosaurus rex.
La Crz invece è associabile alla Toyobaru non tanto per lo schema tecnico (che non c'entra davvero nulla) ma per le potenze in gioco ed il prezzo finale.
Parlo della imminente versione Mugen, non quel fantoccio pseudo-ecologico da 115cv che vendono ora.....sia ben chiaro.
Dai, per una volta abbassiamo le orecchie noi hondisti e facciamo harachiri davanti ai cugini.....

Il paragone riguarda la tipologia di auto intesa come schema tecnico, sicuramente riguardo alle proporzioni in gioco ti do ragione.

Se per te spendere 40-45.000 euro sarà come spenderne 28.000 max 30.000 il paragone CR-Z / FT 86 ci sta tutto. :-o
Ma allora potremmo anche considerare una Lotus Evora... al limite... se parliamo di peso come parametro e potenze non esagerate.

Spero anch'io che questa coupè costerà "poco", anche solo per riequilibrare l'attuale dominio teutonico, riportando in auge una tradizione persa.... ...a beneficio anche di una sana concorrenza, e quindi a costi inferiori e a modelli di più larga scala, accessibili.
Ma ci credo poco... :? ...anche perchè i Teutonici vendono le loro coupè fondamentalmente con dei 2.0 turbodiesel...

 

[elancia]

Vorrà dire che la comprerò marchiata Subaru....che problema c'è?

La versione Subaru costera' di piu'.

Parlo della imminente versione Mugen, non quel fantoccio pseudo-ecologico da 115cv che vendono ora.....sia ben chiaro.

Nessuna versione Mugen e' mai stata fatta con guida a sinistra.

Deve aver letto che "stanno per" importare una CR-Z Mugen in Europa, che farà le veci di un Type-R... ...ma non ne sono sicuro.

 

[matteomatte1]

si parla di un peso (per l'aspirato) di 1100/1200 kg! :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[reFORESTERation]

si parla di un peso (per l'aspirato) di 1100/1200 kg! :shock: :shock: :shock: :shock:

Esagerati! Dovevano restare sotto i 1050! Di vece che c'è la manina della toy eh!!

 

[matteomatte1]

si parla di un peso (per l'aspirato) di 1100/1200 kg! :shock: :shock: :shock: :shock:

Esagerati! Dovevano restare sotto i 1050! Di vece che c'è la manina della toy eh!!

non fosse per loro... 8) 8) 8)