costo Tagliando Fai da te

[krassevo]

@Rosberg (Massimo) io penso che si risparmi un bel po' farselo da se. Questa e la mia impressione.

Ciao!

Su questo ok, concordo con te. Però attento a come lo fai e a ciò che compri.

:thumbup: :thumbup:

Comunque devo aspettare quest'altro mese in tutti i modi, conoscendo la mia testa puo darsi anche che cambio idea ad arrivare a data ....

Ecco un informazione che vorrei e l'olio, sul libretto ce scritto quanto segue ma non ci capisco molto.

Specifiche olio motore per vetture con intervalli di manutenzione flessibili (QG1)

Motori diesel Specifica Capacità

1,6 l/77 kW TDI CR EU5 VW 507 00 4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF EU5 VW 507 00 4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF EU5 / EU4 /BS4 VW 507 00 4,0
2,0 l/125 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3

Specifiche olio motore per veicoli con intervalli di manutenzione fissi (QG2)

Motori diesel Specifica Capacità
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 VW 507 00 4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU5 / EU4 /BS4 VW 507 00 4,0
2,0 l/125 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3

Il mio e il 2,0l 103 KW TDI ma che olio devo mettere e che Marca mi consigliate?

Grazie :thumbup: :thumbup:

 

[mcriscuo]

@Rosberg (Massimo) io penso che si risparmi un bel po' farselo da se. Questa e la mia impressione.

Ciao!

Su questo ok, concordo con te. Però attento a come lo fai e a ciò che compri.

:thumbup: :thumbup:

Comunque devo aspettare quest'altro mese in tutti i modi, conoscendo la mia testa puo darsi anche che cambio idea ad arrivare a data ....

Ecco un informazione che vorrei e l'olio, sul libretto ce scritto quanto segue ma non ci capisco molto.

Specifiche olio motore per vetture con intervalli di manutenzione flessibili (QG1)

Motori diesel Specifica Capacità

1,6 l/77 kW TDI CR EU5 VW 507 00 4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF EU5 VW 507 00 4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF EU5 / EU4 /BS4 VW 507 00 4,0
2,0 l/125 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3

Specifiche olio motore per veicoli con intervalli di manutenzione fissi (QG2)

Motori diesel Specifica Capacità
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 VW 507 00 4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU5 / EU4 /BS4 VW 507 00 4,0
2,0 l/125 kW TDI CR DPF - EU5 VW 507 00 4,3

Il mio e il 2,0l 103 KW TDI ma che olio devo mettere e che Marca mi consigliate?

Grazie :thumbup: :thumbup:

alberto tutti gli olii che ho inserito rispettano le norme VW 504.00 - 507.00

l'economico Agip 7008 ENI I-Sint 5W-30 che comunque non è un olio scadente (skoda lo consgliava prima del castrol)

il MOTUL SPECIFIC 5W30 che assieme al BARDAHL TECHNOS C60 sono il TOP!

di base c'è io andrei oltre agli intervalli QG1 o QG2 ma mi baserei sul fatto di fare un cambio olio ogni 12 mesi 0 15.000km in base al'evenienza che si presenta prima

 

[marcomille2009]

La mia Superb è già due volte che si succhia l'Agip e per ora son contento così
Costa meno e ha le caratteristiche richieste
Io mi fido del capo officina .....
Roby lo ha conosciuto ieri a Marzaglia

 

[krassevo]

La mia Superb è già due volte che si succhia l'Agip e per ora son contento così
Costa meno e ha le caratteristiche richieste
Io mi fido del capo officina .....
Roby lo ha conosciuto ieri a Marzaglia

Bella notizia! :thumbup: :thumbup:

Ciao Marchin!

 

[manuel46]

Io con il periodo lavorativo che sto vivendo , sto pensando seriamente di farmi il tagliando fai da te.

Devo solo procurarmi un cric e i cavalletti per tirare su la macchina.

Il cric che ho in dotazione con la macchina non mi ispira. Voglio prenderne uno di quelli semi professionali.

Comunque ci sto pensando seriamente.

qui vedi il crick
http://www.ebay.it/itm/cric-idraulico-carrello-2000kg-sollevatore-auto-2-tonnellate-portata-2-ton-crick-/370778836620?pt=Utensili_elettrici&hash=item5654240e8c

e cavalletti
http://www.ebay.it/itm/Cavalletto-Pieghevole-treppiedi-2000-kg-Auto-LAMPA-/330669353945?pt=Pulizia_Interna_ed_esterna&hash=item4cfd6debd9

Grazie Mauro gli avevo gia' dato un occhiata, ma proprio stamattina ho incontrato un amico che lui ha tutto. E ha detto che se ho bisogno mi presta sia cavalletti che cric. Cosi' risparmierei ancora di piu'

@Rosberg (Massimo) io penso che si risparmi un bel po' farselo da se. Questa e la mia impressione.

Ciao!

Oltre all'olio, non sottovalutate il filtro olio, è importante che sia originale perchè determina la pressione di esercizio dell'olio nel motore, e può avere delle funzioni specifiche come ad esempio la valvola di blocco arretramento dell'olio,
io per la mia megane ne avevo preso uno della mann che sembrava rispettasse le specifiche renault, invece dopo qualche migliaio di km trasudava olio per l'eccessiva pressione,
alcuni addirittura montando dei filtri olio non specifichi, si sono giocati il variatore di fase nel 1.6 benzina.....

 

[mcriscuo]

link di una guida ben fatta per un tagliando!!

http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=9858239