costi tagliandi skoda

[Suby01]

Fabia 1.0 MPI del 2016
Officina ufficiale VW-Skoda non legata vendita/concessionario
Ispezione da 90 a 120 eur
Ispezione+cambio olio va da 230 a 270.

L'ultima ispezione è stata una mazzata (780) ma c'erano dentro batteria, dischi e pastiglie anteriori.

Ci sta… purtroppo. Se pagavo più di 300 euro per un semplice tagliando al l’ibiza 1.2 dieci anni fa

 

[momonedusa]

sulla Yeti appena tocchi la frizione si stacca. Il tuo è adattivo?

no, cruise normale

 

[momonedusa]

Seat si posiziona sullo stesso gradino di Skoda. Per l’ibiza ricordo di aver speso poco più di 300 euro per il primo tagliando.

per le auto si, ma tagliando da 300 a 590... Poi sono aumentati magari nel frattempo, e in teoria scala segmento superiore ma....

 

[momonedusa]

comunque vuol dire che un anno fai il cambio olio e l'altro l'ispezione, se percorri sui 15'000 l'anno o meno.
Lo scorso anno invece mi son cadute insieme olio ed ispezione più la batteria ed ho speso 560€.
La Fusion della moglie la porto da un generico ma se guardo bene alla fine non spendo molto meno, anzi.

in teoria ogni 2 anni o 30000 km. credo di non arrivare a 25000 nei 2 anni, normalmente anticiperei, ma se devo farli da loro aspetto visto il costo, quando sarà libero farò prima

 

[momonedusa]

A beh ma è la stessa cosa, è fatto apposta; poi se azioni "reset" riaccelera da solo alla velocità precedente, altrimenti niente. Sono tutti così dalla notte dei tempi.

no, la bravo e la 208 se tocco la frizione disattivano. Questa non serve schiacciare reset, di default si riporta alla velocità precedente cambiando marcia, sia che scali sia che metti una marcia in più.
E come detto capisco se metto marcia più alta, ma se metto più bassa e non schiaccio acceleratore.... Imho anche un po' pericoloso,

 

[momonedusa]

Fabia 1.0 MPI del 2016
Officina ufficiale VW-Skoda non legata vendita/concessionario
Ispezione da 90 a 120 eur
Ispezione+cambio olio va da 230 a 270.

L'ultima ispezione è stata una mazzata (780) ma c'erano dentro batteria, dischi e pastiglie anteriori.

bella differenza. L'olio sarà un po' più caro nella mia ma.... Che zona se posso? Con fattura suppongo da ufficiale

 

[CitWeb]

no, la bravo e la 208 se tocco la frizione disattivano. Questa non serve schiacciare reset, di default si riporta alla velocità precedente cambiando marcia, sia che scali sia che metti una marcia in più.
E come detto capisco se metto marcia più alta, ma se metto più bassa e non schiaccio acceleratore.... Imho anche un po' pericoloso,

Allora sì, è un comportamento inspiegabile, lontano dalla logica standard dei cruise control. Sicuro non sia una anomalia?

Normalmente i cruise control (di quasi tutto l'universo mondo, normali non adattativi leggi-segnali eccetera) hanno i seguenti comandi:
- Attivazione (ON/OFF) che può essere anche un tasto sparso in giro per la plancia.

- Set / Coast: Imposta velocità da mantenere / Rallenta velocità impostata
- Res / Accel: Riprende la velocità impostata dopo frenata o stand by / Accelera velocità impostata
- Cancel: Stacca il cruise ma lascia impostata la velocità programmata in precedenza (Stand-By). Premendo il tasto Res. l'auto accelera da sola fino a tornare in vel. programmata.

 

[Suby01]

Allora sì, è un comportamento inspiegabile, lontano dalla logica standard dei cruise control. Sicuro non sia una anomalia?

Normalmente i cruise control (di quasi tutto l'universo mondo, normali non adattativi leggi-segnali eccetera) hanno i seguenti comandi:
- Attivazione (ON/OFF) che può essere anche un tasto sparso in giro per la plancia.

- Set / Coast: Imposta velocità da mantenere / Rallenta velocità impostata
- Res / Accel: Riprende la velocità impostata dopo frenata o stand by / Accelera velocità impostata
- Cancel: Stacca il cruise ma lascia impostata la velocità programmata in precedenza (Stand-By). Premendo il tasto Res. l'auto accelera da sola fino a tornare in vel. programmata.

Anche i due che ho avuto su auto manuali funzionavano così

 

[momonedusa]

Allora sì, è un comportamento inspiegabile, lontano dalla logica standard dei cruise control. Sicuro non sia una anomalia?

Normalmente i cruise control (di quasi tutto l'universo mondo, normali non adattativi leggi-segnali eccetera) hanno i seguenti comandi:
- Attivazione (ON/OFF) che può essere anche un tasto sparso in giro per la plancia.

- Set / Coast: Imposta velocità da mantenere / Rallenta velocità impostata
- Res / Accel: Riprende la velocità impostata dopo frenata o stand by / Accelera velocità impostata
- Cancel: Stacca il cruise ma lascia impostata la velocità programmata in precedenza (Stand-By). Premendo il tasto Res. l'auto accelera da sola fino a tornare in vel. programmata.

mah, a sto punto mi viene il dubbio, nessuno ha auto del gruppo recenti er conferma?
Chiederò in officina

 

[momonedusa]

Ho ricontrollato, il manuale , c'è scritto solo che si disattiva premendo il freno. Sicuramente avrebbero scritto anche la frizione se si disattivasse pure con quella. Mah

 

[Suby01]

mah, a sto punto mi viene il dubbio, nessuno ha auto del gruppo recenti er conferma?
Chiederò in officina

Effettivamente, nonostante l’AI dica che premendo il pedale frizione il Cruise dovrebbe disattivarsi, nel manuale della Scala é scritto:
Interrompere il controllo della velocità
- dopo aver premuto il pedale del freno
- dopo un intervento ESC

Edit: sei stato più veloce