Costi TAGLIANDI in Audi e non .....

[SUB3.0]

vedo che l'olio costa tra 40 e 50, facciamo 50 con ss, filtro olio 10, aria 15-20 e abitacolo 15, quindi circa 100 euro di materiali, un bel po' di più se filtri originali, ovvero impossibile 110 con la manodopera compresa e tornerebbe con il prezzo norauto.
Poi se vorrà cortesemente specificare l'opener...

 

[Leonardo22]

il paragone riportato dall'opener è ingiudicabile.
Non si sa di che marca siano i ricambi che ha acquistato.
non si capisce se il meccanico ha emesso fattura o ha fatto il conto sul foglio a quadretti.
Non si capisce quali voci fossero presenti nel preventivo della concessionaria.
Non si capisce l'origine del lubrificante. Che già sull'olio, ogni marca ne presenta due-tre gamme diverse.
Il meccanico ha cambiato solo olio e filtri oppure ha fatto anche i controlli che un service ufficiale dovrebbe fare da capitolato (e richiedono tempo).

Precisamente!

 

[arizona77]

Se non conferma Roby58, a me il dubbio resta perchè ha detto 110 tutto compreso

Se come dici tu siamo su una cifra tra i 200 ed i 250 e sarebbe comunque un prezzo corretto andando da un generico

Appunto

( POST 7 )

TUTTO COPRESO,
vuol dire TUTTO compreso

NON

QUESTO SI' / QUESTO NO

 

[arizona77]

a me invece sembra proprio poco chiaro perchè scrive tutto compreso e paragona i 110 ai 700 dello scorso anno che invece sono sicuramente comprensivi di materiali e manodopera.
Però 110 è oggettivamente poco credibile possa avere dentro anche i materiali

Certo....

Ma quello ha scritto....

Che poi scriva regolarmente contro Audi....
Ci sta pure....
( Ha beccato quella/e nata/e male )
Ma alla fine diventa poco credibile sul numero di auto che vende Audi.

Forse a Ingolstadt sarebbe contenti,
le disgrazie fossero tutte convenute su di lui
e basta....Sono molte di piu'....
Compresa la mia della frizione a 18.000 km
( e del servosterzo, rotto 2 volte sulla mia Audi 100 )
Considerati i milioni di clienti del marchio

 

[Mo Dello]

Domenica pomeriggio in corsia d'emergenza su autostrada svizzera c'era una famigliola di tedeschi con l'auto in panne...un bellissimo q7

 

[CitWeb2]

che l'assistenza ufficiale costi di più, mi sembra la scoperta dell'acqua calda.

Come anche quella che se vai da qualsiasi meccanico che non sia tuo cuggino con l'olio e i filtri in mano, ti manda "a fare il giro largo".

 

[ALGEPA]

Come anche quella che se vai da qualsiasi meccanico che non sia tuo cuggino con l'olio e i filtri in mano, ti manda "a fare il giro largo".

si infatti, ci sto a credere che un meccanico che non sia un tuo parente ( e anche il parente non è che lavora per la gloria) ti fa un lavoro con materiale da te acquistato , il tutto per 110 euro che da come ha scritto è tutto compreso ,quindi anche di manodopera che quindi dovrebbe essere di qualche decina di euro.

 

[albert56]

Come anche quella che se vai da qualsiasi meccanico che non sia tuo cuggino con l'olio e i filtri in mano, ti manda "a fare il giro largo".

Sicuro, io non sono mai andato dal mecca coi ricambi in mano, ma alcuni amici si e sono stati mandati dove dici tu o dicono che non ti danno nessuna garanzia perchè i ricambi che mettono loro sono di qualità eccelsa

 

[SUB3.0]

si infatti, ci sto a credere che un meccanico che non sia un tuo parente ( e anche il parente non è che lavora per la gloria) ti fa un lavoro con materiale da te acquistato , il tutto per 110 euro che da come ha scritto è tutto compreso ,quindi anche di manodopera che quindi dovrebbe essere di qualche decina di euro.

io mi servo da due meccanici e non siamo parenti: uno non si fa nessun problema, anzi, quando si tratta di ricambi particolari che non sono disponibili nei canali ufficiali (ad esempio i silent block del ponte posteriore della mia subaru che c'erano solo da subarak in polonia) PREFERISCE non sbattersi ad acquistarli lui, l'altro usa i suoi ma volendo glieli puoi portare.
personalmente preferisco che li comprino loro, proprio per evitare eventuali problemi e discussioni, a meno che non voglia IO montare qualcosa di specifico (ad esempio un tipo di olio), ma so che tanti vanno con i materiali ed ovviamente la garanzia su quelli non esiste, altrettanto sicuramente nessuno dei due li monta male apposta come ho visto scrivere qui

 

[ALGEPA]

io mi servo da due meccanici e non siamo parenti: uno non si fa nessun problema, anzi, quando si tratta di ricambi particolari che non sono disponibili nei canali ufficiali (ad esempio i silent block del ponte posteriore della mia subaru che c'erano solo da subarak in polonia) PREFERISCE non sbattersi ad acquistarli lui, l'altro usa i suoi ma volendo glieli puoi portare.
personalmente preferisco che li comprino loro, proprio per evitare eventuali problemi e discussioni, a meno che non voglia IO montare qualcosa di specifico (ad esempio un tipo di olio), ma so che tanti vanno con i materiali ed ovviamente la garanzia su quelli non esiste, altrettanto sicuramente nessuno dei due li monta male apposta come ho visto scrivere qui

se parliamo di ricambi complessi da trovare ci sta anche che un meccanico accetti che li cerchi tu, in altri casi a me non è mai capitato che abbiano accettato ricambi portati, ma non metto in dubbio la tua di esperienza, ci sarà chi lo farà quindi . Ma nella discussione quella è la cosa meno strana tra tutte le altre

 

[cuorern]

Io ho avuto due meccanici che mi hanno sempre permesso, volendo, di portare i ricambi e poi mi fatturavano il lavoro.

L'ultima volta in cui ho acquistato un kit completo "tagliandone" (olio, filtri aria-olio-carburante-abitacolo ai carboni attivi, olio freni) prendendo l'olio che volevo io e che lui non aveva nei suoi "bidoni" ho speso solo di pezzi poco più di un centinaio di € acquistando scontato da un ex vicino di casa che lavorava in un grande autoricambi (fa anche online), ma parliamo di 4/5 anni fa e ora i prezzi non possono che essere saliti.

Per fare il tagliandone, incluso liquido freni, mi chiedeva 50€ scontrinati, quindi assolutamente onesto.

L'anno successivo, accertandomi che prendesse l'olio che volevo, ho fatto fare tutto a lui e, sempre scontrinato, mi pare fossimo poco oltre i 190 € comprensivi di materiale e lavoro (ma anche qui parliamo di circa 3 anni fa).

Fatico a credere che oggi si possa comprare un kit tagliando completo (lasciamo da parte il liquido freni) per un'Audi (anche usando ricambi compatibili) per meno di un centinaio di euro, anche io non capisco però come si possa parlare di "110 € tutto incluso" per materiale e intervento, a meno che il meccanico non lavori davvero gratis.

Attendiano chiarimenti e delucidazioni...

 

[SUB3.0]

Fatico a credere che oggi si possa comprare un kit tagliando completo (lasciamo da parte il liquido freni) per un'Audi (anche usando ricambi compatibili) per meno di un centinaio di euro, anche io non capisco però come si possa parlare di "110 € tutto incluso" per materiale e intervento, a meno che il meccanico non lavori davvero gratis.

Attendiano chiarimenti e delucidazioni...

Basta verificare facilmente i prezzi online, i ricambi audi oem costano come tutti gli altri e in base al numero di pezzi venduti(quindi tantissimi essendo vw), si spende di più per ricambi di generaliste non molto diffuse da noi, a meno di non acquistare su siti dall'altra parte del mondo.
sono quelli impacchettati audi che costano di più e spesso la scatola riporta audi-vw ma comprati da vw costano meno...nessuna novità sul fronte krukkonia...
anni fa acquistai da un ricambista fisico (non compro quasi mai online, anche perchè solitamente spendo anche meno) delle pastiglie ferodo per un' A4 e me le diedero in scatola marchiata quattro anelli e simbolo "W", anche sulle pastiglie c'era il marchio tedesco...alla mia domanda del motivo la risposta è stata che "ogni tanto capita, se finiscono le marchiate Ferodo mandano quelle che fanno per vw"...
alla faccia di chi le paga 200 euro invece che 50