Io non ho mai avuto automobili premium, quindi, in virtù delle mie considerazioni, potrei essere considerato una sorta di volpe, ma assicuro che non c'è invidia da parte mia, o meglio, una leggera invidia c'è per alcune premium (come la Bmw Z3, la Boxter, la A5 o l'Alfa GT), ma non perchè premium quanto perchè mi piacciono, poichè provo un po' di invidia anche verso i possessori certe generaliste (MG TF, Opel GT, Opel Insignia o Citroen C5). Secondo me, il "premium", sta solo ed esclusivamente nell'immagine, nel prezzo più alto e nello Status del marchio, poichè, non sempre l listino più alto concorre con caratteristiche migliori od esclusive: a testimonianza di ciò c'è il già citato esempio della A3, anche perchè il suo cavallo di battaglia, ovvero le finiture di alta qualità, sono state eguagliate, se non superate, dalla cugina economica Golf VI (viste e toccate con mano dal concessionario), eppure la compatta di Ingolstadt (spero si scriva così), è ai vertici della categoria come prezzo, al pari della Serie 1, che ha l'esclusività della trazione posteriore, e c'è gente, e non poca, disposta a riconoscere il plusvalore , che è dato essenzialmente dal maggior ritorno di immagine del marchio Audi, il quale, di per sè E' una qualità. E non si può parlare di qualità esclusive o superiori, altrimenti ci troveremo nel paradosso che la Dacia, la Casa che ha registrato la maggior affidabilità sul mercato francese (leggevo un post in questo forum in proposito), sia un marchio premium appunto per questa sua caratteristica, ovvero che a mia Astra TwinTop, lo sia per il tetto rigido diviso in tre segmenti, con easy load a tetto retratto, al contrario della 308 CC, Focus CC o Mégane CC, o trovando esempi ancora più calzanti, sarebbero premium la Mazda RX8 per il suo motore Wankel, la Honda S2000, per il motore aspirato con il maggior rapporto potenza/cilindrata, eppure queste costano molto meno rispetto alle concorrenti premium di pari potenza, rientrando tra le generaliste (infatti per queste si usa in termine "di nicchia", non premium). Quindi, ritengo che l'aggettivo "premium", sia da attribuire al marchio più che al singolo prodotto. Anzi, correggendo sostanzialmente quest'ultimo periodo, oserei dire che il TITOLO "premium" debba essere RICONOSCIUTO al marchio, per la consolidata immagine e la nota qualità dei suoi prodotti, che generano questo surplus nel listino, anche se la qualità superiore non è presente, limitatamente ad una minoranza dei modelli in gamma (se non adddirittura solo in alcune versioni dei modelli).
