Cosa valutate nell'acquisto di un' auto usata?

[Eldinero]

Mi rivolgo principalmente a chi compra usato.
A cosa guardate principalmente quando comprate un'usato?
Cosa è fondamentale per voi?
Inoltre i chilometri sono per voi un paramentro fondamentale o meno?

Come scegliete il modello da acquistare? Vi fissate su una macchina in particale e vi studiate tutti i prei e difetti oppure fissata la cifra vedete quello che potete comprarci?

 

[99octane]

Le condizioni nel loro complesso sono molto piu' importanti di un singolo fattore.
Comunque, quanto meno che l'auto abbia fatto tutti i tagliandi regolamentari. Se non c'e' nemmeno quello, e' un'indicazione abbastanza evidente di menefreghismo.

 

[spartacodaitri]

Mi rivolgo principalmente a chi compra usato.
A cosa guardate principalmente quando comprate un'usato?
Cosa è fondamentale per voi?
Inoltre i chilometri sono per voi un paramentro fondamentale o meno?

Come scegliete il modello da acquistare? Vi fissate su una macchina in particale e vi studiate tutti i prei e difetti oppure fissata la cifra vedete quello che potete comprarci?

scusate , ma un minimo

sentire al mago Kabul :!:

 

[Eldinero]

Mi rivolgo principalmente a chi compra usato.
A cosa guardate principalmente quando comprate un'usato?
Cosa è fondamentale per voi?
Inoltre i chilometri sono per voi un paramentro fondamentale o meno?

Come scegliete il modello da acquistare? Vi fissate su una macchina in particale e vi studiate tutti i prei e difetti oppure fissata la cifra vedete quello che potete comprarci?

scusate , ma un minimo

sentire al mago Kabul :!:

Meno male che non ti hanno 5 stelle per questo intervento!

 

[|Mauro65|]

Mi rivolgo principalmente a chi compra usato.

E' dal 2002 che vado quasi sempre di usato (ne presi tre, e tutte sono state buoni acquisti)

A cosa guardate principalmente quando comprate un'usato?
Cosa è fondamentale per voi? Inoltre i chilometri sono per voi un paramentro fondamentale o meno?

Direi anzianità (max 3 anni circa), km (meno di 50.000, possibilmente 30 - 40 mila), manutenzione documentata presso rete ufficiale, esame molto attento del veicolo per cercare di capire se il proprietario er superficiale o se vi dedicava amorevoli cure (ovviamente cerco il secondo tipo)

Come scegliete il modello da acquistare? Vi fissate su una macchina in particale e vi studiate tutti i pregi e difetti oppure fissata la cifra vedete quello che potete comprarci?

In un caso sì (nel 2006 quando resi la mia prima Smart), in un altro ero molto aperto e cercavo una buona occasione (trovando nel 2002 una Bravo di nemmeno 3 anni con soli 11.000 km reali), in un altro ancora, nel 2005, vlevo una SW sportiveggiante ed ero indeciso tra 156 SW e 318i Touring, cercando in giro c'erano parecchie 156 ma mal tenute, poi ho trovato una E46 splendida e l'ho presa a volo)

In genere non ho mai fretta, e deve scattare il colpo di fulmine, deve essere un'auto tenuta molto bene, anzi, con amorevole cura dal precedente proprietario. Il primo dubbio che mi viene è sufficiente per farmi mollare la presa. Tengo analogo comportamento alla succesiva rivendita (massima tarsparenza, documentazione dei lavori fatti, massima disponibilità a far esaminare da un eventuale meccanico l'auto) e ciò mi ha permesso di vendere sempre presto e bene i miei usati.

In ogni caso, fatto 100 il parco usati disponibile, non più di 5 sono interessanti sotto i profili che ho sopra enunciato

 

[aronne_]

anch'io di usati ne ho comprati molti e ci tengo a dirti la mia: non ti intestardire in un modello specifico, ma resta aperto a qualsiasi tipo di vettura.
Le volte che mi sono preso fregature è stato quando mi ero incaponito su "quell'auto". i venditori sono abili e il mercato automobilistico è molto passionario.
Se ti innamori sei fritto, non riesci ad essere più obiettivo e non ti accorgi delle magagne.

 

[Eldinero]

anch'io di usati ne ho comprati molti e ci tengo a dirti la mia: non ti intestardire in un modello specifico, ma resta aperto a qualsiasi tipo di vettura.
Le volte che mi sono preso fregature è stato quando mi ero incaponito su "quell'auto". i venditori sono abili e il mercato automobilistico è molto passionario.
Se ti innamori sei fritto, non riesci ad essere più obiettivo e non ti accorgi delle magagne.

Potresti spiegarti meglio? Sono curioso di questa cosa che hai detto.

 

[lsdiff]

Personalmente cerco auto con meno di 50 mila, con documentazione in ordine e preferibilmente da concessionario, che è tenuto a garantirmele. E cerco un modello specifico.

Prima dell'acquisto le esamino minuziosamente. Vado a caccia di irregolarità nella verniciatura (inclusioni di polvere, differenze nella superficie guardata in controluce per individuare eventuali riverniciature parziali), pulizia del vano motore, stato di usura dei pedali, del volante, della leva del cambio (sono compatibili col hilometraggio dichiarato?).

Se tutto sembra in ordine pretendo la prova su strada: va diritta anche in accelerazione e frenata (cioè anche quando vado a modificare l'angolo di beccehggio dell'auto)? Il motore gira bene a tutti i regimi? Le marce entrano tutte bene allo stesso modo a salire di rapporto come a scendere? Si manifestano vibrazioni ad alta velocità? Fa le curve nello stesso modo in entrambe le direzioni?

Se fallisce una di queste prove è un "grazie, a mai più arrivederci".

 

[Utente_1789434819]

Mi rivolgo principalmente a chi compra usato.
A cosa guardate principalmente quando comprate un'usato?
Cosa è fondamentale per voi?
Inoltre i chilometri sono per voi un paramentro fondamentale o meno?

Come scegliete il modello da acquistare? Vi fissate su una macchina in particale e vi studiate tutti i prei e difetti oppure fissata la cifra vedete quello che potete comprarci?

Un chiaro segno che ti dice se i km indicati sono veri è il controllo della pedaliera, più un'auto ha meno km più i la gomma dei pedali è meno usurata, sopratutto quello della frizione.

 

[gdd78]

Personalmente cerco auto con meno di 50 mila, con documentazione in ordine e preferibilmente da concessionario, che è tenuto a garantirmele. E cerco un modello specifico.

Prima dell'acquisto le esamino minuziosamente. Vado a caccia di irregolarità nella verniciatura (inclusioni di polvere, differenze nella superficie guardata in controluce per individuare eventuali riverniciature parziali), pulizia del vano motore, stato di usura dei pedali, del volante, della leva del cambio (sono compatibili col hilometraggio dichiarato?).

Se tutto sembra in ordine pretendo la prova su strada: va diritta anche in accelerazione e frenata (cioè anche quando vado a modificare l'angolo di beccehggio dell'auto)? Il motore gira bene a tutti i regimi? Le marce entrano tutte bene allo stesso modo a salire di rapporto come a scendere? Si manifestano vibrazioni ad alta velocità? Fa le curve nello stesso modo in entrambe le direzioni?

Se fallisce una di queste prove è un "grazie, a mai più arrivederci".

Più o meno è quello che ho fatto io ma portandomi dietro il mio meccanico di fiducia, o in altenativa và bene anche un carrozziere, visto che da solo non sarei stato di valutare bene tutte queste cose.
Altra regoletta è che sarebbe meglio evitare auto, soprattutto se infarcite di elettronica, acquistate nel loro primo anno di commercializzazione.
Però per me la cosa fondamentale è stata la documentazione: i tagliandi regolari presso la rete ufficiale, unico proprietario precedente, in regola con i collaudi, ecc... In questo caso si può chiudere un occhio sull'anzianità della vettura e risparmiare un bel po' di soldi. Io ne ho presa una del 2006 quindi svalutata parecchio ma con soli 40.000 km, ultimo tagliando dell'anno scorso presso la rete ufficiale a 38.000 km.
Se poi hai un amico assicuratore o nelle forze dell'ordine, puoi controllare se per quell'auto sono stati mai aperti sinistri.
Se la prendi da un concessionario poi sei anche un po' più tranquillo perché hai quantomeno la garanzia di un anno, che nonostante tutte le precauzioni possibili può sempre capitarti l'esemplare difettoso...

 

[kanarino]

Mi rivolgo principalmente a chi compra usato.
A cosa guardate principalmente quando comprate un'usato?
Cosa è fondamentale per voi?
Inoltre i chilometri sono per voi un paramentro fondamentale o meno?

Come scegliete il modello da acquistare? Vi fissate su una macchina in particale e vi studiate tutti i prei e difetti oppure fissata la cifra vedete quello che potete comprarci?

Di solito guardo:

Chilometraggio non tropopo elevato
meccanica (frizione, ammortizzatori)
stato di usura degli interni
condizione degli esterni (se c'è qualche graffio o bozzo molto evidente)

Ho sempre cercato auto usate che anche a livello di linea mi piacevano, in alcuni casi mi sono "accontentato" perchè erano delle vere offerte.

 

[aronne_]

Potresti spiegarti meglio? Sono curioso di questa cosa che hai detto.

In sostanza:
- datti un budget massimo;
- cerca di capire cosa cerchi come tipo di vettura (coupè, sw, berlina ecc);
- decidi il range di cilindrata.
Tutto il resto deve essere "libero".

E quando ti capita l'auto che non ti aspetti, riesci ad essere talmente obbiettivo che le % di fregatura si abbassano drasticamente.
Ovvio non è matematico, ma come si dice: non risolve ma aiuta!

 

[spartacodaitri]

Mi rivolgo principalmente a chi compra usato.
A cosa guardate principalmente quando comprate un'usato?
Cosa è fondamentale per voi?
Inoltre i chilometri sono per voi un paramentro fondamentale o meno?

Come scegliete il modello da acquistare? Vi fissate su una macchina in particale e vi studiate tutti i prei e difetti oppure fissata la cifra vedete quello che potete comprarci?

scusate , ma un minimo

sentire al mago Kabul :!:

Meno male che non ti hanno 5 stelle per questo intervento!

non pensi che l' acquisto di un usato non dipenda in buona parte dalla fortuna?

 

[Eldinero]

Personalmente cerco auto con meno di 50 mila, con documentazione in ordine e preferibilmente da concessionario, che è tenuto a garantirmele. E cerco un modello specifico.

Prima dell'acquisto le esamino minuziosamente. Vado a caccia di irregolarità nella verniciatura (inclusioni di polvere, differenze nella superficie guardata in controluce per individuare eventuali riverniciature parziali), pulizia del vano motore, stato di usura dei pedali, del volante, della leva del cambio (sono compatibili col hilometraggio dichiarato?).

Se tutto sembra in ordine pretendo la prova su strada: va diritta anche in accelerazione e frenata (cioè anche quando vado a modificare l'angolo di beccehggio dell'auto)? Il motore gira bene a tutti i regimi? Le marce entrano tutte bene allo stesso modo a salire di rapporto come a scendere? Si manifestano vibrazioni ad alta velocità? Fa le curve nello stesso modo in entrambe le direzioni?

Se fallisce una di queste prove è un "grazie, a mai più arrivederci".

Più o meno è quello che ho fatto io ma portandomi dietro il mio meccanico di fiducia, o in altenativa và bene anche un carrozziere, visto che da solo non sarei stato di valutare bene tutte queste cose.
Altra regoletta è che sarebbe meglio evitare auto, soprattutto se infarcite di elettronica, acquistate nel loro primo anno di commercializzazione.
Però per me la cosa fondamentale è stata la documentazione: i tagliandi regolari presso la rete ufficiale, unico proprietario precedente, in regola con i collaudi, ecc... In questo caso si può chiudere un occhio sull'anzianità della vettura e risparmiare un bel po' di soldi. Io ne ho presa una del 2006 quindi svalutata parecchio ma con soli 40.000 km, ultimo tagliando dell'anno scorso presso la rete ufficiale a 38.000 km.
Se poi hai un amico assicuratore o nelle forze dell'ordine, puoi controllare se per quell'auto sono stati mai aperti sinistri.
Se la prendi da un concessionario poi sei anche un po' più tranquillo perché hai quantomeno la garanzia di un anno, che nonostante tutte le precauzioni possibili può sempre capitarti l'esemplare difettoso...

Che auto hai preso?

 

[paolocabri]

Io mi baso soprattutto sugli interni (sedili, volante, deviotergi, pomello cambio, tacchetti pedali, battitacco delle porte) poi sugli esterni (scheggiature cristallo, paraurti anteriore e cofano motore, "sabbiatura" da spruzzi dell'acqua sui parafanghi etc.)
I km sono taroccabilissimi, l'usura no.
Ps mi accorgo da lontano un miglio se l'auto è stata riverniciata.