Cosa può succedere quando si guida un'auto nuova sconosciuta"

[Qtqtqt@live.it]

Ciao a tutti..... Io sono quello che ha dato il via a questa interessantissima e frequentata chat...... È da un po' che non la seguivo.... Ma qualcuno la ha rifatta la prova simile alla mia dove la quashqai è power mi ha detto "vado piano x ma ca za di energia"?.... Mi piacerebbe capire se è una cosa tipo vizio di gioventu

 

[Carlo1959]

Fatta prova di mezza giornata e circa 100 km. tra Mi e Va, tangenziale, Sempione e gironzolando per alcuni paesi.
Consumi: tra 14 e 15 in tangenziale (non oltre 120), 20-21 sul Sempione e circa 28 tra le stradine dei borghi, procedendo con calma ma senza il chiodo fisso di tener su il piede ad ogni costo.
Silenziosità e confort di ottimo livello, sensazione di veleggiamento propria di una normale elettrica (per chi ne ha provata una), il tutto a mio avviso favorito anche dall’ effettiva assenza del cambio. Interni di qualità (nella vers. Tekna+ in prova) con sedili in pelle anche ventilati e gran tetto panoramico. Plastiche più economiche, come da copione, nella zona inferiore, bagagliaio discreto ma niente più e cerchi da 20” su spalle 45 poco adatti alla media delle nostre strade.

 

[Qtqtqt@live.it]

Grazie Carlo... Capisco che a te non è successo che con batteria scarica la macchina va a due all'ora in salita....
Forse era un difetto di quella che ho avuto in prova io........

 

[Originals]

Buongiorno a tutti.

Sarò anche io un prossimo possessore della Qashqai e-power.

Ma le consegne a che punto stanno?

Perchè la mia doveva arrivare oltre 2 mesi fà ma ha accumulato ritardi su ritardi, attualmente è prevista entro fine febbraio...

Che voi sappiate qualche consegna è stata fatta?

 

[Epower]

Buongiorno a tutti.

Sarò anche io un prossimo possessore della Qashqai e-power.

Ma le consegne a che punto stanno?

Perchè la mia doveva arrivare oltre 2 mesi fà ma ha accumulato ritardi su ritardi, attualmente è prevista entro fine febbraio...

Che voi sappiate qualche consegna è stata fatta?

Assolutamente sì, sono già state consegnate alcune QQ e-POWER sia all’estero che in Italia. Ovviamente per strada è quasi impossibile beccarne una!

 

[Qtqtqt@live.it]

Se vi arrivano avrete modo di verificare se anche nelle vostre può succedere quello che è capitato a me...... (mancanza di potenza in salita a batteria scarica).... Io aspetto questa indicazione prima di procedere o meno all'acquisto della mia.
Non potrò mai acquistare una auto se dovesse succedere a qualcun altro l'inconveniente (inaccettabile x me) di mancanza di marcia in salita

 

[renatom]

Se vi arrivano avrete modo di verificare se anche nelle vostre può succedere quello che è capitato a me...... (mancanza di potenza in salita a batteria scarica).... Io aspetto questa indicazione prima di procedere o meno all'acquisto della mia.
Non potrò mai acquistare una auto se dovesse succedere a qualcun altro l'inconveniente (inaccettabile x me) di mancanza di marcia in salita

Per curiosità dell'auto, mi sono iscritto al gruppo Facebook relativo all'auto.
C'è qualcuno che la ha già, ma non ho sentito di problemi del genere.
D'altronde, mi pare che tu lo avessi avuto dopo avere insistito parecchio in EV.
Personalmente non mi preoccuperei di questo problema.
Piuttosto, dovessi comprare adesso, valuterei seriamente anche la Renault Austral, in alternativa, da un confronto che ho visto, sembra essere globalmente un po' sopra.

 

[Epower]

Per curiosità dell'auto, mi sono iscritto al gruppo Facebook relativo all'auto.
C'è qualcuno che la ha già, ma non ho sentito di problemi del genere.
D'altronde, mi pare che tu lo avessi avuto dopo avere insistito parecchio in EV.
Personalmente non mi preoccuperei di questo problema.
Piuttosto, dovessi comprare adesso, valuterei seriamente anche la Renault Austral, in alternativa, da un confronto che ho visto, sembra essere globalmente un po' sopra.

Sono d’accordo. Non ho valutato la Renault perché assente negli show room, un po’ più (troppo?) grande e alcune migliaia di euro più costosa a parità di equipaggiamento (anche se poi finiva per avere qualche chicca in più).
Volevo poi una trazione 100% elettrica che la Austral non ha.
Se adesso è possibile provarla e gli altri aspetti non sono un problema (e riuscite a digerire quell’orribile affollamento di leve dietro lo sterzo), la cugina Austral è ottima a quanto ho visto.

 

[Epower]

Se vi arrivano avrete modo di verificare se anche nelle vostre può succedere quello che è capitato a me...... (mancanza di potenza in salita a batteria scarica).... Io aspetto questa indicazione prima di procedere o meno all'acquisto della mia.
Non potrò mai acquistare una auto se dovesse succedere a qualcun altro l'inconveniente (inaccettabile x me) di mancanza di marcia in salita

Ho visto parecchi video di test drive, anche con salite. Nessuno che mostrasse questa anomalia. Continuo a pensare sia stato solo un caso.

 

[NS-4]

Avevo utilizzato la marcia in solo EV e scaricato la batteria fino a 3 km prima Dell inizio della salita impegnativa.
A batteria scarica a fondo ha dato un primo alert di mancanza di energia (ero ancora nella piana e avevo schiacciato a fondo l'acceleratore)

Direi che se si scarica volutamente una piccola batteria da 2kwh forzando la marcia solo in elettrico e poi si chiede la piena potenza di 190cv (circa 140kw) a batteria quasi vuota, ci sta che l'auto non sia momentaneamente in grado di dare la massima accelerazione e lo segnali come alert. Senza far scaricare forzatamente la batteria prima della salita non sarebbe successo nulla di anomalo.

 

[renatom]

Ho visto parecchi video di test drive, anche con salite. Nessuno che mostrasse questa anomalia. Continuo a pensare sia stato solo un caso.

Non è stato un caso; era stata forzatamente scaricata la batteria e poi chiesta piena potenza a batteria scarica.
Secondo me è un problema non esiste.

 

[Dade86]

Non è stato un caso; era stata forzatamente scaricata la batteria e poi chiesta piena potenza a batteria scarica.
Secondo me è un problema non esiste.

Lo penso anche io, tanto più che non lo ha lasciato a piedi comunque ma ha giustamente avvisato

 

[Qtqtqt@live.it]

Ciao a tutti..... Io che ho vissuto la cosa penso che debba essere forzatamente evitato dalla casa madre una simile possibilita' magari inibendo la possibilità di scaricare a fondo la batteria..... Secondo me è un vizio di gioventù.
D'accordo non mi ha lasciato a piedi, ma alla richiesta di potenza si è quasi fermata a uscita curva in salita e secondo me non è giusto un simile comportamento di marcia.
Ho provato Honda civic..... Tutto un altro tipo di auto d'accordo che non fa al caso mio..... Ma la civic col piffero che ti fa scaricare la batteria.... È domani vado a provare la austral che qualcuno sopra mi aveva suggerito.
A proposito mi sono informato... Nelle ultime austral hanno tolto la possibilità di forzare manualmente la marcia in elettrico (prima pare fosse possibile) lasciando la gestione della cosa solo alla centralina..... Vuoi vedere che si sono accorti che il manuale puo' esporre a rischi di circolazione..... Io mediterei su questo punto

 

[renatom]

Con i consumi, sicuramente due utenti sono pochi per fare statistica, ma non sembrano dati così promettenti.

 

[Epower]

Con questa configurazione i partecipanti attivi sono al momento 3:



Confermo che si tratta ancora di valori non in linea né col dichiarato né col misurato 4R. Potrebbe essere colpa del freddo o del fatto che il generatore termico abbia bisogno di lavorare un po' di km prima di cominciare a rendere come dovrebbe.
Certo che rimangono valori sconfortanti.
Aspettiamo che siano almeno una decina di utenti a contribuire con qualche rifornimento all'attivo.