<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cosa ci si aspetta da un auto? | Il Forum di Quattroruote

Cosa ci si aspetta da un auto?

Per qualcuno che bruci i semafori, altri che sia comoda, di rappresentanza ed effetto, che carichi tutte le esigenze della famiglia...
Insomma, ce ne sono di ragioni.
Però mi chiedo perchè si facciano pagare gli specchietti interni anabbaglianti su auto da oltre 50.000 euro, gli airbag laterali, i fari bixeno ( ci sono anche qulli a led) quando già cacci un boato di soldi, per cosa?
Ora è il turno del parcheggio assistito. Ma fatti una macchina più piccola o impara a guidare no?
Oppure ce la prendiamo con i designer che fanno del lunotto un accessorio.
SE inzeppiamo tutto arriviamo ad oltre 2 tonnellate, una vagonata di elementi per assistere la guida...in altre parole un auto che non sta in strada!

avere 4 ruote motrici ci serve veramente? Perchè le situazioni sono poche ma i consumi più alti sono certi.

Per me conta la sicurezza e il confort, me ne frego delle "parti nascoste poco curate" o di uno scatto felino, preferisco consumi e coppia, potendo scegliere.

I gusti cambiano con l'età e l'uso.

Per voi cosa conta?
 
bhe è una cosa troppo soggettiva e dipende anche dalle esigenze e dal budget a disposizione. Di certo avessi una barca di soldi mi farei una Pagani Huayra,uno yacht e un'elicottero,e un Fiorino Qubo per andare a fare la spesa.
Personalmente in base a quello che posso permettermi e ad altri fattori mi serve una station wagon piccola (segmento C o D non enorme però) o una monovolume o un suv piccolo usato attorno gli 8000 euro che mi concilia le esigenze di lavoro ma anche un minimo di lusso e appagamento personale.
 
D'accordo con spartaco che ha riassunto bene la questione.....

in più ci aggiungo che mi aspetto un ottimo rapporto qualità/prezzo, non mi interessa se è un auto che non vende molto o che non è di moda, mi interessa che la momento del progetto siano stati fatti quegli sforzi necessari per creare un buon prodotto senza farlo costare un botto......alla svalutazione ci penso io che tengo l'auto 15 anni :D
 
Abbastanza prioritario: che quando la prendi al mattino ti porti dove devi andare e ti riporti a casa la sera...
 
a_gricolo ha scritto:
Abbastanza prioritario: che quando la prendi al mattino ti porti dove devi andare e ti riporti a casa la sera...
o che vai al cinema e non devi pensare a prendere un taxi per tornare a casa...te la rubano ;)
 
spartacodaitri ha scritto:
che ogni volta che la vedo ( leggi ci salgo )
mi rende felice di come ho speso i miei soldi.
Giusto anche Manuel, ora l'auto me la tengo un tot, anche se ci rimango male a veder scendere il valore in maniera "falsa", non è possibile che quello che compri oggi non valga nulla domani.
L'auto nuova da sempre la sensazione di bello e appagante.
avendone due, una molto utilitaria, quando salgo sull'altra mi sento già sulle nuovole.Però la prima è impagabile per il parcheggio e la praticità.
 
hpx ha scritto:
mac128bit ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Abbastanza prioritario: che quando la prendi al mattino ti porti dove devi andare e ti riporti a casa la sera...
o che vai al cinema e non devi pensare a prendere un taxi per tornare a casa...te la rubano ;)

Basta comprare un'auto che nessun ladro si sognerebbe di rubare.

auto nuove e di certe case sono il miele per alcuni personaggi, e magari era la tua auto tanto sospirata, con gli optional, colore e quanto avevo scelto. Ci rimani come un fesso (provato).
 
mac128bit ha scritto:
hpx ha scritto:
mac128bit ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Abbastanza prioritario: che quando la prendi al mattino ti porti dove devi andare e ti riporti a casa la sera...
o che vai al cinema e non devi pensare a prendere un taxi per tornare a casa...te la rubano ;)

Basta comprare un'auto che nessun ladro si sognerebbe di rubare.

auto nuove e di certe case sono il miele per alcuni personaggi, e magari era la tua auto tanto sospirata, con gli optional, colore e quanto avevo scelto. Ci rimani come un fesso (provato).

E' lo scotto di prendere auto "alla moda" quindi richieste. Ce ne sono tante altre che hanno molte qualità come quelle blasonate, che tra l'altro le paghi meno, ma si sà fa figo e ci si sente importante con certe auto. Purtroppo spesso è quello che le guida il problema.
 
mac128bit ha scritto:
Per qualcuno che bruci i semafori, altri che sia comoda, di rappresentanza ed effetto, che carichi tutte le esigenze della famiglia...
Insomma, ce ne sono di ragioni.
Però mi chiedo perchè si facciano pagare gli specchietti interni anabbaglianti su auto da oltre 50.000 euro, gli airbag laterali, i fari bixeno ( ci sono anche qulli a led) quando già cacci un boato di soldi, per cosa?
Ora è il turno del parcheggio assistito. Ma fatti una macchina più piccola o impara a guidare no?
Oppure ce la prendiamo con i designer che fanno del lunotto un accessorio.
SE inzeppiamo tutto arriviamo ad oltre 2 tonnellate, una vagonata di elementi per assistere la guida...in altre parole un auto che non sta in strada!

avere 4 ruote motrici ci serve veramente? Perchè le situazioni sono poche ma i consumi più alti sono certi.

Per me conta la sicurezza e il confort, me ne frego delle "parti nascoste poco curate" o di uno scatto felino, preferisco consumi e coppia, potendo scegliere.

I gusti cambiano con l'età e l'uso.

Per voi cosa conta?

Qualita' dinamiche (non necessariamente da sportiva, ma anche la macchina piu' umile deve stare in strada bene e deve potersi guidare bene, e ce ne sono tante che ci riescono benissimo, quindi non ci sono scuse), qualita' costruttiva, affidabilita', durevolezza, robustezza e un buon servizio clienti.

Il costo degli accessori non e' un costo "diretto" proporzionato al costo dell'articolo. I costi di progettazione e costruzione di un nuovo modello di auto sono enormi, e non vengono necessariamente ripartiti sul prezzo di listino, dove la concorrenza e' agguerritissima e i 50 euro possono fare la differenza.
Vengono allora distribuiti sugli optionals e i pezzi di ricambio, secondo criteri che non sono basati sul costo dell'oggetto in se', ma sulla sua appetibilita'.
Il prezzo pagato e' reale, ripaga un costo reale, ma semplicemente quello che paghi per uno specchietto elettrocromatico non e' necessariamente il costo dello specchietto, ma magari una parte del costo d'allestimento dell'impianto produttivo.

Ah, per concludere, si', le 4 ruote motrici sono cosi' utili. E non solo quando nevica.
;)
 
99octane ha scritto:
mac128bit ha scritto:
Per qualcuno che bruci i semafori, altri che sia comoda, di rappresentanza ed effetto, che carichi tutte le esigenze della famiglia...
Insomma, ce ne sono di ragioni.
Però mi chiedo perchè si facciano pagare gli specchietti interni anabbaglianti su auto da oltre 50.000 euro, gli airbag laterali, i fari bixeno ( ci sono anche qulli a led) quando già cacci un boato di soldi, per cosa?
Ora è il turno del parcheggio assistito. Ma fatti una macchina più piccola o impara a guidare no?
Oppure ce la prendiamo con i designer che fanno del lunotto un accessorio.
SE inzeppiamo tutto arriviamo ad oltre 2 tonnellate, una vagonata di elementi per assistere la guida...in altre parole un auto che non sta in strada!

avere 4 ruote motrici ci serve veramente? Perchè le situazioni sono poche ma i consumi più alti sono certi.

Per me conta la sicurezza e il confort, me ne frego delle "parti nascoste poco curate" o di uno scatto felino, preferisco consumi e coppia, potendo scegliere.

I gusti cambiano con l'età e l'uso.

Per voi cosa conta?

Qualita' dinamiche (non necessariamente da sportiva, ma anche la macchina piu' umile deve stare in strada bene e deve potersi guidare bene, e ce ne sono tante che ci riescono benissimo, quindi non ci sono scuse), qualita' costruttiva, affidabilita', durevolezza, robustezza e un buon servizio clienti.

Il costo degli accessori non e' un costo "diretto" proporzionato al costo dell'articolo. I costi di progettazione e costruzione di un nuovo modello di auto sono enormi, e non vengono necessariamente ripartiti sul prezzo di listino, dove la concorrenza e' agguerritissima e i 50 euro possono fare la differenza.
Vengono allora distribuiti sugli optionals e i pezzi di ricambio, secondo criteri che non sono basati sul costo dell'oggetto in se', ma sulla sua appetibilita'.
Il prezzo pagato e' reale, ripaga un costo reale, ma semplicemente quello che paghi per uno specchietto elettrocromatico non e' necessariamente il costo dello specchietto, ma magari una parte del costo d'allestimento dell'impianto produttivo.

Ah, per concludere, si', le 4 ruote motrici sono cosi' utili. E non solo quando nevica.
;)
hai ragione ma mi viene da chiedere: come mai Audi che punta al 98% di intercambiabilità dei pezzi e piattaforme produttive in grando di superare la barriera del solo modello, debba chiedere soldi per gli airbag posteriori, e cavolate che sono di rigore su auto di prezzo nettamente inferiore. Penso sia frutto della politca aziendale, le giapponesi fanno un tutto incluso.
I tedeschi tutto escluso.
Le coreane arrembanti offrono molto.

I ricambi sappiamo che se compriamo l'intera auto di ricambi ci costa il 300%, escluso il lavoro.
Comunuque i conti non tornano.

Servizio clienti: forse è un problema italiano ma le tedesche, nuovamente, non sono cosi efficenti e responsive, anzi si chiudono.

Alla fine diventa un terno all'otto comprare un auto, specialmente se è zeppa di tecnologia: affidabilità, appunto.

Nulla da dire sui progressi negli anni ma i costi e i ricavi penso non siano equiparabili, noi non ci stiamo guadagnando molto a frote della spesa.
Sicurezza certo, ma anche qui, le piccole dovrebbero garantirne senza tanti compromessi e apsettarsi dalle premium il massimo e nulla di meno ( mercedes che poi fa pagare ogni inezia anche sulla S).

é un mercato strano, convieni?
 
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