Cosa è cambiato nel mondo dell'auto, che è sempre stato un po' globale anche prima.

[bart974]

Il marketing conta per alcune automobili per altre no.

il marketing conta per tutte.
chi sbaglia, salta.
gli unici che potevano disinteressarsene erano i produttori del blocco COMECON, che andavano in regime di monopolio.
e infatti si vede che belle auto che producevano...

basta!

contraddicimi!

hai torto.

sei brutto e fiattaro.

W LA EOLO!!!!

l'auto a fagioli?

trattasi di SERISSIMO e FUNZIONANTISSIMO progetto affossato dalle multinazionali delle spille da balia...
me l'ha detto mio cugggino!

lo so

sono IO tuo cugino

infatti mi alimento a legumi apposta

tutto torna...
ci si vede domenica dagli zii?

 

[eta*beta]

Il marketing conta per alcune automobili per altre no.

il marketing conta per tutte.
chi sbaglia, salta.
gli unici che potevano disinteressarsene erano i produttori del blocco COMECON, che andavano in regime di monopolio.
e infatti si vede che belle auto che producevano...

basta!

contraddicimi!

hai torto.

sei brutto e fiattaro.

W LA EOLO!!!!

l'auto a fagioli?

trattasi di SERISSIMO e FUNZIONANTISSIMO progetto affossato dalle multinazionali delle spille da balia...
me l'ha detto mio cugggino!

lo so

sono IO tuo cugino

infatti mi alimento a legumi apposta

tutto torna...
ci si vede domenica dagli zii?

non so, son un po'...

... indisposto!

 

[bumper-morgan]

[ italiano.[/quote]

e la mini ex inglese ora bmw ma con con motore VW (se non erro)

sempre VW sulla classe A

motori francesi (PSA) su ford

e che dire di opel con cuore
l'auto è una cosa, i veicoli industriali NO

la mobilità delle merci su gomma è stata in incremento vertiginoso[/quote]
Mini = Peugeot
mi giunge nuova il motore VW su classe A ma potrei sbagliarmi