Corvette Kaputt

[keyone]

Certe cose non succedono solo in Italia , bensì pure nel Kentucky al museo Corvette dove è crollato il pavimento :shock: , trascinando con sè otto delle preziose sportive americane di interesse storico-automobilistico , alcune delle quali quotate cifre da capogiro . Per fortuna la voragine si è aperta a museo chiuso e quindi non ci sono state vittime . Il sistema d'allarme è scattato , provocando l'immediato intervento dei Vigili del Fuoco .

Interessante il video del collasso strutturale , ripreso dalla telecamera di sorveglianza :

http://www.oggi.it/video/notizie/2014/02/13/cede-il-pavimento-del-museo-corvette-inghiottite-guarda-il-video-del-crollo/

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[economyrunner]

Solaio di compensato?

 

[arizona77]

:shock: miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

 

[keyone]

Solaio di compensato?

No , è che non è ammesso il turpiloquio per definire il materiale di quella soletta .
Ma sotto che cosa c'è ? Le voragini di Napoli ? Le catacombe della città eterna ? O la fogna di Parigi dove si rifugiava il fantasma dell'opera ?

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[keyone]

:shock: miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Direbbe Aldo alla vista del buso in cui sono precipitate tutte quelle Corvette , come macchinine di un bambino distratto...

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[keyone]

Comunque stanno già pensando al restauro degli 8 pezzi unici inghiottiti , qualcuna gravemente danneggiata , altre meno , una quasi intatta caduta sulle quattro ruote...

Le otto meraviglie. GM e Chevrolet hanno tutte le ragioni per voler donare nuova vita alle "vittime" della voragine. Le magnifiche otto sono infatti pezzi unici, a partire dalle due auto prestate al Museo dalla stessa GM, una ZR-1 Spyder del 1991 e una ZR1 "Blue Devil" del 2009. Proprio quest'ultima, stando alle prime valutazioni, avrebbe riportato danni contenuti, atterrando sulle quattro ruote. Per le altre vetture, invece, la situazione è più complessa. In bilico, sopra la pila di detriti, è finita la Corvette nera del 1962 (già estratta), mentre se la passa male l'esemplare color rubino costruito per il 40esimo anniversario della Chevrolet, precipitato capovolto. Letteralmente sepolte le altre: la PPG Pace Car arancione del 1984, la milionesima Corvette (bianca, del 1992), la supercar del 2009 costruita per segnare la boa degli 1,5 milioni di esemplari e una Z06 Mallett Hammer del 2001.

https://www.quattroruote.it/notizie/eventi/national-corvette-museum-pronte-al-restauro-le-auto-coinvolte-video