corsia di accelerazione

[seatibizatdi]

lasciamo stare, eppure non è nemmeno questione di saper guidare, esperienza, conoscenza del CdS. No, è solo una semplice questione di intelligenza, basica peraltro.

vero ma fino ad un certo punto, perchè se scarto per favorire chi deve dare precedenza posso metter in cirsi chi segue nella corsia o nell'altra che è nel suo pieno diritto di procedere a vleocità costante e rettiilinea e a mia volta commetto ina infrazione

no io mi riferivo a chi decelera abbondantemente in piena corsia e poi si infila a mo di incrocio saltando a piè pari la corsia di decelerazione o chi si immette a guardando dal finestrino. Roba da mentecatti veri.
Per il resto hai ragione tu, io di solito tra persone intelligenti e sveglie risolvo togliendo poco il gas o accelerando un pò per favorire chi accelera, solo se non ho nessuno sulla corsia più a sinistra allora cambio.

bah io ho visto non solo quello che si è fermato e io ovviamente dietro di lui mi sono fermato, ma voleva spazio da me per tornare indietro!!! :lol: :lol: :lol:

l'ho fanculizzato con 3 braccia e gli ho detto che se non si muoveva in avanti lo spingevo io, dietro non si può tornare :lol: :lol: :lol:

 

[Nevermore80]

possibile che nessuno le sappia usare?

o arrivano ed inchiodano stile stop in incrocio a 90°

o si buttano indipendentemente dal fatto che ci sia già una colonna in marcia costante e con distanze già ottimizate senza possibilità di spostarsi a sx

io sfrutto il raccordo per sbirciare cosa avviene e cerco già di raccordare la mia velocità per poi trovarimi a quella giusta nel primo "buco" utile

Condivido le tue perplessità sulla capacità, da parte dell'automobilista italico medio, di usare correttamente le corsie di accelerazione.
Da quanto ho potuto osservare, la maggior parte si immette stile "kamikaze", fregandosene della colonna in marcia sulla corsia dx.

Personalmente, ad ogni svincolo che incontro, tendo a spostarmi in corsia centrale per evitare il rischio di "contatti".

 

[eta*beta]

A me sembra che il codice preveda anche che si agevoli la manovra di chi si immette nel flusso veicolare.

ti sembra ma non è così

art 176

2. È fatto obbligo:

a) di impegnare la corsia di accelerazione per immettersi sulla corsia di marcia, nonché di dare la precedenza ai veicoli in circolazione su quest'ultima corsia;

 

[eta*beta]

lasciamo stare, eppure non è nemmeno questione di saper guidare, esperienza, conoscenza del CdS. No, è solo una semplice questione di intelligenza, basica peraltro.

vero ma fino ad un certo punto, perchè se scarto per favorire chi deve dare precedenza posso metter in cirsi chi segue nella corsia o nell'altra che è nel suo pieno diritto di procedere a vleocità costante e rettiilinea e a mia volta commetto ina infrazione

no io mi riferivo a chi decelera abbondantemente in piena corsia e poi si infila a mo di incrocio saltando a piè pari la corsia di decelerazione o chi si immette a guardando dal finestrino. Roba da mentecatti veri.
Per il resto hai ragione tu, io di solito tra persone intelligenti e sveglie risolvo togliendo poco il gas o accelerando un pò per favorire chi accelera, solo se non ho nessuno sulla corsia più a sinistra allora cambio.

bah io ho visto non solo quello che si è fermato e io ovviamente dietro di lui mi sono fermato, ma voleva spazio da me per tornare indietro!!! :lol: :lol: :lol:

l'ho fanculizzato con 3 braccia e gli ho detto che se non si muoveva in avanti lo spingevo io, dietro non si può tornare :lol: :lol: :lol:

roba da ritiro della patente...

 

[Suby01]

possibile che nessuno le sappia usare?

o arrivano ed inchiodano stile stop in incrocio a 90°

o si buttano indipendentemente dal fatto che ci sia già una colonna in marcia costante e con distanze già ottimizate senza possibilità di spostarsi a sx

io sfrutto il raccordo per sbirciare cosa avviene e cerco già di raccordare la mia velocità per poi trovarimi a quella giusta nel primo "buco" utile

Battaglia persa. Il peggio è quando sei dietro a uno che entra in autostrada a 60km/h per prendere velocità in 2-3 km e tu non puoi far altro che accodarti o fermarti in corsia di accelerazione per non trovarti un TIR in bagagiaio

 

[eta*beta]

lasciamo stare, eppure non è nemmeno questione di saper guidare, esperienza, conoscenza del CdS. No, è solo una semplice questione di intelligenza, basica peraltro.

vero ma fino ad un certo punto, perchè se scarto per favorire chi deve dare precedenza posso metter in cirsi chi segue nella corsia o nell'altra che è nel suo pieno diritto di procedere a vleocità costante e rettiilinea e a mia volta commetto ina infrazione

no io mi riferivo a chi decelera abbondantemente in piena corsia e poi si infila a mo di incrocio saltando a piè pari la corsia di decelerazione o chi si immette a guardando dal finestrino. Roba da mentecatti veri.
Per il resto hai ragione tu, io di solito tra persone intelligenti e sveglie risolvo togliendo poco il gas o accelerando un pò per favorire chi accelera, solo se non ho nessuno sulla corsia più a sinistra allora cambio.

Certo se si ha margine si gioca di fino e si lasciano quei pochi metri...

 

[Suby01]

possibile che nessuno le sappia usare?

o arrivano ed inchiodano stile stop in incrocio a 90°

o si buttano indipendentemente dal fatto che ci sia già una colonna in marcia costante e con distanze già ottimizate senza possibilità di spostarsi a sx

io sfrutto il raccordo per sbirciare cosa avviene e cerco già di raccordare la mia velocità per poi trovarimi a quella giusta nel primo "buco" utile

io faccio lo stesso cerco di farmi più corsia di accelerazione possibile guardando lo specchietto retrovisore, a velocità adeguata per, eventualmente, fermarmi o immetermi sulla strada raccordata quasi al passo degli altri.
Domanda: è previsto nell'esame di guida questa prova o solo la solita manovra di parcheggio??

Quoto, anche io faccio così. Di solito le corsie di accelerazione sulla A4 sono sufficientemente lunghe per raggiungere la velocità giusta ed eventualmente fermarsi

 

[topomillo]

lasciamo stare, eppure non è nemmeno questione di saper guidare, esperienza, conoscenza del CdS. No, è solo una semplice questione di intelligenza, basica peraltro.

infatti

 

[Suby01]

, però quelli che entrano sparati li vedi come approcciano alla corsia, sembrano piloti che escono dal pit stop

Non capisco cosa intenda... se uno entra sparato non mi da nessun fastidio perchè o entra ad una velocità superiore alla mia, e allora a meno che non mi entri a 2 cm dal paraurti davanti non mi da nessun fastidio, oppure si accoda.
Il problema per me sono quelli che entrano lentissimi

 

[Nevermore80]

, però quelli che entrano sparati li vedi come approcciano alla corsia, sembrano piloti che escono dal pit stop

Non capisco cosa intenda... se uno entra sparato non mi da nessun fastidio perchè o entra ad una velocità superiore alla mia, e allora a meno che non mi entri a 2 cm dal paraurti davanti non mi da nessun fastidio, oppure si accoda.
Il problema per me sono quelli che entrano lentissimi

Il fatto è che la maggior parte di quelli che entrano sparati entra anche in diagonale...quindi trovarseli sulla propria corsia è un attimo.

 

[eta*beta]

, però quelli che entrano sparati li vedi come approcciano alla corsia, sembrano piloti che escono dal pit stop

Non capisco cosa intenda... se uno entra sparato non mi da nessun fastidio perchè o entra ad una velocità superiore alla mia, e allora a meno che non mi entri a 2 cm dal paraurti davanti non mi da nessun fastidio, oppure si accoda.
Il problema per me sono quelli che entrano lentissimi

intendo quello che entra sparato e ti "sportella" e se anche riseci a spostarti pretende di soropassare e che tu lo agevoli guadagnando quei 20km/h in 3 decimi di secondo

 

[Suby01]

, però quelli che entrano sparati li vedi come approcciano alla corsia, sembrano piloti che escono dal pit stop

Non capisco cosa intenda... se uno entra sparato non mi da nessun fastidio perchè o entra ad una velocità superiore alla mia, e allora a meno che non mi entri a 2 cm dal paraurti davanti non mi da nessun fastidio, oppure si accoda.
Il problema per me sono quelli che entrano lentissimi

intendo quello che entra sparato e ti "sportella" e se anche riseci a spostarti pretende di soropassare e che tu lo agevoli guadagnando quei 20km/h in 3 decimi di secondo

ok, più che questione di di sparato/lento questo è un problema di immissione senza dare la precedenza. Cmq tendenzialmente anche io come detto da qualcun altro se posso mi sposto a sinistra poco prima dell'immissione, per poi ritornare in prima corsia subito dopo

 

[Suby01]

, però quelli che entrano sparati li vedi come approcciano alla corsia, sembrano piloti che escono dal pit stop

Non capisco cosa intenda... se uno entra sparato non mi da nessun fastidio perchè o entra ad una velocità superiore alla mia, e allora a meno che non mi entri a 2 cm dal paraurti davanti non mi da nessun fastidio, oppure si accoda.
Il problema per me sono quelli che entrano lentissimi

Il fatto è che la maggior parte di quelli che entrano sparati entra anche in diagonale...quindi trovarseli sulla propria corsia è un attimo.

OK ma se è sparato significa che va più forte di me, quindi anche se entra nella mia corsia non mi da problemi.... se non va più forte di me allora per me è lento non sparato

 

[eta*beta]

, però quelli che entrano sparati li vedi come approcciano alla corsia, sembrano piloti che escono dal pit stop

Non capisco cosa intenda... se uno entra sparato non mi da nessun fastidio perchè o entra ad una velocità superiore alla mia, e allora a meno che non mi entri a 2 cm dal paraurti davanti non mi da nessun fastidio, oppure si accoda.
Il problema per me sono quelli che entrano lentissimi

Il fatto è che la maggior parte di quelli che entrano sparati entra anche in diagonale...quindi trovarseli sulla propria corsia è un attimo.

OK ma se è sparato significa che va più forte di me, quindi anche se entra nella mia corsia non mi da problemi.... se non va più forte di me allora per me è lento non sparato

allora io rientro nella tua casistica, se vedo il buco davanti ad un mezzo pesante accelero per inserirmi davanti di qualche metro ad almeno 90km/h per non intralcaiarlo

 

[Nevermore80]

, però quelli che entrano sparati li vedi come approcciano alla corsia, sembrano piloti che escono dal pit stop

Non capisco cosa intenda... se uno entra sparato non mi da nessun fastidio perchè o entra ad una velocità superiore alla mia, e allora a meno che non mi entri a 2 cm dal paraurti davanti non mi da nessun fastidio, oppure si accoda.
Il problema per me sono quelli che entrano lentissimi

Il fatto è che la maggior parte di quelli che entrano sparati entra anche in diagonale...quindi trovarseli sulla propria corsia è un attimo.

OK ma se è sparato significa che va più forte di me, quindi anche se entra nella mia corsia non mi da problemi.... se non va più forte di me allora per me è lento non sparato

Ok, ma a me è capitato diverse volte di percorrere tranquillamente la corsia di dx e trovarmi, a circa metà della corsia di accelerazione, il muso di qualche fenomeno in direzione della mia fiancata. Il fenomeno in questione arrivava da dietro, ma era sensibilmente più veloce di me...