<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Coppia motrice... | Il Forum di Quattroruote

Coppia motrice...

Tra la coppia motrice poniamo di 10 Kgm a 3000 giri/min di un motore a 4 cilindri, 4t. e la stessa coppia di 10 Kgm a 3000 giri/min. in un motore a 2 cilindri, 4t c'è qualche differenza nell'erogazione durante il funzionamento su strada?

Qualcuno puo' postare le 2 curve di coppia?

Saluti e grazie per l'attenzione.
 
john52 ha scritto:
Tra la coppia motrice poniamo di 10 Kgm a 3000 giri/min di un motore a 4 cilindri, 4t. e la stessa coppia di 10 Kgm a 3000 giri/min. in un motore a 2 cilindri, 4t c'è qualche differenza nell'erogazione durante il funzionamento su strada?

Qualcuno puo' postare le 2 curve di coppia?

Saluti e grazie per l'attenzione.
Se parliamo di motori aspirati e con la stessa cilindrata, non dovrebbero esserci grosse differenze di erogazione, salvo il fatto che il 4 cilindri sara' sempre meglio bilanciato e quindi con meno vibrazioni e meno rumoroso.
Per contro il 2 cilindri potrebbe avere un po' piu' spinta ai bassi regimi a fronte pero' di una maggior ruvidita' e su un'auto per ovviare a cio' servono gli alberi controrotanti che annullano i vantaggi di minori attriti e maggior semplicita' di questa soluzione.
 
Il fatto che quel valore a quel regime coincida, non dice nulla dello sviluppo della curva nei due casi, quindi del carattere che i due motori possono esibire. Tutto dipende da che motori sono e se non lo sappiamo non possiamo risponderti in modo esaustivo.
 
ogni motore ha una curva di coppia differente il linea di massima senza stare a discutere di vibrazioni o altro,a parita di cilindrata meno cilindri sono piu coppia si ha in basso ,in parole povere e sempre teoricamente a parita di coppia a 3000 giri un 2 cilindri dovrebbe avere una coppia migliore a 1500 rispetto al 4 cilindri ma solo teoricamente in quanto ogni motore fa da se e da come e' progettato dalle case questo vale solo per gli aspirati i turbo e' tutta un altra cosa
 
anche se non paragonabili il fire 999cc aveva 78nm il twinair aspirato che poi non e' mai entrato in produzione e' accreditato di 90 mn il 3 cilindri renault anche con una cilindrata un po superiore ma accreditato con gli stessi cv 65 ha una coppia di 91 nm ogni motore e' storia a se
 
francoporazzi ha scritto:
anche se non paragonabili il fire 999cc aveva 78nm il twinair aspirato che poi non e' mai entrato in produzione e' accreditato di 90 mn il 3 cilindri renault anche con una cilindrata un po superiore ma accreditato con gli stessi cv 65 ha una coppia di 91 nm ogni motore e' storia a se
Il twinair aspirato e' regolarmente in vendita in alcuni paesi europei, ed ha una coppia di 88 nm a 3500 giri e cilindrata di 964cc
 
danilorse ha scritto:
francoporazzi ha scritto:
anche se non paragonabili il fire 999cc aveva 78nm il twinair aspirato che poi non e' mai entrato in produzione e' accreditato di 90 mn il 3 cilindri renault anche con una cilindrata un po superiore ma accreditato con gli stessi cv 65 ha una coppia di 91 nm ogni motore e' storia a se
Il twinair aspirato e' regolarmente in vendita in alcuni paesi europei, ed ha una coppia di 88 nm a 3500 giri e cilindrata di 964cc
grazie della precisazione non lo sapevo,hai anche qualche dato in piu consumi e prestazioni
 
francoporazzi ha scritto:
danilorse ha scritto:
francoporazzi ha scritto:
anche se non paragonabili il fire 999cc aveva 78nm il twinair aspirato che poi non e' mai entrato in produzione e' accreditato di 90 mn il 3 cilindri renault anche con una cilindrata un po superiore ma accreditato con gli stessi cv 65 ha una coppia di 91 nm ogni motore e' storia a se
Il twinair aspirato e' regolarmente in vendita in alcuni paesi europei, ed ha una coppia di 88 nm a 3500 giri e cilindrata di 964cc
grazie della precisazione non lo sapevo,hai anche qualche dato in piu consumi e prestazioni
V-max 159 km/h, 0-100 15,7 sec. I consumi dichiarati sono identici alla twinair turbo da 85cv. Esiste anche una versione da 60cv aspirata e una turbo da 80cv con consumi piu' bassi, rispettivamente di 4.5 litri x 100km in citta', 3.4 extra, 3.8 misto .
 
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